Kết quả tìm kiếm

Lỗi này có báo trên taplo ko bác? Xe e khởi động cũng 1,5k sau 2-3p về 1k...em cũng mua đ vs về đổ bình xăng. Trc tua máy 7-800

Đào lại hỏi bác tý! E đc ng nhà gần như cho con é 2.3 2004 nguyên bản 18v...bác cho xin kn sửa chữa thay thế phụ tùng. E cảm ơn

Bác cho ít cảm nhận, chi phí sửa chữa thay thế phụ tùng...mai e cũng rước 1 e 2.3 2004 xe người nhà chạy 18v, gần như nguyên bản từ lúc mua chỉ vá két nước 1 lần. Rất mong bác chia sẻ cho e để đưa e nó về trạng thái hoàn hảo nhất với chi phí hợp lý nhất. Cảm ơn bác.

Các bác đi Isuzu bận cầy nên ko có time lên diễn đàn nhỉ!

Đợt em đi vòng Tây bắc đi ngon, yên tâm...nhà e Mỹ Đình ven HN nên vào phố em toàn đi xmay thui chả vào phố bjo cả

Chả việc gì phải mất tiền không đâu...trc tiên nó là sp mới nên cứ phải đc nhìn tận mắt và xoa xoa xem ntn đã. Còn quất hay ko lúc đó mới qđ...còn NO với beer kèm lạc bác ạ. Còn về Land thì hồi SV em đc thầy cho đi vào thuỷ điện Sông Tranh - Quảng Nam đc ngồi hàng 3 con Land đời 97 mà vẫn có ấn...

Em cũng đang hóng em này! Chờ đc xem xem ntn...chứ phấn đấu dài dài. Nghe nói đợt đầu này Toi nó xơi 3-4 trăm tiền lạc...chính sách LẠC này cũng cần lên án, mà xét cho cùng cs này cũng do người VN ta đẻ ra mà thôi

Vấn đề nóng! Cơ bản thì theo thị hiếu và nhu cầu thôi...Như em qua 3 đời xe rồi nhưng cả 3 đều nói NO với Toy và trong đầu chưa bao giờ nghĩ đến (trừ em Lancruiser nhập ra nhg giá cao quá). Dù sao thì cách làm ăn của Toi thì đến bây giờ thị trường cũng phản ánh tương đối rồi nếu mà Toi mà ko...

Cụ cứ cả nghĩ...em cũng 3G đây về quê giỗ chả ai trêu đc vì mình cứ tươi như hoa. Bảo cho ngồi mâm dưới...e bảo: thế cho e 1 mình 1 mâm e thik ngồi đâu e bê ra đấy e ngồi! Thế là cả họ cười

Máy ổn bác ạ! Chăm sóc kỹ vệ sinh cổ hút, buồng đốt, ktra thay bugi cịn và đặc biệt là vs bình xăng, lọc xăng. Còn hs 4 cấp đi chưa quen thì giật khoa chịu...như e đi thoáng chân thấy vừa bốc vừa mượt do hs có chế độ thik nghi theo cách đi của ng lái. Thế thôi...nói chung ngon bổ rẻ đi hay

Như SH**T...Chửi đầu tiên là cái bọn HIỆP HỘI NÀY NỌ đáng nhẽ bn phải bảo vệ người TIÊU DÙNG thì bn ngậm tiền lại âm thầm BẢO VỆ nhà sx...Còn HÃNG và UQ nó ăn theo cơ chế nên nó mới bố láo thế đc. KHÁCH HÀNG thì đen phải chịu và TỐT NHẤT hô hào nhau TRÁNH XA cho đỡ mệt.

E cũng focus 2011 mua lại và chạy 3 năm...nói chung là ngon bổ rẻ lái thik qua vài lần xuyên nửa Việt và vài vòng Tây Bắc. Nếu cụ chọn đc e ngon ko lỗi và chịu khó chăm sóc thì nên cụ nhé

Đọc xong ung đầu...nhưng kết lại là mua cái xe để che mưa xong đến che nắng (các cụ nói thế) thế mà đến lúc mưa lại ko dùng đc thì xem lại...và kết là bỏ cục tiền cuối cùng mua cục tức vào ng thì thôi. Lạ là e chưa đi mer n 1 đời xe Hàn, 2 đời xe Mỹ trời nắng e có thể quên ko đi xe chứ trời mưa...

5v/năm thì vị tri ngày quất gần 140km! Bác cũng dẻo dai đấy...e đây đi cũng nhiều 1/2 việt, tây bắc, ngẫu hứng cũng nhiều mà năm hơn 2v

Em vừa bị trộm mất e Trek...đang cuồng chân, cụ còn e xtc ko inbox chả là e cũng trên 1,75m nên chắc vừa miếng

Đi như bác bản xăng mà chiến chứ dầu e đi thử rồi bí nước ga đầu lắm

Em lắp chỗ chủ tịch N rồi! Đi cao tốc cũng nhàn và ngồi lái cái vô lăng nó có cái để bấm và để nhìn...1,5 năm gắn bó thấy đúng là ngon bổ rẻ...theo em cũng đc 2 chuyến gần xuyên Việt.

Chả ai cho tất cả trên 1 chiếc xe bình dân cả!

Noá là cái xe thực dụng trên mọi khía canh...về mình thị hiếu lại khác bọt nên ko đc chuộng.

Focus đi hay dáng xì po...nếu chăm và hiểu tý về xế thì là con xe đáng để đi. Còn ko thì cứ làm mấy em Toy or Honda đi cho nhẹ nhàng và nhàn.