Cụ hãy làm chuyên gia. Nếu ko dù cụ có gara chuyên chăng nữa thì cụ cũng chỉ là con gà béo cho cái gara đó thôi. Khi cụ là chuyên gia, gara nó ứng xử với mình rất khác từ giá cả đến mọi thứ.
Người bán không bao giờ nhầm, đến em còn check được tương đối odo tua hay không tua đây lại là nó đi mua xe hàng ngày, hàng giờ, kinh qua hàng ngàn hàng vạn con xe. Chất xe 1 con 20v làm sao bằng 1 con 6v được
À vâng em tưởng cụ tính bản cao nhất. Nhưng cơ bản mà nói 500 với 800 nó cũng khác nhau rất rất nhiều rồi. Đi mua xe còn mặc cả 10-20 triệu cơ mà đúng chưa đây lại là giật 1 phát từ 500 lên 800
Cụ nào thích dòng này xem con của Kiên Civic cũng rất đẹp, con của Kiên đời 2009 cũng bản full đang rao bán 850 cũng mấy tháng rồi. Chơi sâu đến đời này thì 2009 với 2010 nó như nhau cả thôi
Đồng hồ current nó sẽ ko chính xác, phụ thuộc vào độ dốc, tình trạng giao thông
còn đồng hồ avg thì khá là chính xác, em đã đối chứng với đổ xăng thực tế thì chênh 0.6l so với thực tế. Ví dụ đồng hồ avg chỉ 8.2l thì thực tế đổ xăng chia ra là 7.6l
Em đang đi 2.5 awd, chênh lệch so với bản 1 cầu thì em áng chừng 0.3l thôi. Năm ngoái em chạy 1 mạch HN-ĐN thì đo thực tế xăng nó ăn 6.3l(đổ 49l đi được 778km)
Em cũng chuyên ford, cũng thích hãng này. Em trước đi escape và em có thể tự nhập được phụ tùng từ Mỹ về rẻ lắm ko bị chém như hãng. Về sửa chữa thì em hay sửa ở bất kỳ đâu cũng đc do em có khả năng giám sát được thợ làm chuẩn.
Cụ lại đi so bản thấp nhất của CX5 với bản cao nhất của CRV để dìm em nó. CX5 có 2 cái đáng giá:
1. Hộp số CX5 là loại AT có 6 cấp số ăn đứt hộp CVT về độ bền bỉ, độ trâu bò và mô men xoắn
2. Động cơ của CX5 máy 2.5 hút khí tự nhiên, cho ra công suất 188 mã, tiết kiệm tương đương máy 1.5 turbo...