Kết quả tìm kiếm

Ở HN kiếm mắt râm cận số cao -5 đến -6 (không phải loại nhuộm) ở đâu các cụ ơi??

Gớm cả tuần chắc có mấy cụ viết được cả trang bằng tay. Quan điểm của em qua 2 F học thì phải luyện được: Viết chính xác, rõ ràng và phải nhanh. Nếu cháu nào có ý thích tỷ mỉ (con gái là chính) thì cho luyện viết cũng được.

Tiếng tăm SS lẫy lừng quá, em đi lần gần nhất cách đây 5 năm rồi - đi theo cơ quan . Thế đi Linh trường thì sao hả các cụ cũng TH đới?

Ngành XD thì có mấy ông KTS, không biết bên GT có ông nào tương tự không các bác? vì mấy cái cầu nhà mình tự làm nhìn không đẹp. Đi dạng cầu này phóng nhanh lấn đường là tiu nhau ngay vì khuất tầm nhìn lém

Con xe nay em thấy bày trong nhà - khu di tích HCM . Nghe các cụ trong đó nói Bác dùng có đôi lần thôi.

Các cụ lo xa cũng đúng, vì: - Thành cầu không có tường hộ lan chỉ có vỉa BT (hơi thấp) và lan can sắt xe điên có thể bay qua. - Thằng xe bê tông hay xe lớn "nhầm " đường lao lên Còn nếu cứ như khuyến cáo nhà sản xuất thì chắc chẳng sao

Có còn hơn không, nhưng đừng bác nào quá chén hay xe điên vượt lan can hạ cánh xuống nhá. Bó vỉa nó nhìn thấp lém

Có mất đồng nào đâu mà oánh. Mua vàng vật chất có khi bây giờ lãi ấy chứ cụ

Đúng là con nợ sợ chủ nợ hơn sợ người nhà. Về nhà có gì bán tuốt hết cái bán đè cổ người nhà lấy tiền là chuyện thường mà.

Thông cảm bác chủ thớt đường Đê La Thành thì đúng hơi bé nên khó "nhường", nhưng một số ngã tư rất to như Thái Hà-Láng Hạ... tuy vạch mờ nhưng có biển cho phép giẽ phải khi đèn đỏ 2B đỗ lấn làn cực kì khó chịu. Đã dừng không đúng không nên trách 4B cụ ạ.

Cảm ơn cụ đã có những phân tích và tổng kết mang tính chuyên môn. Cá nhân em (không phải chuyên môn này) thấy những nhược điểm này không dễ vượt qua đối với nước ta hiện nay- nhất là chỗ bôi đỏ. Các cụ làm giao thông xây dựng đều biết hiện tại chất lượng các công trình ở vùng sâu vùng xa nó tệ...

Hôm nọ tán gẫu với mấy ông làm bên GT em thấy các ông ấy thở dài: Đấy là chủ trương rồi, nó thể hiện "ý trí" của quản lý muốn dùng phương tiện theo định hướng chứ không theo nhu cầu của cá nhân đâu. Các cụ có lẽ chuẩn bị đóng thôi, vấn đề khỏang bao nhiêu?

Chẳng buồn cười đâu cụ ạ. Ở trên đã có cụ phân tích rõ về ưu/nhược của 2 loại đường BTXM ( mặt đường cứng) và asphan ( mềm) khá rõ rồi . Thực tế là: - Ở VN các đường BTXM đã làm đi ồn hơn đường asphan vì lớp mặt vẫn là BT thường. - Thi công nền (móng) cho đường BT phức tạp, tốn kém nhất là ở...

Ơ thế ra ở riêng rồi còn gì??? Mâu thuẫn có đến mức thế hay không chứ ạ

Vâng quan điểm của cụ cũng giống mấy tờ báo bẩn kia. Em éo thể nào chịu được cảnh camera ghi rành rành mà báo cứ đưa tin đại loại: Ô tô gây tai nạn, rồi húc xe máy. . .rồi lại kéo chiến sĩ xxx. Nói thật đang từ thương hại thằng 2B đọc xong báo em chuyển sang "thù" nó luôn. Mà cụ đã va chạm giao...

Tóm lại là giải quyết hộ ngành xi măng đã trót đầu tư nhưng không tiêu thụ hết. Còn đường BTXM công nghệ VN mình thì đi ồn và tốn lốp lắm

Đọc mấy bài báo và cả ông LS này nữa mới thấy "chúng nó " đang xúm vào ông 4B. Nửa đêm thằng xe máy vượt đèn đỏ táng vào mà báo lá cái thì cứ dật tít: ô tô kéo lê CA rồi Rơn người khi chứng kiến CS bị cuốn dưới gầm ô tô. . . xxx nhà nó chứ cứ như nó sắp công nhận thằng đấy thương binh (hay xxx...

Khổ thân cụ và cả em, ngoài ra em còn bị thằng "thất con ông nghiệp" và thằng "lãi con ông suất" làm em điêu đứng trước rồi nên lấy đâu sức chống trả. Chưa hết thương tích đầy mình vào Viện thì thằng "phí con nhà Y tế" nó đang mài dao dọa cắt. Đểu nhất là "đầy tớ" nhà em nó cứ nhìn em động viên...

Ui dời em cũng chịu hoàn cảnh như cụ hơn 5 năm nay roài, trong ngõ hết bác đối diện, bên phải, phía trong. . . may mà nhà em đi từ sáng đến tối mới về, chỉ khổ nhà nào các cụ già ở nhà cả ngày. Tổ dân phố thống nhất yêu cầu chủ nhà chỉ làm từ 7h đến tầm 6 h chiều, xong việc dọn sạch tương đối...

Xe này ít giao dịch nên giá em cũng k rõ, nhưng em nhớ đầu 2009: Em này khoảng 22k (chưa đăng kí) Getz 1.1 khoảng 16,5K. Cụ tham khảo để trả giá nhé