Kết quả tìm kiếm

Em cũng đăng ký bộ cần gạt mưa (không lưỡi vì lưỡi mới thay) Nắp đậy lun. bộ vè che mưa.

Nhiều cụ ạ. Gioăng mới hàn xẻng 120/cánh nhé. Cụ có thể mua 1 cánh hay cả 4 cánh cũng được. Hôm em hỏi ở đây cụ ạ. http://phutungotogiangminh.com.vn/?act=Category&Phutungoto=37&Language=1

Cục đen thông thương được để dưới vô lăng. Trên ống nhựa dẫn hơi điều hòa và sau hộp câu chì bác nhé. Còn không bác có thể để ở đâu tùy thích miễn là có thẩm mỹ và đặc biệt không bị lộ hàng

Em cũng máu bộ lazang đúc nguyên bản để lắp vào pride nhưng săn hàng mãi mà chưa có hihi

em thấy tầm 100 mà kiếm được con ngon, đời cao 1 chút là hơi khó. Vì nếu xe chạy ổn định thì ít người bán. Xe đời sâu như 92-95 thì rẻ nhưng để đi ngon lành thì là cả vấn đề. Vì thế đừng ham quá rẻ mà chết đòn đấy. Hihi

Nhưng cái này em thấy nó bắt cho xe có đuôi như beta vì ốc bắt từ trên xuống chứ không phải bắt ngang. Không biết có bắt được cho CD 5 không? Vì chế cũng khó ạ Nó như thế lày

Đúng là bọn hành dân. Em chạy long tóc gáy bây giờ mới gần chính chủ

Bác king có vẻ máu đuôi nhỉ. May mà xe em đã có đuôi. Hôm em đi thay 1 số đồ CT mua có nhìn thấy 1 cái đuôi nhìn cũng đẹp gần giống loại này. Hình như nó tháo từ xe vios thì phải nhưng không biết có vừa xe CD5 không. Nếu bác máu em hỏi hộ cho

Kết hợp với bác king em bổ sung tiếp. Dây lấy từ lốc điều hòa là dây lửa. Mass cũng có thể lấy từ thành cũng ok. Khi đó bác bật ac thì selenoid mới đóng nhé

Em thấy bác nói hình như chưa chuẩn lắm. Nếu nổ tại chỗ bật ac không bù được, nhưng đạp ga lên 1000 thì lại được mà khi kiểm tra solenoid không có điện mà bù được là hơi vô lý. Cách giải quyết như sau: Cụ làm sạch chân tiếp giáp của giắc cắm selenoid đi, sau đó bật AC dùng đồng hồ đo vôn xem có...

Lại có tập mới rùi. Em thấy hội ta là hoành tá tràng ạ. Thay nhà như thay chip hihi. À mà cụ dongco đâu nhỉ. không thấy trả lời idea của em. CT mấy hôm nay đi tour à. Thảo nào thấy thoát ẩn, thoát hiện[-(

@ vuahung105@ cho em hỏi. Thông thường thì mắt báo xăng ở CHK như thế nào là chuẩn ạ. Vì hôm trước em đang để dưới 1 nửa 1 chút nhưng đi thi thoảng sang số ga lên thì máy hơi giật. Nay em đã chỉnh lại xăng hiện tại nó trên mức 1 nửa 1 chút như vậy đã ổn chưa?~o)

Cái cầu chì chức năng chủ yếu là để bảo vệ hệ thống điện thui bác à. Nếu dòng điện có vấn đề nó sẽ bị cháy cầu chì trước. Cái cầu chì này là cầu chì báo cánh cửa mở hoặc đóng trên taplo bác ạ. Nếu mở hoặc đóng không kin trên taplo sẽ sáng. và gược lại

Đã ổn rùi các bác ạ. Vặn kịch đường ray cái con ốc bù ga buổi sáng như bác ramada nói, nổ máy lên 2100 vòng. Sau đó lại phải nới ra gần như cũ. Nhân tiện hàn lại con dù bù ga điều hòa. Kết quả em để 800 vòng không điều hòa. Có ac là 1000 máy nổ êm Em cũng thử chỉnh galanty xuống 400 máy nổ êm...

Cái bướm này em đã cho nó toang hoác từ lâu rùi, giống V2 các bác ạ hihi

ramada viết Ơ thế bác vưỡn chưa chỉnh con ốc bù ga như em bảo à, hay chỉnh rồi mà chưa được. Thực tế xe em thì con ốc này phải vặn vào đến khi thấy căng gần như hết cỡ ấy. em thấy con ốc này khó vặn quá. Mà nó nằm tít bên trong ạ. Để mai em thử tìm. Cách vặn xem...

Cụ nên mua con pride hay CD5 mà đi. xe cũng lành. Đồ thay thế rẻ, tiêu tốn ít nhiên liệu khoảng độ 6l/100km. Nhưng phải tìm được con xe tương đối ngon lành 1 chút. Cụ có thể tham khảo thớt Kia pride đấy. Anh em trong thớt này rất đam mê xe. Em cũng đang chạy con này hơn 1 năm rùi. Khi mua là 80...

Cái ốc này nằm ở vị trí nào ạ? Em chưa đụng con này bao giờ. Trước không bị. Từ hôm chỉnh bù ga điều hòa và chỉnh lại gió, xăng mới bị. Trước em để vòng tua có 600-800 máy vẫn êm xịt

Từ hôm chỉnh lại CHK đến giờ V2 em có hiện tượng sau: 1. Em đang để galanty 800 nhưng sáng mai nổ máy lại không giữ được galanty. Máy nóng 1 lúc thì lại bình thường. Khi chỉnh galanty lên 1000 thì cũng bị nhưng khi chạy máy rất khỏe. 2. Khi đạp côn và nhả côn có hiện tượng hơi giật giật. Vậy em...

Vụ này hay đây Bác vuahung105 có biết cách đặt hàng không nhỉ . Nếu có em đăng ký 1 đôi