Kết quả tìm kiếm

Tùy xe cụ ợ ~.~ Xe em đi bt :)) Có sao đâu :)) .

Xi nhan bật là để qua đêm, đi lại thì sẽ bật. Còn bt thì ko. Còn vấn đề chết máy giữa đường thì ko có ~.~. Cụ nên bơm lốp thật căng nếu xe đi sần sật + vệ sinh rửa xe thường xuyên. Nói chung đi bt ,chả có vấn đề gì cả

Em nghĩ để lâu quá 24h hoặc bao lâu thì mới có hiện tượng đấy thôi chứ chả sao cả. Như xe em để cách 2-3 tiếng thì ko có xi nhan. Nhưng để qua đêm, sau 12 tiếng hoặc qua 1 ngày ko đi thì nó vậy :D. Mà chả hiểu sao bị soi nhiều quá nhỉ :)). Airblade hồi trước em đi cũng bị sần sật, rồi thỉnh...

Em chả bao h gặp hiện tượng chết máy cả ~.~ ...mà đang để lại xe cho con em họ đi...chẹp

À cụ cho em hỏi, sau khi thay vành vs lốp trước, chân chống phụ có chống được ko ạ..hay phải nối thêm ~.~

A cùng họ N9 nhà em :)) Vodka cụ :)) .

Đúng là tầm 5cm thôi, em cũng nghĩ vậy..he he

Em thấy đi xe ga đừng lăn tăn xăng ợ :x nhà em hết thì đổ thôi, he he

em chán rồi ~.~ ông bà già cho thêm tiền lên SH ~.~

Li Việt đi được 1000km, biển HN đẹp :) bao tiền nhỉ, em muốn bán lại xe ~.~

70-75 thôi :)) Làm gì được 85-86 :))

Li nhập ko đắt gấp đôi thì là 2k à :( 2k$ >> = tầm 44 tr đúng ko ợ :(

Em nói thật là sao ai cũng chê Li thấp thế :))...chắc bị ám ảnh vì nó thấp hơn Li nhập...thật ra Li nhập rất cao, cao chót vót :))....Vì ám ảnh cái này nên đứa bạn em bt toàn đi airblade vs wave, vừa ngồi lên xe em đã phán 1 câu là sao xe mày thấp thế :))...mà đúng là xe em cao hơn cả airblade...

Thật ra đúng là thấp hơn bác ạ...nếu bác muốn toàn diện phải thay như sau: Bánh trước, vành trước, yên, tay xách, lốp sau.....sẽ là ok nhất \m/ Nhưng dự thay nhiều phải tốn tầm 10 củ đấy ợ... Li Việt chưa đăng kí giá là 54 triệu .. Thuế trước bạ 2 tr 7 , tiền biển 2 tr...tổng cộng cả xe là 58...

:D.. nhớ, vụ Shark :))...thật ra đúng là đẹp nên thay , chả có gì là không cả. Tại thực chất cái yên Li Việt làm tồi quá...ngồi tí đã bẹp rồi..đau lưng lắm nên thay thôi... Còn đúng là nếu bạn mtvboy83vn sinh năm 83 thật thì đúng là nên xem xét lại ~.~ . Nghĩ ở tuổi đó phải chín chắn lắm rồi ấy...

Li việt thấp hơn li nhập nhưng không hẳn là quá thấp :))...xét 1 tầm nào đó vẫn gọi là cao. chiều cao từ bánh lên yên là 775..còn Li nhập là 800.... Lắp yên Li nhập vào còn chuẩn hơn yên Li viêt, vừa khít, không vào nước ở cốp . Li việt không khít, khi rửa xe sẽ có 1 ít nước vào cốp.. Đi Li...

Đúng ợ, chuẩn nhất là ngồi một mình...ko đèo ai cả \m/

:( Ôi giảm sóc vs yên con Li chán quá, cụ nào cho nhà cháu hỏi cái, nếu thay yên thì đi có êm hơn tí nào ko ạ :( Mỗi lần qua khúc gồ là nẩy hết cả mông :(

:)) thiết kế giống nhau :-?? Tất cả đều giống, khác mỗi cái yên vs tay xách :)) thay vào là giống hoàn toàn :-?? độ hết lại bảo mất dáng vs xấu vl :)) mắt bác có đờm rồi :))

như nào là nhục , như nào là đú bẩn và xấu vl :-?? . Như nào là mất dáng. Bác nói chả xuôi câu nào cả :))....thốt ra mấy câu đấy chứng tỏ học thức của bác như nào rồi :))