Kết quả tìm kiếm

xe tải mua su cóc ngon hơn , mua con này làm gì

thằng đài loan chạy tàu Shinkansen theo chuẩn châu âu, Vietnam cứ dùng chuẩn châu âu , tàu chạy thì mua của anh tàu cho rẻ, đường ray thì nhận chuyển giao cho hòa phát làm

EU áp thuế lên tới 45% đối với xe điện Trung Quốc Liên minh châu Âu đã bỏ phiếu vào thứ sáu để áp dụng mức thuế cao tới 45% đối với xe điện từ Trung Quốc trong một động thái có thể làm gia tăng căng thẳng thương mại với Bắc Kinh. Ủy ban châu Âu, cơ quan điều hành của khối, hiện có thể tiến...

Trong list này thấy nhiều nước làm được tàu 350km , nếu được châu âu chuyển giao làm ray , đóng tàu chạy được chuẩn châu âu thì mới không bị phụ thuộc công nghệ https://vnexpress.net/nhung-con-tau-nhanh-nhat-the-gioi-4622654.html

mẽo chơi chiêu này kinh tế anh tàu có giảm 10-20% gdp không Mỹ đề xuất chấm dứt quan hệ thương mại bình thường với Trung Quốc...

hôm trước đọc báo thấy bên trung , tàu 350km mỗi đêm đều có đoàn tàu chạy rổng để kiểm tra chất lượng đường nên hình như 350km không chạy đêm ,

cái 250km giải quyết đựoc hết , vừa chở khách nhanh , chở xe tăng , vừa có lãi , xây 160 làm gì

mấy cái TOD dsct toàn bánh vẽ , cạnh ga dsct để làm gì , định đi học hay đi làm ở saigon nhu metro chăng , tỉnh lẻ cạnh ga chỉ ồn ào thêm

nghị quyết trung ương dsct chở hàng , 350 đâu có chở hàng , giờ còn đấu đá nhau , chọn phương án , chọn nhà đầu tu , gpmb , 2030 khơi công đã là thần tốc

đã đi tắt đón đầu thì chơi maglev 600km luôn cho con cháu khỏi tiếc nuối https://m.genk.vn/trung-quoc-so-huu-sieu-tau-nhanh-nhat-the-gioi-van-toc-len-toi-600km-h-chi-mat-8-phut-de-di-30km-den-duc-cung-phai-chao-thua-20230706095406881.chn

anh tàu có maglev 600km , giờ làm 350km không chở hàng con cháu nó chửi

chắc không chơi lớn vậy đâu , đám địa phương đang nợ đầm đìa đang xin trung ương tiền giải cứu

Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy, dự án đường sắt tốc độ cao sẽ được triển khai theo lộ trình cụ thể: phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2025, giải phóng mặt bằng và khởi công năm 2030, dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2045...

theo bài báo này toàn vốn trong nước , nhịn ăn nhịn uống để làm cao tốc Về phương án huy động vốn đầu tư dự án, Bộ GTVT đề xuất huy động ngân sách T.Ư bố trí theo các kỳ trung hạn, nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, nguồn vốn góp các địa phương, nguồn vốn huy động có chi phí thấp, ít ràng buộc...

Đường sắt tốc độ cao 350 km/giờ: Phấn đấu khởi công đoạn Hà Nội-Vinh, TP.HCM-Nha Trang năm 2027 https://thanhnien.vn/duong-sat-toc-do-cao-350-km-gio-phan-dau-khoi-cong-doan-ha-noi-vinh-tphcm-nha-trang-nam-2027-18524092509541418.htm

250km thì vận hành sẽ có lời vì nó vận chuyển thêm hàng hoả , làm giảm giá vé khách . 350km chắn chắn lỗ , lỗ khủng khiếp

nếu 2035 khởi công thì đở tranh cãi hơn , 2025 khởi công , 2035 hoàn thành thì ảo quá , không cách nào làm đựoc

option 250km giá vé rẻ hơn nhiều 350km vì có chở hàng bù vào , bù lỗ sẽ ít hơn

không tưởng tượng nổi làm cách nào xong trong 10 năm trừ khi giao hết từ a-z cho trung quốc , anh việt mà cứ đứng ngoài ý kiến , đòi nội địa hóa thì 20 năm chưa xong . Anh mã lai giờ vẫn dùng đường sắt khổ 1m từ thời thuộc địa chứ có làm đường sắt cao tốc đâu

chính xác , apple mắc quá không phổ biến được , quán cơm mà làm được win trên arm rồi cho tụi dell , asus sản xuất thì chip tèo bán ai mua , vừa nóng , tốn điện , hiệu suất kém