Kết quả tìm kiếm

bực nhất là đoạn hết địa phận Hưng Yên sang đất HN, đường vẫn đc chạy 80 mà cứ bò 50

em đặt gạch tối về down

chỉ cách 2,3 dễ áp dụng, chứ 1 thì nhiều chóa lắm, rất ức chế

chủ tiệm này trước mở ở Lương Định Của, ( giờ vẫn bán) rồi chuyển về Nghĩa Tân mấy tháng nay, giá hơi chát chắc bù vào tiền thuê, và tân trang cửa tiệm trước bán ở Lương Định Của đã 35k-40k rồi

thay tất chạy cho sướng, trừ bộ lọc xăng

đa số bọn tải có 1 kiểu đi rất nguy hiểm là bật signal rồi rẽ cái nhoằng, khi nó bị vướng phía trước, hiếm khi nó chủ động bật signal rẽ sớm, thậm chí nó còn ko thèm bật nữa cơ khiến cho xe làn bên cạnh phải đánh lái, phanh dúi dụi non tay là bị nó kẹp chả như chơi

50 mà đấu đầu thì khác gì 100, chắc có phanh ko thì nát lắm

khi chán thì khó bán lắm, mất giá thì chắc chắn luôn

giá bản 2.0 kém maz 6 2.0 có 50tr

đúng ra thêm cái biển cấm rẽ phải mới ổn, cụ có cãi đc ko

2 ông vớ vẩn gặp nhau, có lần e đi trên này còn gặp 2 ông 2 làn chạy rùa song song nhau,kéo 1 hàng đằng sau đến chán

Chắc rịu lái rồi

bằng 2015 hết hạn, vậy cuối 2014 có phải đổi sang bằng nhựa ko các cụ?

tháo ra nhúng chậu nước là biết ngay mà cụ

nhanh hoá chậm :))

may mà xe ngược là transit chứ tải to là xong con ong, hết cơ hội rút kinh nghiệm

Nhà nhạc phụ em ở Tân Mai mất mấy bữa nay rồi, alo lên vnpt thì nhận đc câu trả lời : Tại bọn điện lực nó hạ ngầm dỡ cột điện và chờ Chả đc câu xin lỗi, thông báo hay bồi thường mẹ gì

Lần đó em bay các chú ấy tập cất hạ cánh sao ấy, lượn vè vè mấy chiếc trên đầu, đứng xếp hàng cùng máy bay dân sự luôn, em bay cái focker70 nên cũng nhanh và êm ko bà già như ATR72

Sân Tuy Hòa giờ sửa đẹp ghê, mấy năm trước nhìn chả bằng cái bến Mỹ Đình Đi bus từ nhà chờ ra đến máy bay xa phết, dùng chung với quân sự, mấy chú phi công toàn thấy tập L39

Dân giàu mà nhìn xe cũng bình dân nhỉ