Kết quả tìm kiếm

dòng này cùi bắp nhất xưa giờ của honda. Hầu hết chiếc nào đi vài vạn là đều giống như cụ mô tả. Sửa thì tùy vào đồ đoàn lô zin, làm hơi, xoáy xupap, nồi,..thì cũng rơi vào 2-3tr.

tùy theo đồ lô hay zin mà giá từ vài ba trăm đến tiền triệu một bộ.

Em nghĩ là không. Đồ đoàn đi thời gian ngắn thôi là rỉ sét bong xi mạ, các ổ trục rơ lắc. Hồi cấp 3 e có thừa hưởng 1 chiếc từ ông anh 15 năm trước. Thật sự chất lượng rất kém.

cụ thay đùm (tam bua, tang trống) là hết ngay :)

Bình dân thì maxxis, chengshin, euromina tầm 600-700k/1 cặp. Với giá đó với gắn lên xe bình dân thì chả có gì phải nghĩ ngợi.

Nó rẻ vì cụ là 1 trong số ít những ng thích phom này .

Chắc cụ mới đạp xe. Em hồi đầu cũng vậy ban đầu ít xèng thì chơi đồ lởm hơn trăm nghìn. Sau nâng cấp xyz. Đạp đc time lâu dần e vặt hết ko gắn bất cứ cái j trên ghi đông.

Đúng dòng wave 110 của honda lởm hơn đời 100 cụ nhỉ. Wave nhà e cũng 6 vạn, đi muốn ko nổi nữa rồi sáng ra nổ máy là kêu cọc cạch nhức óc. Cũng tại bỏ xó ít đi nêm chả thèm sửa chứ sửa cũng 1 mớ nồi, hơi, cam cò... Mà cái giá của cụ e thấy cao ghê hay do đồ hãng nó vậy

pkl để pô zin thì tiếng cũng ko phá làng phá xóm lắm đâu. Chắc ý bác ấy nói đến mấy người thích nẹt kiểu giải tán đám đông :))

Pô độ, bỉm đút đít, chạy lấn làn, quá tốc độ,... hỏi sao ko ghét. Em đi làm trong tt SG nhiều toàn gặp thành phần muốn vượt người khác thì nẹt pô hăm dọa. Chả riêng gì pkl mấy thanh niên choai choai đi ex, win hay cả wave cũng có. ko hiểu cái bỉm đút đít nó đẹp chỗ nào mà adua nhau gắn thế kb.

20 năm mà cụ bào 42 vạn thì kinh thật. Tính ra trung bình mỗi ngày cụ chạy 58km liên tục trong 20 năm ko nghỉ ngày nào .

tùy loại nhớt cụ ạ. Nhớt máy hịn loại 3-400k 1bình có thể đi đc 3-4000km mới thay, nhớt bình dân tầm trên dưới 100k thì 1,5-2000km thay, cụ nào kĩ thì 1000km thay.

Satria, nova, Z125,...thì phải nói đến SG các cụ nhỉ

vơng em nghe cụ. Hôm nào rảnh ghé hãng mua cái mèng mèng đc r. Chả ham hỗ cái hịn, ko pít phân biệt ăn phải hàng nhái thì ngon hihi.

Nghe các cụ nói bugi nên thay sau 8-10 ngàn km. Xe em 100 ngàn km rồi chưa thay . E chưa thấy có lý do gì để thay hix hix.

Wave alpha 110 với anh em nhà nó RSX, blade. Cùng một ruộc chỉ khác mỗi dàn nhựa, nhà em có bạn bè em cũng có rất nhiều và chiếc nào cũng như ****. Chạy ít và chăm xóc kĩ thì còn đc, đi nhiều thì tầm 6-7 vạn là rất nhiều vấn đề, lên khói, kêu đầu bò, nồi bám kém, vân vân và mây mây.

mua đồ lô tầm 120-130k/1cặp. Em thì ko thiên về phương án này vì em cũng đã từng thay và đc dăm bữa lại xì. Cuối cùng e tìm đến mấy chỗ gắn đồ chơi xe hỏi ngta có thụt (phuộc) zin ko, vì chỗ này khách hay gắn đồ độ rồi bán lại đồ zin cho shop. Kiếm cái còn mới mới gắn vào đi tẹt giá tầm 3-400k.

nếu so với giá mấy con xe Tầu như Espero,Pega, Emotor,... nhà e có 1 con Emotor nhái vespa đồ lởm khởm ko tên tuổi nhãn mác, mua cũng 14tr. So với con Klara dùng motor, hệ thống điện của Bosch, 2 phanh đĩa nissin và độ hoàn thiện như vậy và với cái giá 21tr thì e thấy nó ko đắt.

Giá vô chừng. Xem ngta dùng phụ tùng loại gì nữa. Mà dòng RSX này sao máy nhanh tã cụ nhể, chạy tầm 5-6 vạn là ăn dầu rồi, 2000km thay ra còn chưa đc 1/2.

Xem ra đi 2b tốn chả kém 4b haha.