Kết quả tìm kiếm

đây là phiên bản cũ của em, tối nay em pót phiên bản mới hơn nhá, đảm bảo trong tập đoàn xe getz loanh quanh khu vực HN thì xe em phải trong top những xe có đèn sáng nhất

nhiệt độ nước làm mát mà thấp quá sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ, nhiệt độ của nước tốt nhất khi động cơ hoạt động là gần 90 độ C vì thế họ mới làm cái van hằng nhiệt và cảm biến nhiệt độ nước làm mát để điều khiển sự hoạt động của quạt két nước >>>> mục đích cuối cùng là duy trì nhiệt độ...

bật sáng lên thì như này, nhìn ngoài thế thôi chứ buổi tối nhìn qua kính lái đã dán phim cách nhiệt rồi thì khó nhìn hơn nhiều, ánh sáng của đèn xenon nhìn qua phim cách nhiệt nó cảm giá không thật, vì thế cụ nào lắp đèn xenon thì không nên dán phim lên kính lái

em độ xenon toàn tập đây, bộ này thấu kính loại nhỏ nên độ sáng kém hiện nay em đã thay loại thấu kính to rồi, độ sáng tăng thêm rất nhiều

đây là giá em sửa ở suzuki Việt Anh ngã ba Ba La: việc vặt họ free luôn việc chính họ mới lấy công

em góp cái ảnh giá sửa xe của em ở Quang Đức năm 2009, sau lần sửa ấy em cũng 1 đi không quay trở lại, bây giờ là năm 2013 giá cả trượt lên rất nhiều rồi nhưng nếu có mang xe đi sửa chắc cùng lắm thì cũng bằng giá ở Quang Đức năm 2009

em có mấy ảnh chụp bằng điện thoại http://img.otofun.net:82/qUpload/uploads/2013/T09/20130927_120153

khuyên cụ không nên đầu tư vào vụ này vì hiệu quả không cao, xe wg thường hay mọt gỉ cánh cửa và ba bô lê từ trong ra nên cụ có sơn bên ngoài cũng chả ích lợi gì, còn sơn để chống ồn cũng không hiệu quả vì xe wg nó ồn từ nhiều thứ trong đó ồn nhất là khớp nối bản lề vào khóa của tất cả các cánh...

hôm nay em cũng say quá, về đến văn phòng là nằm thẳng cẳng ngủ luôn đến 4h chiều

sinh nhật lần này tập trung toàn đội mấu, em chuẩn bị đau mắt nhưng không thể bỏ lỡ được

chủ nhật nhà em giỗ Bà, thứ 2 em phải họp ở đơn vị, từ thứ 3 trở đi thì ngày nào cũng rảnh, mong sao các cụ tổ chức sn vào ngày em rảnh, thanks !

21 AL tháng này em về quê giỗ Bà nên các cụ tổ chức SN thì tránh ngày này ra cho em tham dự nhá

hôm nào em đăng ký nốt cái nick: WGC hoặc wagonclub rồi ........., đừng cụ nào nhanh tay ăn cắp ý tưởng của em nhá

như này chuẩn rồi,

khổ thế, TL làm chánh tổng mà lại vào sau nên hơi dốt về lịch sử của nhà WGC, hôm nào mang giấy bút và đồ nhậu đến quán Mỹ Vân anh dạy lại cho

Wagoner là 1 trong những thành viên sáng lập WGC nhưng hiện nay đã bán xe và chia bỏ hội lâu rồi, trước đây cụ ấy có wagon màu xanh ngon lắm mỗi tội chả độ đẽo gì cả hay để ở đường Võ Thị Sáu cho lá cây rụng xuống phủ đầy xe

cụ cứ mua trước 1 cái gioăng quy lát và 1 bộ phớt gít, bệnh xe cụ gặp thợ nào rồi cũng phải tháo quy lát ra để kiểm tra, bọt khí lẫn trong nước làm mát không từ buồng đốt thoát ra thì ở đâu ra ??? trong cái động cơ đốt trong thì chỉ có mỗi buồng đốt nó mới sinh ra khí áp suất cao và có khả năng...

các cụ ăn nhậu kinh thật em chỉ đọc thôi mà cũng say

cụ nào cứu em với, em đang bị Gấu đè

trường hợp này chỉ chạy tạm được thôi nhưng phải liên tục để ý tới nhiệt độ của động cơ, hệ thống làm mát bằng nước trong động cơ ô tô khi hoạt động được thiết kế để duy trì nước khoảng 90 độ C nên nước không thể sôi và tạo bọt được, khi có bọt khí trong hệ thống làm mát nó sẽ choán 1 phần...