Trên thực tế các bác thấy khi xả E cho hệ thống phanh, thông thường cần 2 người: 1 người ngồi trên cabin đạp phanh liên tục nhằm cho dầu được nén với áp suất tối đa (lúc này nếu trên đường ống dầu có bọt khí thì lượng bọt này sẽ bị nén nhỏ lại) Sau đó người ngồi trên cabin giữ nguyên chân phanh...