Kết quả tìm kiếm

Lạ nhỉ, em tưởng nguyên tắc của bình cứu hỏa là khi dùng mới sinh khí chứ có phải bình khí nén đâu mà lo nhiệt độ cao hay thấp. (??)

Ôi, lại một em Mig-29 của nga rụng nữa.

Vụ vừa roài ở Vinh các cụ có thông tin gì nội bộ không ự. 10 giây mất liên lạc mà ở vùng nhộn nhịp là mệt phết đấy, cũng may ở đó chắc cũng vắng vẻ.

Nếu vàng sau khi cụ qua vạch thì không sao. Vàng trước khi cụ qua vạch thì dính. Nhưng tranh tối, tranh sáng, phụ thuộc vào xxx và cụ nữa.

Em đó của FedEx cụ ah, nên cũng k nhiều người on board lắm. K chết ai. Vụ đó năm 97 @ Newark.

Em nghĩ các cụ nên viết biển số ra dạng text như cụ chủ đã làm, để search cho dễ. Hoặc tổng hợp biển số thành list luôn ở trang đầu.

Các ý khác các cụ đã phân tích, em nói thêm một ý thoai:

Trong 3 con cụ nêu em kết nhất Focus. Kể ra đi Escape ở Hà Lội cũng có cái hay đới chứ cụ, hơn tầm đó chút.

Cũng khó nói khi chưa biết mô tê gì cụ ah. Nhưng chưa cần biết gì, chửi phát đã. Kể cũng hay.

Em nghĩ vụ này điều quan trọng là phi công chưa bị mất hệ thống thủy lực thôi (Tất nhiên phi công trình cao + may mắn mới hạ an toàn). Nhiều khi sự cố nhỏ mà vỡ ống thủy lực thì cũng teo.

Đau nhể, kiếm dc em hay hay vào định nghỉ thì lại có thằng gây chuyện. Mừ biển số lại lên báo nữa chứ, gấu mà nó biết nó cắt. Kaka

Bọn nó đi bên tay phải rồi cụ, haha, vui phết. Quả này mà hai bên cùng tránh mới hiểm, nó liều đi thẳng để cụ đánh lái lại hay.

Nói chung cũng khó cụ ah. Mọi người đều không yêm tâm cho trẻ tự đi bộ xa, nhỡ tí va quyệt, hoặc thằng nào túm mất con. Rồi xe máy để xa thì đón con rồi ra lấy cái gì đi về, còn oto đỗ xa thì ra mất *** cặp gương. Thời kỳ quá độ nó phải thể.

Em cũng vừa cố gắng tìm đọc thông tin về K9 chiều nay. Cảm ơn bác. Thông tin rất hữu ích. Giờ cụ Giáp vậy, mối thấy cụ Hồ ngày xưa như thế nào nhỉ. Em chỉ nghe kể lại thôi chứ không thực sự hiểu.

Có tầm một nửa iền thì bắt đầu tính chuyện mua nhà cụ ah. Vay rôi trả dần, chứ đợii đủ tiền mà mua thì hơi lâu, với lại giá nó chạy nhanh hon tiền nhà em kiếm dc, nên đợi đủ chắc chả bao giờ.

Cụ thử dùng MiniTool power data recovery đi. Chạy trên Win, cứu dữ liệu khá ngon.

VAirline cũng chuẩn bị hốt 787 và mấy em 350 nữa mà cụ. Bọn Vietjet tư nhân chắc cũng linh hoạt hơn. Em nghĩ bọn đấy mua cho thuê thôi, chứ mà dùng hết thì hơi ngạc nhiên nhỉ.

Em thấy rất đang khâm phục người Nhật, ở nhiều thứ. Em cũng đã tiếp xúc với nhiều bạn người Nhật, xét về cá nhân từng con người thì cũng k có ji qua đặc biệt để mà có thể nhận ra ngay. Nhưng k hiều sao, khi gắn kết lại một tập thể họ lại mạnh đến vậy.

Tàu nhanh giờ ở VN thiếu gì cụ, ngoại trừ Đồ Sơn với jiji đấy, thì ở đâu mừ chả có :D

:), thật đó cụ ah.