Kết quả tìm kiếm

Đi thuê hay mượn đèn về đăng kiểm.

Dt em hỏng nfc giờ ko xm đc.

Vi phạm pháp luật lù lù thế này mà ko bị phạt, bị truy tìm các cụ nhỉ ?

Chắc sắp cấm thật cụ ah

Lợi dụng sức mạnh và ảnh hưởng trên mxh để ức hiếp người khác, vote cho đi ù tập 2.

em cũng chỉ chia sẻ trên trải nghiệm thực tế, khi ta sử dụng bình thường với độ gắt hơn đại đa số lái xe khác mà nó vẫn ok là ok rồi. còn so sánh hơn thua thì nhiều khi còn do tài nữa cũng ko có điều kiện test sâu thế đc.

Thấy cụ có vẻ mệt mỏi với lý lẽ phản biện nhưng lại ko có dẫn chứng gì rõ ràng, em ủn hộ cụ vài điểm: - Cảm giác lái là thứ mơ hồ mà chỉ những người giàu trải nghiệm về xe cộ mới hiểu, còn nếu chỉ coi nó là 1 chiếc xe thì Ferrari -Porche - BMW - Honda hay Hyndai cũng cá mè 1 lứa cả ngành xe hơi...

cụ lại lý thuyết rồi, em chạy ZF8AT mãi, giờ chạy CVT thấy nhàn nhã đi phố êm ái nhẹ nhàng hơn nhiều. Còn bảo yếu thì chưa thấy thua xe nào cùng tầm 190-200 mã nhé.

Có những thứ mà các lái mới, mua xe lần đầu ko bao giờ hiểu được, dân comment dạo lại càng chỉ quan tâm tới thông số hãng công bố mà bỏ qua trải nghiệm thực tế: - cảm giác lái nhão, vần vô lăng ko tuyến tính góc lái. Vận hành bồng bềnh ở dải tốc cao trên cao tốc kém an toàn khi đổi làn chuyển...

Cvt crv 1.5 gõ đầu san 2.5 trở xuống. 1 câu trả lời tất cho các vấn đề cụ chưa rõ.

Nhiều người thấy người khác nói hạng này hạng kia, vốn dĩ xe cùng tầm tiền thì chỉ có 1 cái gọi là hạng tiền. Còn đi xe lâu rồi thì giá trị cốt lõi mới là cái tạo nên thương hiệu 1 hãng xe.

Thế tình huống là con porches đang vượt lên thì cross cũng vượt xe khác à cụ ?

Thấy trên clip con cross đi kiểu chân 2 làn thì phải.

8 tiếng cty trả lương cho mình thì mình có trách nhiệm nghĩa vụ làm việc của cty, và đương nhiên việc của cty thì ko có gì là bí mật với họ cả nên họ ko sai nếu có giám sát hay theo dõi. Còn máy cty là tài sản cty nên họ có quyền cài bất cứ app gì. Là ng lao động thì nên chuyên nghiệp từ ý thức...

Vì cụ có sx đc cái ốc vít đâu mà đòi hiểu :))

Dạo này đi con vf3 nó là sang chảnh, trên cả giàu rồi đấy các cụ ạ. Công nhận PR marketing giỏi !

Muốn giảm thì nhà nc bung nhiều hàng ra thôi pha loãng nó ra nó sẽ rẻ.

Con 160 bán đắt hơn giá thành. Con 350 bán dưới giá niêm yết. Trong khi con 350 vượt trội: - khung gầm. - máy cs lớn. - khí động học ổn định xe ở tốc cao hơn. - dàn lốp metzler hàng hiệu hơn irc địa phương trơn trượt. - tiêu chuẩn xuất châu âu, trong khi 160 sx phục vụ nội địa. Mức đầu tư thơm...

Mang 1 con xe trọng lượng nhẹ đi off road giống mang võ sĩ hạng 90kg so găng võ sĩ hạng 60kg. Off road thì nhất trọng lượng, càng nhẹ càng lợi. Mà con jimmy này xấu quá là xấu !!

Em ko hiểu 1 bộ phận lại so sánh việc mua sh350i mà ko mua 4b tầm 200 củ. Ai lại đi so sánh 1 con xe chuồng gà với 1 chiếc xe đem lại cảm xúc đi muôn nơi thế chứ :))