Kết quả tìm kiếm

Xe này dùng để rủ bạn gái đi chơi chở nhau hơi bị tình cảm đấy.

Bác có điều kiện làm tạm 1 con xe đạp bằng gỗ hay tre lên cho anh em ngắm.

Chắc cụ rắn lớn cũng liệt vào loại sở học uyên thâm - hay bức xúc. Cụ cũng nằm trong 1 số ít người có thể phát hiện ra Trấn Quốc, Trấn Vũ, Trấn Võ.... nó khác nhau ra sao. Hy vọng ý kiến này của cụ sẽ đến tai vị Giáo sư có lúc không được coi là giáo sư - ông Nguyễn Minh Thuyết kia. Càng hy vọng...

Đề nghị các bác làm về giao thông nghiên cứu đề xuất của cụ này ngay. Phương án là có thể làm 2 hàng lưới nằm bên ngoài 2 chiều đường, phía bên kia của lan can để phòng khi xe ô tô bay qua thì có chỗ đậu, không rơi xuống dưới.

Bác mách giúp làm thế nào để copy toàn bộ danh bạ của máy sang sim, hoặc sang máy khác. tks

Tốc độ hạn chế ở các đoạn đường lên thôi. Các cụ bình luận vội vàng thế.

chở toàn bim bim với BVS thôi mà có vấn đề gì về trọng tải đâu.

Ý cụ là bỏ dần từng thứ 1 đến lúc nào hết hôi thì dừng lại hả

Sau gọi chủ tịch TP HN là Đô đốc (Thủ đô mà). Cầm đầu dây lô đề thì gọi là Đề đốc. Mợ nào trồng nhiều rau Mồng tơi thì phong là .........đốc

Có phần mềm nào tự động sao lưu tin nhắn, call log rồi gửi đến hòm thư được định sẵn không các bác nhỉ

Kinh nghiệm dùng dầu đậu lành để xử lý lỗi kêu ken két do dây đai. Chào các cụ! Khi các cụ chạy xe thỉnh thoảng nghe tiếng kêu ken két rất khó chịu, các cụ đã sửa chữa như thế nào? Riêng Suzuki Wagon của em bị tiếng kêu này là phát ra từ dây đai. Em đã tăng, chỉnh, thay mới dây đai nhưng không...

Đúng rồi, 2 vạch từ hồi đấy tới giờ khéo đi nhà trẻ được rồi ấy nhỉ

Ngân hàng lắm tiền và hoa hậu đẹp à, có khi bây giờ phải xem lại đấy.

Em ngồi tầng trệt nhà cấp 4 ở dịch vọng còn thấy rung rung. Chỗ này gần Kengnam nên cũng thấy sợ lắm, nhỡ nó đổ về phía này thì khéo mảnh kính của nó bày vèo vèo qua đây ấy chứ

Một lần em đi trên đường này lúc trời đang mưa to. 1 chú (không trẻ đâu à) hiên ngang giăng vó để kéo cá, loại to em không biết gọi là cái gì, ra giữa đường ngồi buộc lại. may mà em đi làn trong cùng sát với lề trái chứ nếu lúc đó em đi sang làn bên cạnh thì ít nhất cũng cán vào 1 góc của cái vó...

Có lần em đi vào đường xấu, có nhiều đá, sỏi bất ngờ gặp 1 vũng nước to nhưng vì không dám phanh gấp nên để xe cứ thế trôi qua. Bên cạnh đó là 2 bạn chở nhau trên xe máy vừa đi tới. Thế là 2 bạn đó không mưa mà cũng ướt. Cũng ân hận lắm định dừng xe lại xin lỗi nhưng cái sự xin lỗi nhiều khi nó...

Còn cả cái lót sàn, nhất là 1 số loại bằng nhựa cũng nhiều khi gây rắc rối phết. Em cũng bị một lần vướng gót giầy (nam nhé, không phải cao gót), nhưng xử lí được nên không sao. Vote cho cái cột bị đâm vào mà vẫn hiên ngang. Các bác chủ đầu tư thi công các hạng mục này cần tham khảo trước đây...

trong quy định nó có cho phép làm cái biển đấy có kích thước bằng bàn tay (hay tùy ý) không hả cụ. Bonus cho cụ cái quy chuẩn quốc gia về biển báo hiệu đường bộ nhé, trang 15: http://www.sgtvt.danang.gov.vn/vbpq/QCVN412012BGTVT-QuyChuanKyThuaQuocGiaVeBaoHieuDuongBo.pdf

trường hợp này sao phải chấp nhận đi sai để bị phạt, chắc gì đã tiết kiệm được thời gian trừ khi bác làm hư xxx theo kiểu các bác trên này hay phê bình ấy. Nếu bác ấy thấy làn rẽ trái đông quá thì chuyển sang làn rẽ phải, rẽ về phía cầu chui rồi đến đoạn được phép quay đầu gần nhất.

Cụ đi thế là sai thật sự rồi. Cái biển cấm là cấm sao cụ lại tả nó là to hay bé được. Tiện đây em cũng cho rằng kể cả không có biển phân làn nhưng các cụ lái xe nếu đã gọi là có ý thức tôn trọng nhau thì cũng phải tạo ra 1 trật tự trên đường. Những chỗ đường hẹp và lại có cả hướng rẽ về 2 phía...