Kết quả tìm kiếm

Em lx Hà lội đã hơn 20 năm, lần duy nhất lùi vào cột đèn lõm cản vì cái cảm biến lùi nó hỏng. Có điều kiện thì cứ chơi thôi, nhưng phụ thuộc vào nó thì chưa phải lái ngon.

"Nx cái này" là Những cái ca mê ra vòng quanh xe ấy. Phụ thuộc vào nó rồi chẳng may có lúc phải đi xe lạ, hoặc lùi hộ gái nào cái xe vào chỗ hẹp mà ko có những cái ca mê ra ấy chẳng hạn, thì lại lom dom.

Các cụ xài nx cái này quen rồi đến lúc nhẩy lên xe lạ ko có thì cũng ghê tay nhỉ.

Bạn chọn 1 trong 3 phường án sau: A 13-15l = các anh em bán xe B 15-20 = các anh em trực tiếp mua xăng C Trên 25 = các anh em lái thuê

Em đã chào cụ Anhtho, mong cụ ko trích bài em. Nhất là em ko bao giờ nói xuống dốc tắt máy như cụ cứ đang trình bày. Tks,

Nói có Giời, em làm vận tải Tây bắc 8 năm nay. Riêng offroad ở diễn đàn này cũng đi hàng chục chuyến lớn nhỏ với anh em. Nhưng bàn phím thôi em xin chào cụ. Kính

Năng lượng gì ở đây cụ!! Cụ thử gúc xem hay hỏi mấy ông xe tải nào chuyên đèo dốc xem xuống dốc ghì bằng động cơ nó có nóng ko. Còn mấy ai xuống dốc phanh làm gì mà sợ nó nóng phanh. Nóng hay nguội của động cơ (mà phải dùng đến két nc với quạt ấy) nó là do NỔ thế nào cụ nhé, chứ vì ma sát...

Cụ lại xót xe roài. Nếu nó kêu to thật thì cụ phải sửa cái xe ấy trước đã. Lúc động cơ ghì xe vậy không bao giờ nó nóng cả vì không phát sinh nhiệt buồng đốt do cụ ko phải ép ga như lúc lên. Nó chỉ dùng lực quán tính bánh đà thông qua tỷ số truyền nhỏ (số thấp) ghì lại thôi. Các cụ ko biết đã...

Em kết quả chân này. Ngón dài, móng dài, da mịn sáng...