Bác nói chuẩn luôn , mất một thời gian mới tìm đươc ra bệnh , máy nổ rất nặng vì lý do lò xo xúpáp mới dài và cứng hơn lò xo cũ.nay đã thay lại lò xo cũ máy nổ đều và nhẹ hơn nhiều .nói tóm lại là không phải chỉnh nữa roi:)
Bộ lốp 400-19 made in Russia nhìn rất đẹp và cân xứng với xe . Chỉnh sửa trước khi chạy thử Anh em cho ý kiến về mầu sắc của bộ đệm bên xuồng nhé ,nhìn có vẻ như không hợp với mầu của xe .Tks
Nô rồi, hơi mới,biên mới, bánh răng số và bánh răng cần khởi động đều mới nên bác Lông phải đánh đu lên cần khởi động toát mồ hôi ,mặc dù thời tiết hôm nay hơi lạnh. Clip đến mai sẽ quay Up sau nhé !
Đây là hình ảnh sau khi đã lắp xuồng và cân chỉnh. Xe rất chắc và đầm. Hiện tại thì còn thiếu đệm của bên xuống và ắc quy ngày mai sẽ hoàn thiện nốt.
Và lắp thêm 2 yếm che chân nữa nhìn rất ngầu .
Nhìn từ đằng sau, với 2 can xăng nhìn đuôi xe rất vuông vắn và cân đối. Nhưng cũng chỉ làm cảnh vì...
Sau khi lắp xong chế hòa khí, xăng đã được đổ đầy bình và theo kinh nghiệm của bác Lông tay thì nên pha 1 chút dầu nhớt vào để cho nhẹ máy (vì piston và xilanh mới)
Lắp cổ phốt với sự hỗ trợ của vợ bác Lông tay
Ghi đông mới và đồng hồ
gác đờ bu
Giảm xóc trước
Yên sau
"Anh ơi ốc dài quá em cắt bớt đi nhé"
Yên trước
đồng hồ công tơ mét bắt đầu từ cây số 51
Cái này gửi bác tuandat01 mua từ Đức
Sáng mai tiếp tục lắp ráp. Sẽ post ảnh phục vụ các bác sau
Bắt đầu với chậu ốc đã được gôm 7 màu
Dựng khung lên nào
Vành được cân nan hoa sẵn sàng
Lốp 400-19
Bình xăng
Các bộ phận chuẩn bị lắp ráp
Bắt đầu dựng khung
Rồi đến khung xuồng
Lắp thanh giằng
Lắp đệm cao su
"Em thề với anh lốp xịn thế này vào không cần móc lốp. Nhảy thế này này"...