sì căng đan để nổi tiếng, tuy nhiên sao ko chọn hở này hở nọ nhỉ, vốn tự có đỡ mất xiền, căng đan kiểu này tốn kém quá :D
Dự đoán nguyên nhân cháy do nhiệt độ cao gặp phải vật liệu dễ cháy
Em cũng nhìn thấy cỗ cụ kdrongviet 1 con hồi em lấy xe ở đấy, nhưng hôm đấy cụ chưa rửa nên trông bẩn bẩn chứ chả có ấn tượng gì, em còn hỏi:P là xe tàu hả cụ
nếu tầm ấy tiền em sẽ cố mua kia còn hơn, điều hòa cơm, kính cơm, gương cũng cơm nốt, lại thuộc dòng giá rẻ thì có nhập cũng lởm khởm thôi (lắp ráp ở ấn độ thì cũng ko phải là 1 nơi có tieu chuẩn chất lượng quá cao)
em vỗ cả 2 tay 2 chân để tán đồng và biểu dương tinh thần OF của bác. lẽ ra xe máy của bác cũng phải gắn băng rôn kiểu 1 người sai làn cả ngàn người khổ
Nhân tiện việc của cụ chủ, các cụ cao thủ cho em hỏi trưởng hợp sau có bị phạt không:
Đường có 3 làn 1 chiều trong đó làn 2 và 3 đc phân chia bằng vạch đứt và đều cho phép oto con chạy
Em đang đi làn 3, xi nhan phải sang làn 2, tăng tốc (trong giới hạn cho phép) vượt qua xe ở làn 3. Tuy nhiên...
Sợ nhỉ, em nhớ hồi cuối 2006 thì phải có đợt Jolie SS (mắt xếch) xả hàng có 17.000$ thôi, nhân với tỷ giá hồi đó chắc khoảng 280-290tr.
Vậy mà bây h đi 5 năm rồi bán đi tính theo tiền việt hay tiền đô thì vẫn lãi
hãi thật
Ở HN: Nếu sang tên thì vẫn phải nộp 12% trước bạ (theo biểu giá trị % giá trị xe mới của thuế + 20Tr tiền biển
Theo em nếu xác định mua xe cũ (cá nhân) thì đừng sang tên, ủy quyền thôi, tiết kiệm đc tý nào hay tý đấy, dân ta là hay mất tiền vì những cái ko đáng (tên mình đc ghi trên cái giấy...
theo chuẩn mực ngân hàng thì chỉ cần chênh lệch lãi suất giữa huy động và cho vay là 2-3% là các ngân hàng đã có lãi.
Ở Việt Nam cứ cho quản lý yếu kém,chi phí quản lý bán hàng ko tối ưu thì cho là 5% đi vậy chênh lệch gần 10% thì việc lãi lớn là đương nhiên phải ko các cụ.
Khổ nỗi các cụ ở...
em thì thấy bình thường, hôm trc Tết em biết có 1 bác đi Kia 2012 đường mòn HCM, bác ấy chắc đi nhanh quá đến hỗ cua ko làm chủ được tốc độ xe lật nằm lên taluy giống hệt thế này luôn.