Kết quả tìm kiếm

Bình thường xe nào chả thế nhưng nhỏ nhỏ thôi,và khi nhả phanh chân ra mới nghe thấy.

Loại này cũng có chức năng hấp hơi nước tính ra vẫn rẻ hơn dòng vi sóng hơi nước siêu nhiệt kịch độc Healsio của Sharp AX-1600VN (cũng hàng Made in Thailand), Sharp VN nhập về đang bán 14 tr, nhưng ko hiện đại bằng.

Nó cắt cái đèn cửa tapi trước và cái que thăm nước rửa kính làm em mất mấy lít đặt của 2008 lại còn phải câu dây ra cửa

Khi khóa hết cửa còi xe có kêu 1 tiếng ko cụ? Còn nháy đèn thì liên quan đến bộ rơ le nữa cơ.

1. Bấm khoá không nháy đèn xe: Khóa cửa chưa chặt, cửa sau chưa đóng chặt kể cả nắp capo chưa sập hẳn xuống (ở đó có 1 công tắc) 2. Đề không nổ là do không kéo phanh tay (thao tác khởi động từ xa: bấm nút lock 1 lần sau đó bấm và giữ nút start trong 3s rồi nhả ra)

Ắc Quy nước được 5 năm thế là quá tốt rồi còn giề, nếu mà đc súc rửa bảo dưỡng thay acid thì còn đc lâu hơn nữa.Bình thường ắc quy khô chỉ đc 3 năm thôi

Cụ phải nói rõ là khi chuyển từ P--> D mới có tiếng kêu như vậy, chả liên quan gì đến xe mới hay cũ. Đó là tiếng động của má phanh tạo ra,đặc biệt khi mớm phanh mà lực đẩy của động cơ lớn hơn lực phanh sẽ có tiếng rất rõ rệt còn muốn không kêu thì nhả đột ngột thì sẽ không bị.

Nó báo phải thay bộ phát ion+ đấy ạ!

Lưỡi dao cạo của a về chưa thím?

Cụ ra Hai Bà Trưng thay ắc quy nhé,chỗ đó nhiều chủng loại chọn lựa cái phù hợp mà thay thôi.

Cháu mua ở TOY Mỹ Đình sau đó mang về nhà thay.Đặt khoảng 3 tuần nó chuyển từ Thái về nhà máy,cái này nhỏ lại ko thông dụng nên ở ngoài ko có đâu, cánh nhanh nhất là vào đại lý của TOY đưa code để họ đặt cho nhanh. Mã của nó là 28899-0M030 diễn giải là Insulator, battery tạm dịch là vách cách ly...

Cụ ra ngoài chỗ thay ắc quy nó sẽ đấu song song vào cáp máy cho cụ.

Cái này mua ngoài khoảng 200k cụ ợ, mua trong hãng từ 450k- 700k tùy loại, mà ko hiểu sao cái lọc gió điều hòa có tí vật tư mỏng dính, vật liệu rẻ tiền mà lại mắc tiền gấp 2 lần lọc gió động cơ.Bó tay.

Có cụ ạ Vios các đời trc thì sure là ko có,gàn đáy mới có lọc gió điều hòa, còn Altis 2003 em ko chắc có ko nhưng nếu có thì nó nằm trong hộp chữ nhật khi nhấc cốp phụ ra (phía trên khối quạt nan hình trụ cụ nhé),cụ phải tháo ra cơ, chắc ăn thì cụ ra gara bảo thợ họ thay cho, nhưng mà đắt đấy...

Em đặt ở Toyota Mỹ Đình cụ ạ,cứ đến đó mô tả là nó có mã hết.

Nó vừa khít kích thước ắcquy 45Ah cụ ạ, của Altis dùng bình 45Ah, xe khác thì em ko để ý vì em ko đi.

Em đã check rất kỹ trước khi làm và thấy giảm đc đến 70%(sờ tay vào chỉ thấy ấm) niềm tin thì lấy trước và sau khi làm ở xe(test sau khi chạy cao tốc Thái Nguyên - Hà nội về) ,bây giờ chỗ nóng nhất chính là cái thanh Fe để cố định bình,hơn nữa nếu không có tác dụng thì Hãng nó cũng ko bổ sung...

Tháo cọc ra nhưng em dùng nguồn AC to DC ngoài để ko mất thông số cài đặt radio,clock cụ ạ!

Nhà em có để ý, một số xe nhập khẩu đều có trang bị tấm cách nhiệt cho bình ắc quy với mục đích làm giảm tác động của sức nóng động cơ phả trực tiếp vào vỏ bình làm giảm tuổi thọ của bình ắc quy. Tuy nhiên đối với xe lắp ráp trong nước thì bị cắt phần này, cụ thể em đã chạy 2 đời Altis LD thì...

Để tháo nó thì mở khóa ngăn kéo hộc đồ dưới rồi ép 2 thành trong của nó để lẫy giữ ngăn kéo nó trượt ra khỏi phần nhựa cố định mặt trong hộp đồ,lúc này ngăn kéo sẽ đổ ra sát xuống dưới sàn xe,để ý phía bên phải hộc đó đó nó có 1 pittong nhựa để giảm chấn cho ngăn kéo khi mở,cụ phải tháo cái đó...