Kết quả tìm kiếm

Hôm nay em vừa đổi bằng xong, rất nhiều bác bị tình trạng giống như bác hoangthanh2345, nếu bác đã nhập hồ sơ của bác về Sở GTCC Phú Thọ thì bác lên Phú Thọ đổi nhé, còn nếu không thì bác xin chuyển lại về HN rồi đổi tại Cao Bá Quát vậy

Hôm thứ 7 em đi về quê gặp rất nhiều bác đi có gắn logo, lúc lên em để ý đoạn Trâu Quỳ mới gắn biển khu dân cư, do đường đông nên em ko để ý hết được chỗ nào kết thúc, có khi nó kéo dài tới biển nội thị Hà Nội cũng nên, em cứ đi đúng 50, bác nào vượt đường thoáng em cho vượt, còn nếu vượt trong...

Đường 5 đã có rất nhiều cụ cảnh báo rồi, em cũng thỉnh thoảng đi Hải Dương, nói chung là cần chú ý : Như Quỳnh, Phố Nối - Bần, Lai Cách, Phú Thái...Chúc các ACE nhẹ chân ga để tránh những thiệt hại không đáng có (b)

Cái này em công nhận, đúng là có nhiều người đi chậm nhưng ko nhường nhưng nếu cả đoàn chạy chậm mà phía làn kia xe máy nhiều thì chúng ta cứ đi theo đoàn cho nó nhàn, dần dần rồi vượt là hợp lý nhất. (b)

Hôm qua em đi về quê, đi đường 5 gặp chú CRV 30N đi cực láo, đã vượt trong còn ép em, mà dạo này sao nhiều thằng thích nộp tiền cho **** thế ko biết, toàn đoạn có nguy cơ thì đi bậy, ko bị bắt vượt phải thì cũng bị ăn tốc độ.

Các bác đi đường 5 cần chú ý ko nên đi quá sát giải phân cách vì rất hay có dân trèo dải phân cách hoặc chui qua ở những đoạn phá rào. (b)

Ngoài các lỗi mà bác chủ thread kể, các bác chú ý lỗi vượt phải nhé (b)

Em nghĩ đây là trường hợp cụ chủ xe ra chợ giời nhưng hàng chưa về, chế tạm đôi gương wave để đi tạm mà (b)

Đêm 30 em bị 1 thằng chọi con nó thả đá vào kính, rất may là chỉ bị sứt bằng đầu tăm ở giữa kính lái, coi như hạn cuối năm, tai qua nạn khỏi (b)

Em đi giầy thườngg như mọi người thôi, bác vào xe của bác thử mà xem, chân ga và phanh nó cũng không xa nhau lắm đâu (b)

Để em nói rõ hơn cách đi này. Chân trái đạp côn sát ván, chân phải đè phanh và mép phải giầy nháy vào ga, sau đó nhả côn và nhả phanh ra là sẽ lên dốc được. PS: Cách này em đc các bác lái xe tải truyền cho (b)

Em chẳng phải là tài già nhưng khi lên dốc cầu CD lúc tắc cũng ko cần dùng phanh tay mà cũng chẳng cần đỡ côn, em phanh luôn bằng chân phải, lúc nào cần đi vừa phanh vừa nháy ga là lên dốc thôi. Các cụ tập là quen hết ấy mà (b)

Của bác chắc là Lac 1.6, bệnh này gọi là òa ga, ga nó hồi chậm, nói chung khó có cách chữa triệt để lắm

Vụ này em có biết, chú phụ xe đã ra đi :mad:

Em nghĩ ngoài việc dùng gương phải trái thì việc nhìn cái gương chính ở giữa ấy, khi quay đầu hay chuyển hướng thì nên nhìn cả 3 cái gương này (b)

Theo em thì sửa cũng chẳng ăn thua, lệch lạc hết rồi, có sửa xong chắc chỉ chạy chậm được vì tính an toàn ổn định cũng đã ra đi sau cú drift vừa rồi

Theo em biết thì có hôm mưa các**** vẫn làm việc cơ (b)

Bên Gia Lâm trời vẫn tạnh các cụ ạ

Bác ko cần đạp phanh đâu, cũng như số sàn, khi bác chuyển số thì bác cần ngớt ga là được, chắc xe bác có chế độ số +/-. Còn nếu của bác không có +/- thì nó tự chuyển cho bác rồi còn gì.

Bác đi dốc cao mà dùng số D thì hại xe lắm. Khi bác dùng các số 2,3,L xe chạy số thấp cũng là hãm xe lại kiểu như các bác tài xe tải đi đường đèo dốc phanh bằng số ấy. Khi đi đường đèo, thông thường các bác tài lên đèo đi số nào thì đổ đèo đi số ấy.