Kết quả tìm kiếm

Có size 43 thì tốt nhỉ?

Ý em là gửi ship về tỉnh, cắm điện mà trục trặc thì có đổi đc k hay phải đợi hãng?

Trường hợp bóc hộp cắm điện gặp trục trặc thì bên bác có đổi chiếc mới luôn hay phải đợi hãng ạ?

Cụ bán bn ạ?

Ồ, hóa ra là cụ lambatda à?

1 thời kỷ niệm ở ga Đồng Mỏ, diệu chè suốt ngày với mấy anh em kiểm tu, xxx huyện

Bền bỉ, chắc nình nịch, xăng cũng vừa phải k ghê gớm như Nouvo. Chạy đg trường chấp hết các dòng cùng nằm trong phân khúc. Quá hợp lý trong giá tiền này.

Giày đẹp. Giá mà màu nâu vàng thì em xách chi thằng f1 nhà em.

Quá tiếc. Size 43 hoặc 42.5 cũng đc là em hốt cả đống luôn.

Xe nội địa của nó thì tỷ lệ hóa nội địa rất cao, thường trên 90% nếu k muốn nói 100% bác nhé. K rõ nhà bác xài dòng gì nhưng bên nhà tôi, do tính chất công việc nên xài hàng chục đời xe tàu, thồ hàng bền bỉ. Chỉ mỗi tội thi thoảng khó kiếm đồ để thay thôi.

Em xin ảnh và giá vào ib với ạ. Tks các bác!

Luôn ủng hộ ông em. Sang t4 đi Mũi Né 5 hôm sẽ lại quẳng xe vào đây.

Bác phán quá ẩu. Không rõ bác đã chạy những dòng nào của Tung Cẩu? Con SCR bóp chết Lead cùng đời. Máy êm, ít xăng và bền. Ngoài đường vẫn gặp thường xuyên Fuma, Joying...mấy con đời đầu của SCR. Ai đã từng chạy mấy con Sapphire, Bella của liên doanh tàu với Suzuki đi rất ổn, máy lì lợm đặc...

Đánh dấu để có dịp chạy qua

Cụ ơi, đẳng sâm tươi giá bn 1kg ạ?

Mấy triệu chứ k rẻ đâu. Tôi định lắp cho cái xe 2010 mà thấy Nhiều tiền nên thôi.

5 độ hơi nhạt nhỉ? K rõ bác chủ ở đâu?

Nhiều cụ nhắn quá, em xin phép các cụ sẽ bán cho ai đến trước ạ.

Đẹp quá mà em 42.5 mới buồn.

Ok, e để cho bác. Nhưng trc hết bác xem có vừa cấu hình của m k đã nhé