Kết quả tìm kiếm

Em vừa nhẩm tính xem mấy máy phát công suất nhỏ này có kéo đc xe điện của VF ko. VF e34 chạy đc khoảng 285km. Nếu chạy 30km/h thì hết 9.5h. Suy ra quả pin 42kWh của nó sụt mất 4.4kW mỗi giờ. Vậy khì máy phát 5kW có thể kéo e34 chạy 30km/h đc. VF8 chạy đc khoảng 400km. Nếu chạy 20km/h thì hết...

Ý cụ là 1.2L/100km à? Máy phát điện trên Nissan Kicks đạt công suất 58kW thì tiêu thụ 4-6L/100km. Còn máy phát điện loại 5kW, 10kW (bán trên Alibaba) thì chắc chỉ ăn 1-2L thôi nhỉ.

Cái cụ mô tả là kiểu "ko sạc chỉ xả". Em cố tình bỏ qua nó vì nghĩ là ko có gì để phân tích. Ở trên em đã viết là "Mà sạc lúc dừng thì đc, chứ sạc lúc chạy cùng khoai đấy nhé". Ngoài ra, khi xe chạy chậm, công suất máy phát điện sẽ dư thừa. Lúc đó nên cho nó sạc pin để đỡ lãng phí năng lượng.

Cụ nhầm rồi nhé. Nissan ở mấy nước khác thường công bố con số tầm 4-5L. Mức 2.2L là con số của cục đăng kiểm VN. Từ lúc công bố em đã thấy vô lý rồi. Con số này chỉ đạt đc khi cụ chạy 1 đoạn ngắn trong phố (xe dùng pin là chủ yếu, ko tốn xăng mấy). Bên Thái cũng có đứa đạt đc dưới 2L cơ, khi...

Cụ bớt nóng đi :D Doanh nghiệp người ta đang lỗ ngập đầu thì phải việc đẩy lỗ sang cho thằng em cũng là 1 chiêu hay đấy chứ. Thằng em là loại loe ngoe ko ai quan tâm, nhưng thằng anh đã lên sàn giao dịch, cũng là có ít tiếng tăm, đang cần đẹp sổ sách nộp cho SEC để mấy nữa còn bán cổ cánh chứ...

Ở trong phố thì hơi khó quay xe để đi lùi qua chỗ ngập :D Cụ Dược sư thử mở nắp ca pô lên xem cổ hút có đc che chắn để tránh bị tạt nước ko? Đi xe trời mưa sợ nhất là bị xe ngược chiều tạt nước vào mặt. Chứ nước ngập thì chỉ lo họng gió bên dưới ghế lái thôi.

nhất thượng thần là henotheistic chứ nhỉ

Cái mà cụ mô tả giống cơ cấu range extender trên một số xe điện (chẳng hạn BMW i3). Giờ mà bố sung thêm cái đó thì lại mất thêm tiền thiết kế lại, giá xe cũng đội lên. Mà sạc lúc dừng thì đc, chứ sạc lúc chạy cùng khoai đấy nhé: vừa sạc vừa xả thì sẽ nóng hơn, cơ chế làm mát sẽ phức tạp hơn...

Em nghĩ là ngụy khoa học thôi. Chỉ là lấy 1 khái niệm khoa học nào đó để giải thích tất cả mọi thứ 1 cách thần bí và có vẻ có cơ sở khoa học :D

Em tìm đọc lại thớt bị xóa cũng thấy có nhiều ý kiến đáng suy ngẫm. Nhưng xem trong Google Cache thì ko đầy đủ. Có cách nào mở lại thớt đó để em đc đọc ko ạ? noza

Đứng ngoài (vô thần) thì cũng phủ nhận đạo giáo. Vậy có khì khác các đạo giáo phủ nhận lẫn nhau? Em chưa hiểu ý cụ nói "chúng ta sẽ nhìn thấy vấn đề tại sao" ở đây.

Cụ chưa đọc đến gốc của nó rồi. Số liệu này vẫn là từ cái thống kê giả cầy của bọn AutoInsuranceEZ mà em đã chỉ ra ở trên. Như em đã phân tích, bọn nó lấy số vụ tai nạn chết người từ 1 báo cáo của NTSB, rồi bảo đấy là số vụ cháy. Ko hiểu bọn nó ngu thật hay giả vờ để hù dọa người ta đi mua bảo...

ứng dụng của cụ có cập nhật đều như Vietmap ko? Em thấy đường xá nước ta thay đổi biển báo nhanh lắm :D

VF xây nhà máy khắp nơi thế này mà đứa nào bảo VF lỗ với nợ ngập đầu nhỉ? Láo quá!

Em ko biết cụ lấy thống kê này ở đâu. Nhưng em thấy 1 số trang tin nói nguồn từ cty bảo hiểm ô tô AutoInsuranceEZ công bô năm 2021 https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/ Kết quả của thống kê này không đáng tin vì: Nếu chấp nhận tỉ lệ cháy của xe xăng là 1530/100k thì cả...

Em thì nghĩ nó ko vừa sạc vừa xả cùng lúc như cụ nói, nên tuổi thọ pin cũng như các xe khác thôi. Nissan có trang giới thiệu về e-power với sơ đồ như sau: https://www.nissan-global.com/EN/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_POWER_CONTROL/ Nhìn sơ đồ này của Nissan về e-power, có thể thấy là...

Hôm nào cụ đi chơi xa thì nhớ mang quà cho anh em bằng cách bố sung mức tiêu thụ xăng nhé.

bản hybrid giá 838tr thì Yaris Cross chuẩn bị vào ngồi cùng mâm với Kicks ế-power rồi

Trong toàn bộ hệ dẫn động thì động cơ xăng có hiệu suất thấp nhất. Nó kéo tụt hiệu suất của cả hệ thống. Đúng là Nissan đã làm ra động cơ xăng có hiệu suất cao như xe F1, đó là động cơ xăng trong e-power, với mức giá "bình dân". "Nissan's New Engine Is As Thermally Efficient As An F1...

Cơ chế cụ mô tả chỉ là 1 kiểu dẫn động hybrid thôi. Còn kiểu e-power của Nissan Kicks cũng là hybrid. Em xem báo nước ngoài nó toàn xếp e-power vào lại series hybrid.