Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ là đúng, vì làn đường rẽ phải đó có song song với đường PVD đâu. Nếu cẩn thận thì phải thêm lần xin nhan trái để nhập hẳn vào PVD nữa

Không biết xxx bắt cụ ở điểm nào. Nếu bắt trên trên làn rẽ phải thì bắt láo. Đoạn này đi chuẩn có 2 lần cần phải xin nhan: 1 xin nhan phải để vào làn rẽ phải 2 xin nhan phải để rẽ vào PVD (khi hết làn rẽ phải)

Từ GV rẽ CL mà cụ bảo là rẽ phải thì em chịu cụ. Chỗ này đã có cụ cảnh báo rồi. Thời gian đầu xxx chi nhắc thôi. Bây giờ ai rẽ phải như cụ bị phạt cũng đáng

Em cũng nghĩ như cụ

Không biết cái mũ thứ 2 có phải của cụ không? Nếu đúng thì ngượng quá

Cụ vẽ thêm cái tín hiệu đèn rẽ trái nữa thì mới nên hỏi. Còn rò ràng thế này thì cứ đúng luật mà đi.

Em cũng vừa đi Sầm Sơn về, chỗ nào đã kẻ vạch thì đi đúng như cụ nói, vượt xe làn khác thoải mái. Nhưng có chỗ đường rộng nhưng chưa có vạch chia làn thì đành phải kìm chế cho nó lành

Cái link của cụ chẳng đúng với trường hợp tỷ dụ của cụ. Dân phòng chẳng dừng xe cụ vì cụ đang đỗ, nó cũng chẳng đuổi cụ vì cụ chẳng chạy được.

Đây đúng là một cái bẫy, biển và đèn chửi nhau. Theo luận thì cụ phải tuân thủ tín hiệu đèn.

Đúng như cụ nói, biển sau là biển trên cao mới có hiệu lực. biển này mâu thuẫn với vạch => cãi được

Đồng ý với cụ. Nhưng quan trọng là ở những cung đường mới việc để biết được đoạn nào cho đi bao nhiêu cũng rất căng thẳng (để không bỏ sót các biển báo)

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã trả lời rõ rồi cụ. Lỗi của cụ ở đây (nếu có) chỉ có thể là lỗi "đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định" mà thôi (hình khung phạt lỗi này thấp hơn lỗi vượt phải). Cụ kiểm tra lại xem xe của cụ có được đi vào làn đó không?

Cụ kiểm tra lại xem. Nó vẫn được xử lý Điểm g, Điểm h Khoản 2 Điều 8 đấy chứ. Điểm g có lỗi này. Theo em điểm chính ở đây là khái niệm thế nào là mở cửa không an toàn?

Em thấy ở các chỗ rẽ đều có biển chỉ dẫn đấy chứ. Các cụ chụi khó nhìn kỹ một chút là đi được thôi. Cụ nào cẩn thận thì vào google map xem trước, xin gửi cái ảnh cho các cụ nghiên cứu.

Chủ đề ở đây là xxx bắt lỗi nhập làn không đúng chỗ có đúng hay không. Quan trọng là nhập làn an toàn chứ không phải đến mũi tên hoặc tăng tốc đến 60 mới được nhập. Ví dụ em chạy đến mũi tên đạt tốc độ 60 nhưng vướng xe cụ không nhập làn được thì làm thế nào: - tiếp tục đi thẳng để xuống đất...

Ủng hộ ý thức nhường đường của cụ chủ. Nhưng trong trường hợp này cụ chủ có cái sai. - Đồng ý là phải nhường đường cho hướng đi thẳng ngược lại. Nhưng không phải nhường đến khi đỏ của hướng ngược lại mà theo luật cụ chỉ phải nhường cho ai đến giao lộ trước hoặc cùng với cụ thôi. Hướng đi thẳng...

Nếu cụ đi Sầm Sơn thì từ đây trong ngày cụ có thể đi thăm 3 điểm: - Nam Kinh, kinh đô kháng chiến của Lê Lợi, nơi có cây ổi cười - Suối cá thần - Thành Nhà Hồ Lịch trình như sau: - Từ SS đi TP Thanh Hóa theo QL 47 đi Nam Kinh, khoảng 45km (đoạn này chắc đường đẹp vì là đương đi sây bay...

Cụ kiểm tra lại xem. Từ thành nhà hồ đến đường HCM khoảng 20km, tiếp từ đường HCM đến suối cá hơn 10km. Cụ đi đường nào có 4km?

xxx cần gì chim mồi hả cụ. Cụ cứ nghĩ mà xem cứ chuyển làn là dính lỗi tốc độ. Ví dụ cụ đang đi làn bên trái với tốc độ 70km/h cụ chuyển sang làn phải sẽ vượt quá 60km/h còn nếu cụ giảm tốc độ xuống dưới 60 trước khi chuyển thì lại bị chạy dưới tốc độ cho phép. Việc chuyển từ làn trái qua phải...

Chắc xxx mới chuyển sang giờ cụ đi thôi. Chỗ này xxx vợt từ lâu rồi