Kết quả tìm kiếm

Trong đấy chả có cái dây điện nào đâu cụ ạ. Nó có một cục mã từ bằng đầu tăm thôi.

Chìa khoá này của cụ chủ cũ họ chế cán rồi, cụ cứ tìm cách nào để cho nó chặt lại là đc.

Cụ ấy đã tránh vỏ dưa nhưng hình như gặp vỏ dừa rồi cụ ạ :(

Chơi đớp nờ là phải máo lên não, xèng đút túi mít sau rồi, ko mua thì ngồi nó cứ bị nệch ảnh hưởng đến xương sống cơ cụ thích V2 nhỉ :d

Xe Cụ còn cứng nhỉ.

Doblo với ăn be hay Siena thì cụ cứ thả côn thỏi moái chả chết đc máy nếu còn ngổn :d

Đồng hồ này tua làm sao đc bác? Mà tua làm giề? Tua lại thì xe cũng mới, ngon lại đâu bác? Xe bác đi cùng xe ít nhỉ? Nhưng vòng tua hơi cao thì phải.

Máo cụ vưỡn ở tim thoại :d

Dư lày cụ có quan tâm hông?

Em cũng áng chừng giống cụ chủ thoại mờ :d

Xe cụ ăn xăng ác quá, em đoán vậy.

Em thì chưa chạy xe độ chế dư lày bảo giờ, em ko tin cả một đội ngũ kỹ thuật của Fiat lại đưa ra phương án kỹ thuật mà khi người việt cải lùi lại có kết quả cao hơn. Cụ hỏi cụ @ loccong về ưu điểm của độ chế nhé.

Em can cụ :(

Theo em bác nên làm con jolie thì thích hợp hơn :d

Như yêu cầu của cụ thì cụ cộng thêm 5 chục nữa nhé :d

Doblo trong vũng tàu trước có cụ hình như nick là @lamata đi đấy, cụ tìm hỏi cụ ấy xem.

Sang tên đổi biênr lâu òi cụ uôi :d

Cứ tái xuất cho iem, iem nhận hết :d

Vâng, máy có cụ động viên em. :D

Nghiện khó cai phết cụ nhể :d