Kết quả tìm kiếm

Cho em hỏi tí. Với đường vành đai 3 em nhớ là có 2 làn 90 và làn 70. Nếu em đi khoảng 80km bám trái mà xe sau xin vượt thì em phải giảm tốc độ và về phải cho họ vượt ? Cứ liên tục như thế thì em loanh quanh luôn tốc độ 70 cho lành ? Ngoài ra cao tốc Pháp Vân em thấy làn giữa nó để cho xe tải...

Đấy là doanh thu chứ chưa phải khoản đút túi cụ ạ. Chạy U-G thì bình quân 1km đút túi được 5k gì đó. Để đạt 1 triệu rưỡi doanh thu thì chỉ phải chạy 100-150km chở khách, còn để đút túi 1 triệu rưỡi thì phải chạy 300km, chưa kể thời gian chạy đi đón, chạy xe không. Tốc độ nội thành trung bình cứ...

8-9 củ là nếu chạy đông khách, làm full từ sáng đến tối thứ 7, chủ nhật ạ. Rất là mệt về tinh thần và thể xác, nói dại nếu có va quệt thì chi phí cũng không ít. Ngoài ra cụ còn phải trừ 1 triệu rưỡi gửi xe đêm (nếu phải đi gửi). Tiền bảo dưỡng định kì trung bình 1 triệu/tháng. Chưa kể sửa chữa...

Tổng hợp ý kiến các cụ thì thấy : tiền đút túi 1 tháng nếu chạy t7 và chủ nhật là tầm 8-9 củ. Tuy nhiên cần xét đến phí sân bãi, phí bảo dưỡng sửa chữa, khấu hao xe. Vậy xét về mặt kinh tế, nếu mua xe mà chỉ lái cuối tuần để tăng thu nhập thì gần như không đáng kể. Xác định cho thuê xe để người...

Em học lái xe, đi ngoại thành 2 lần. Tập xe chip 1 lần (2 vòng là 40 phút thôi) thấy ngon lành là nghỉ tập. Đi thi lý thuyết và sa hình đều điểm tuyệt đối. Mỗi bài đường trường thì bị trừ 1 tẹo. Em thề. Tâm lí và may mắn chiếm phần lớn. Chứ cái sát hạch này còn dễ hơn chơi game.

Chắc dân bắc mình vào nên nó thế :))

Đi cầu mà cũng bị lên phường ạ :(

Cái gương trên xe là để làm gì vậy các cụ ? Để ngoài đấy chả nặn được mụn. Có cái gương treo trên đầu còn dùng được.

Rải đinh ra đường, cho 4 bánh lăn qua. Kiểm tra không sót cái đinh nào dưới đất là đạt ạ.

Em cũng chịu chả biết nó nên đỗ thế nào :)) Đành là nó sai nhưng mà đời éo le cụ ạ. Không đỗ đấy thì đỗ đâu ??? Mà vớ vẩn lại của giáo viên trong trường ý chứ :)) Xui học sinh ra cào xe lại có đứa bị đuổi học :))

Cụ vào khu vực của anh em Huỳnh-đại xem. Nếu không có Group riêng thì nó nằm ở "Các xe Huyndai khác" :))

Em thấy Eco đẹp hơn :)) Góc quan sát Eco thì tốt hơn nhưng lái thì bồng bềnh không bằng i20A. Nghịch lý đi ngược với định vị của 2 hãng : Eco làm ra để đi đường dài nhưng Eco đi trong phố lại sướng hơn vì cao hơn. Ra ngoại thành chạy nhanh thì Eco lại bồng bềnh và cảm giác vào cua hơi sợ. i20...

Đây là Group riêng của Mas-Sage Club cụ ơi. Gentra thì sang chỗ khác :))

Bên trên có cụ vừa khuyên là xe cũ nhiều hay cũ ít thì đều cần check kĩ và việc hỏng nó là theo thời gian sử dụng của mình + theo ... may mắn ạ :) Vì trừ khi mua tầm Ecosport 2014 thì ít hỏng chứ Escape 2010 cũng có khả năng hỏng cao :) Mua đời 2010 thì là hết sạch ngân quỹ của em, nếu nó đổ...

Dạ giờ em phải thanh lý cái xe cỏ đi mới nhích được Ếch cụ ạ. Mua xe đó là xe đầu tiên để tập lái, giờ nhu cầu tìm xe đi an toàn. Lựa chọn Mẹc thì quá cao về chi phí nuôi, trong khi Ford Escape cũ lại thoả mãn các tiêu chí của em ạ.

Dạ vậy nếu cháu theo cụ, với ngân sách chừng đó, cháu nên mua xe rẻ một chút và dự phòng 100 triệu thay thế sửa chữa (mua xong cho vào gara đại tu luôn, còn 1 số thử chưa hỏng thì thay sau) - Xe 2.3 đời 2007-2008 giá tầm 4xx triệu ??? - Xe 3.0 đời sâu, giá tầm 2xx triệu. Mua về làm lại ngon lành...

Dạ chi phí là 1 chuyện thôi cụ ạ. Nhưng ví dụ bỏ 400 ra mua cái xe đi mà đi chỉ cần sửa 1 chút thì đỡ ức chế hơn mua cái xe 300 xong vừa đi vừa sửa hết 100 triệu chứ cụ ?

Cụ nói chuẩn ạ. Mua xe cũ thì cháu xác định là phải thay thế, sửa chữa rồi. Nhưng mà nếu là đi hàng ngày, mỗi năm mất 10-15 củ thì là bình thường. Nhưng lâu lâu mới đi, mỗi lần đi lại 1 bệnh, lại đưa vào viện rồi mất mấy củ thì gây ức chế lắm ạ :(

Gần PCCC thì em thấy nhiều chỗ đỗ xe vỉa hè mà cụ

Thực ra em đang kết dòng xe cao to ạ. Nghiên cứu Escape và Everest thôi, khó quá thì em mua lại con Ecosport. Trước ông anh em mua lại con E240 2008 xe ít sử dụng, mà về mỗi lần cho đi khám lại 1 mớ tiền :(