Kết quả tìm kiếm

Sao mặt tiền nó khác mấy con uni bên mình thế anh Uây nhỉ??

À vâng, thùng lạnh nó không có xương ạ. Nhưng hàng lạnh đi khéo đền ốm ạ. Em thấy mấy cái công lạnh đi trên đường ngày nào cũng mở công ra đo nhiệt độ bác nhỉ??:)), em chỉ sợ mở ra hàng nó rơi vào đầu thui=))

cháu thấy chở hàng lạnh rủi do cao lắm ạ. Cứ chơi hàng nóng cho nó an toàn.

Còn có đợt Dưa Hấu Việt mình không xuất được sang Trung Quốc cơ bác ạ:)) Đợt ý vào mùa dưa hấu, 1 ngày có vài trăm xe chở Dưa Hấu lên Tân Thanh. Lúc ý ra ngoài đường mua dưa hấu có 200-300 đồng/1 kg

Hôm em có đọc bài báo xe chở gạo 40 tấn qua cầu 8 tấn rồi bác ạ=)) http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/07/sap-cau-xe-tai-cho-gao-roi-xuong-song/

Sao công lạnh mà lại dùng 40ft thì chở được cái ji ạ. Em tưởng hàng lạnh nó nhẹ nên toàn dùng công 47 để kéo cho nhiều chứ ạ:-/

20 chuyến nó cũng ăn được 400 trai là ít ạ=))

Bác 47 cho em hỏi sao mấy cái cầu trên quốc lộ 1A nó ghi cho phép xe trọng tải 30 tấn, xe công nhà em cõng toàn gần 100 tấn hàng vẫn qua tuốt.

Công nhận ạ. Nó kéo vuông góc cho vài vòng thì đi hết dàn lốp.

Vâng, em cũng nghĩ vậy. Xe nhà người ta dùng mấy năm trả sao. Xe nhà mềnh vừa mới đã bùm rồi.=))

Xoài, Vodka bác, quá thông minh ạ. Dùng lốp không săm không bị xì nên đi chắc cũng nhẹ hơn bác nhể??:)

À vâng, bác xem cái vụ ở Trà Vinh chưa ạ. Con Sờ Pây bị xì bóng hơi nên lốp chạm vào gầm,===> nổ lốp====> cháy====> bùm bùm

Nhưng em nghĩ lốp có săm đi vẫn êm hơn chứ ạ. Tại nó còn có độ đàn hồi.

Vậy em nhầm ạ.:-/

Tặng bác Lạnh cái xe của cháu này. Hàng xách tay nguyên chiếc đấy ợ. Giá rất phải chăng..:-/ =)) XE CHÁU CÓ NHÍP ĐÀNG HOÀNG LUÔN=))

Vậy ạ. Tại em toàn dùng lốp có xăm thui ạ. Vậy bác cho hỏi có phải lốp không săm dùng được đến khi nào mòn đến la-răng ạ??

Chú Huy ơi cháu thấy con 6074 vẫn đỗ ở chỗ Bình Trị An B đấy ợ:)

Dạ, em xin lỗi bác ạ cùng toàn thể VNBC ạ, em đã biết lỗi và sẽ sửa ạ.:(

Chú Huy ở con 6074 nó lại vào trong Bình Trị An B rồi

Hôm 30/4 anh ra đứng ở 1B bắn chim sẻ