Kết quả tìm kiếm

+- gần 10% là quá cao rồi!

Việc đầu tiên là kiện hiệu điện thế đến 232v!

Đau đầu với tiêu đề của thớt!

Cụ chưa đọc kỹ lời em rồi, em bảo một lái xe chuyên nghiệp mách lại vậy. Em chạy xe AT!

Em cũng hóng Đức Thánh Trần! Các tượng của ta chưa thoát, đầu to, cổ ngắn, trông như vịt cổ lùn!

Mo và phanh chứ bác, xe sẽ êm dịu hơn nhiều, và tránh được dồn số, chết máy!

Khác chứ bác, khi đang ở mo, muốn vào số nào cũng rất nhanh và tiện. Còn bác đạp côn, muốn vào số mới, phải về mo rồi tiếp vào số, thao tác chậm hơn nhiều.

Cụ thay mấy cái thép buộc bằng cái dây rút nhựa cho gọn gàng và chuyên nghiệp hơn.

Cầu chì nó như thế này, nằm phía trên bản mạch. Nếu cụ có đồng hồ thì đo nguồn ra là biết liền.

Em cũng nghi ở cái nguồn, cụ lật cái mặt dưới của mạch nguồn nhé, nhiều khi phía trên không thấy đâu. Cụ kiểm tra cái cầu chì trong nguồn, ngửi cái nguồn xem nó có khét không, lật mặt dưới mạch xem sao.

Sáng nay em cũng có một cuộc, khi nghe nó nói nhấn phím 9, em tắt luôn, nhìn lại cũng mất 14s

Không cần giảm số lượng tiền, chỉ cần giảm số lượng trạm!

Em đang dùng 4 hãng, có nhận xét như sau: 1. Dai kin: ngon, bền, êm, đắt, nếu mua một con đủ công nghệ thì khá cao, hình thức quá đơn giản. 2. Mitsubishi: êm, giá tốt, nhưng làm lạnh yếu. 3. Panasonic: như Daikin, hình thức đẹp hơn, nhưng ồn hơn. 4. LG: đẹp, làm lạnh nhanh, công nghệ nhiều, giá...

Không sao đâu cụ!

Em thanh toán rồi nhé, nhờ cụ chuyển theo địa chỉ cũ!

Nhờ cụ kiểm lại đơn hàng 7577 từ ngày 28/11 với ạ!

Sáng nay em nhận được rồi cụ nhé!

Ok cụ, có hai đơn đấy nhé! Nó nhỏ nhỏ thôi!

5 ngày rồi mà đồ vẫn chưa tới shop ơi!

OK cụ, cứ gửi theo đó là được!