Kết quả tìm kiếm

Nhìn kiểu này chắc óc trần rồi. Hãi quá. Nạn nhân xấu số quá.

Bơm nitơ theo lý thuyết thì, lâu mất hơi lốp, an toàn hơn... Em chưa làm chưa dám bàn, nhưng đinh tặc thì nhiều vô khối, nitơ hay không khí thì cũng die. Theo em đường Việt nam cứ chạy không khí cho kinh tế...

Cap thì em thấy có hai loại acquy, một là của bác HP,MF 55D23 12V - 60 Ah hai là của bác Trung FPT - MF 55D26 12V - 60 Ah. Theo xe là 60Ah, còn kinh nghiệm thì có bác bảo cứ lên 70Ah cho nó máu, em chưa thử bao h nên ko biết có vừa không.

Đại ca Dương Quá. Long cô cô đâu. Đại ca lười chạy quá, bán VỊT mua RANG mà không thấy 68 Huỳnh Thúc Kháng j thía. Hôm nào cho em thử xem xe nhập túi khí có họat động tốt không nhé. @ vấn đề khoá: :77:

bác này nói chuẩn, các hãng xe đều muốn tất cả việc j động đến xe là phải vào hãng kể cả thay acquy, lốp láp không là mất code như chơi nhỉ, nhưng có lẽ là xe xịn mới cần thiết, còn thì em nghĩ không cần thiết...

Em chào bác Tuấn, Em lưu tên bác là OFTuấn Viện Nhi hi hi. Em xin đính chính tí là lốp em thay cho bác là Hancook K702, lốp nhập từ KIM CHI loại này là loại theo xe của GETZ. Getz có lốp dự phòng nhưng rất nhỏ chỉ để đi một quãng ngắn rồi làm lốp thôi. Còn Kumho Việt nam em ko dám bàn vì thực...

Cụ nên thay sang hẳn lốp loại khác mà chạy cho sướng cụ ah, lốp Hàn quốc e thấy chạy hơi ồn, cụ thay Michelin cũng ko đắt hơn nhiều đâu Kính cụ, ý cụ là chuẩn chỉ, Michelin êm ái...

Vâng ok là ok mà.Bình cũ thì bán được đấy bác ah. Tầm bình của bác là từ 50k đến 100k thì phải.

ok hẹn găp bác, chúc anh em Phương Đông Kim Mã dưới sự chéo lái của Bác Phát làm ăn Phát Lộc, Phát Tài (b)

em xin có ý kiến như sau: 1. Không chắc nhưng hiện tượng của bác giống hệt mấy anh xe tải bãi nhập thẳng từ HQ về, dân xe tải thường về làm xe lại rất cẩn thận đặc biệt là phải thay ngay bốn quả lốp bãi đi, nếu không hậu quả không lường chửa nổ ngay khi đủ tải chất lên, cái này thì kô phải bàn...

Innova thì bác cứ nguyên bản BST 205/65 R15 B390 mà lướt. có chăng thì thay đôi larang cho nó có tí view thôi. My oppinion.

giá cả trung bình, thời gian trung bình, và hình như theo bác là tinh thần phục vụ trung bình khá... chúc mừng bác. tầm 2h đêm bác qua đập cửa nhà em dậy làm, em cũng sẽ lấy giá đấy, còn ban ngày thì ko phải bàn hi hi.

cho chút thông tin về bản thân đi.

Bác kiểm tra lại cm3 hay cm2. Theo hướng dẫn sử dụng là vậy đó, nhưng hướng dẫn sử dụng thường cho xe ở điều kiện tiêu chuẩn, không gặp đường khó khăn, không chở quá tải, lốp xe chưa mòn nhiều vvv. Bác cứ bơm khoảng 2,2 - 2,5kg/cm2 bánh lái và 2,5 - 3 kg/cm2 bánh sau kinh nghiệm.

câu hỏi hay, bác biết về vấn đề này đúng không. Thường thì đảo lốp là lôi cả cục từ trước ra sau, từ trái sang phải, từ phụ lên lái, từ sơcua vào lốp chính... Nhưng đấy không phải là tất cả... hì hì vẫn có nhiều bác tài chỉ cần tháo mỗi lốp ra không rồi đổi bên so với vành. Nếu nói cho đúng thì...

lói chung là nhiều lắm, em xin giúp bác một số loại thông dụng ở Việt nam. Đây hầu hết là theo đăng kiểm nhé. Còn thì ra đường gặp chú nào dừng đèn đỏ thì ngó nhé. 1. Innova J 195/70 R14 2. Innova G 205/65 R15 3. Matiz cũ 145/70 R13 4. Kia Moring 155/70 R13 5...

không phải là lốp mòng đâu, mà là gạch sắc bác ah. Nhiều bác dính đòn rồi, chèn lên thì không sao chứ cua mà chạm gạch vỡ, sắt thừa thì thành lốp ra đi hết. Cao su không thể so sánh về độ cứng với gạch đá và sắt thép được. Thế mới có chuyện " THÉP ĐÃ TÔI THẾ ĐẤY " chứ không có chuyện " CAO SU...

bác lết 150m là chuyện quá bt. Việt Nam nhiều tay lái trường sơn quá. Chắc là đi lại thì vẫn ok thôi, không sao đâu bác ah.Trường hợp của bác là quá ngon lành rồi. Bác cứ đi vừa đi vừa nghe ngóng, xem tình hình thế giới thế nào rồi đưa ra quyết định vẫn ok mà.

Bác thử để ý xem thế này nhé, không phải tự nhiên bác hay phải thay lốp đâu. 1. Áp suất lốp: cái này tùy theo xe, theo hãng sản xuất, theo ý thích của bác nhưng nói chung là nên theo chỉ số trên lốp, và bác hay chở nặng hay nhẹ mà điều chỉnh cho phù hợp. 2. Vị trí để xe và quãng đường đi: tại...

vâng vâng, cân bằng động bánh thì nhanh thôi tháo bánh ra và mang vào máy làm tí là ok, nhưng chỉ với cái trục của máy cân bằng, còn trường hợp mất cả ngày trời thì là không tháo bánh bác ra khỏi xe cho con xe vào treo lơ lửng lên và cân bằng, cái máy này thì hơi bị to tiền thì phải các chỗ to...