Kết quả tìm kiếm

Em nhìn kỹ cái hình biển báo, thấy thế này: hiệu lực bắt đầu tư sau biển báo. Theo cột biển báo có treo 3 cái biển kia hiểu rằng, sau cái biển này là làn dành cho xe máy, xe thô sơ và đi dưới 50, không áp dụng cho làn khác. Nếu nói biển 50 áp dụng cho tất cả các làn thì 2 biển trên cũng áp dụng...

Do khu vực đó có sóng ngắn nhiễu giao tiếp giữa xe và khóa. Đút khóa vào cái lỗ ở dưới nút start mà nổ cụ ạ. Nhà sản xuất họ tính cả rồi, do cụ chưa đọc kỹ manual thôi.

Cụ nào văn hay làm 1 bài gửi chuyên mục bạn đọc ở VN Express đi ạ? Sao cây cầu to và hiện đại như thế lại chỉ cho chạy có 50, cầu Phù Đổng bé hơn mà chạy được 80??? Em éo hiểu được!

Quả này phải làm chuột bạch chạy 60 để ăn biên bản xem sao! Chứ thế này thì không chịu được. Ai nói mặt cầu xấu phải hạn chế tốc độ ghi âm luôn chuyển qua bộ GTVT!

Chết roài, em rất hay phải đi qua cầu này về quê. Đúng là biển cắm như thế có tác dụng với tất cả các làn đường. Cái em không hiểu là tại sao cây cầu to và hiện đại, ngốn bao nhiêu tiền của nhân dân mà lại chỉ được đi có 50km/h, trong khi kế đó là cầu Phù đổng, hẹp hơn nhiều mà vẫn được đi 80...

Cái tôi của cụ to hơn luật!

Em không xem video cũng biết TTGT non. Em nghĩ cụ phải giấu đi mới phải, mang đây khoe làm gì cho phản cảm! Cụ còn cãi cùn nữa. Lối xuống chứ không phải lối lên nên không cần cắm biển lặp lại nữa nhé.

Cụ đi thẳng thì cụ phạm lỗi ko tuân thủ vạch kẻ đường, lỗi này nhẹ hơn lỗi sai làn. Tới giao lộ phải giảm tốc độ quan sát nên không lý luận được là không thấy vạch từ xa ạ. Xxx cho cụ cãi cả ngày. Cụ còn lý luận là vút qua rồi em cũng cho cụ cãi, e phạt thời điểm cụ đè lên mũi tên chứ em không...

Các cụ mà có lần nhìn thấy đầu xanh đầu đỏ bỏ chạy đâm vào người vô tội rồi vẫn dựng xe chạy tiếp thì chỉ muốn đập cho chúng nó 1 nhát!

Chắc cụ học luật cũng qua quýt. Dừng xe bên trán đường 1 chiều hay 2 chiều cũng sai bét nhè cụ ợ.

Câu hỏi đặt ra là tại sao lại có cái thiết kế mà chỉ đi đc có 20 cây lô mếch giờ???

Em thấy cái này ở bên Mỹ (trích từ thớt của cụ A va lông): Cái cột nằm giữa đường, xây cái tường gạch ở giữa đường đề phòng húc vào cột thì mất tiền túi khí, quyệt vào tường thì chỉ xước tí da, rất thông minh và tan toàn. Ý kiến cá nhân em là đường xuống không nên xuống luôn đường KDT hay...

Em thấy các lãnh đạo đội 4 cũng chuẩn bài phết đấy chứ. Thế là được rồi. Dù sao cũng ngại có đơn từ lên cấp trên, nhiều cái nó không được hay :D :D :D

Chú Zace cảnh cáo cũng nhẹ thôi mà, có gì đâu. Ra đường mà không đủ kĩ năng lái xe thì tài xế dậy lại nhau. Trường hợp không đủ đk cho vượt thì phải bật si-nhan trái cho bác muốn vượt có lựa chọn khác chứ. Em đi đường này suốt, gặp nhiều trường hợp này, cũng bực mình, còn đèn các kiểu không...

Cảm ơn các cụ. Vì một xã hội văn minh hơn.

Góp ý cụ chỗ đỏ đỏ. Nếu không có vạch gạch ca-rô dưới làn đường thì cụ không nên còi pim pim đòi nhường quyền nhé. Chẻ chữ ra thì "Cho phép rẽ phải khi có đèn đỏ" không có nghĩa là bắt buộc phải rẽ khi có đèn đỏ. Chỉ khi nào có vạch gạch ca-rô tức là không được dừng phương tiện tại khu vực này...

Có khi ông anh cụ còn không biết bị bắt vị lỗi gì nữa cơ, vì trong sổ đăng kiểm lúc nào cũng kẹp 3 lít! :D :D :D

Vấn đề là bọn lái xe hung thần này toàn được bảo kê. Thử thống kê xem những công ty vận tải ở nội thành này của những ai đứng đằng sau? Bọn trẻ trâu tập tọe lái, tuổi đời không có, có chủ đứng đằng sau, luôn coi các phương tiện khác không ra gì. Các cụ không ra đường Lê Văn Lương mà xem, bọn...

Cụ nên kéo 1 vài đồng đội nắm rõ luật đi cùng, theo em. Nhớ bật ghi âm đầy đủ.

Ký vào được khiếu nại, do đã giải thích với đồng trí xxx tại hiện trường nhưng không được chấp nhận.