Em mải chụp em này, cố zoom lấy nốt cái rốn bị ngã lộn cổ xuống sâu 2 mét. May nhất là cái ống kính gần hai tăm tiệu cũng không sao. Hú hồn!
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206066917184143&set=pb.1598370104.-2207520000.1503400147.&type=3&theater
Nó không làm thay đổi độ bồng bềnh của xe cụ ơi.
Xe bồng bềnh là do thiết kế, trọng tâm, hành trình giảm sóc, độ mềm của giảm sóc, hệ thống treo,... còn ESP nó chỉ can thiệp qua hệ thống phanh riêng biệt từng bánh xe thôi.
Hệ thống cân bằng điện tử (Electronic Stability Program - ESP) nó chỉ có tác dụng chống trượt, văng, mất lái thôi chứ có ảnh hưởng gì đến độ bồng bềnh của xe đâu cụ.
Em có cái ổ cứng Hitachi IDE 30 GByte bị chết cơ cần copy lại dữ liệu.
Bác nào có ổ cứng đúng loại như này không ạ? Em cần linh kiện đúng loại để lắp sang đọc dữ liệu.
Lần đầu mua xe & không am hiểu kỹ thuật thì cố gắng mua xe mới cho lành.
Còn nếu đã đi xe hạng D rồi thì khó mà quay lại với hạng B được. Là em thì em sẽ mua xe lướt không cũ quá, đi sướng hơn nhiều.
GX470 dùng bóng hơi. Nói chung tuốt luốt xe phổ thông của Toyota & Lexus đều thiết kế trọng tâm cao, hành trình giảm sóc dài nên đi rất bồng bềnh khó chịu, dễ say xe. Chỉ hơi đánh lái nhẹ là người ngồi cạnh đã cảm nhận được ngay rồi.
Con Prado xác nặng & dùng máy 2.7 cỡ như Fortuner đi yếu khó...