Kết quả tìm kiếm

Mấy đời cũ này tháo ra trông xấu lắm, có một số cụ để trần (bỏ/mất ốp lốp) trông còn tạm được. Mà lốp treo phía sau được bảo quản rất tốt, đi mấy năm, hạ lốp phụ xuống vẫn mới kính coong

Mục lục ở đây em hiểu là chỉ rõ vấn đề cụ thể nào ở trang nào, phần nào. Làm được thì tốt, nhưng mất thì giờ lắm

Món máy lạnh thì em chưa bảo dưỡng tổng thể bao giờ, không hiểu xe cụ bị làm sao. Thông thường thì sẽ bao gồm vệ sinh giàn nóng, giàn lạnh, quạt gió, bảo dưỡng lốc lạnh và nếu cần có thể phải thay dầu lạnh + túi lọc, dây cu-roa. Giá bảo dưỡng thì chắc không đắt, còn nếu phải thay thế thì chắc...

Thăm dầu chính là cái núm màu vàng chỗ khoanh đỏ cụ nhé. Thay dầu cả lọc thì thường tầm khoảng 6.8-7.0l. Tuy nhiên cụ kiểm tra bằng thăm dầu cho chắc. Cụ lưu ý là đổ dầu thiếu tí không sao chứ thừa không tốt đâu nhé, nếu thừa nên tháo bớt dầu ra.

À còn lọc dầu, trong các loại phụ tùng chính hãng đắt đỏ của Ford, lọc dầu là một trong những thứ rẻ nhất, chỉ tầm 150 nghìn, nên lúc nào tiện cụ vào hãng mua mấy cái về thay dần, riêng món này cứ chính hãng mà chơi, thay hàng ngoài làm gì

Khổ thân cụ mem mới anh em không chú ý lắm. Theo em thì dầu cụ thay ko có vấn đề gì vì phẩm cấp cũng cao và có thể dùng chung cả xe xăng lẫn dầu, nhưng lần sau cụ nên thay loại chuyên cho máy dầu thì tốt hơn. Em thì cứ tầm 1 vạn km mới thay dầu 1 lần, (theo catalogue) nên cụ tầm 7000 km thay dầu...

Người mét tám ngồi hàng sau cùng thì ko ổn lắm, hàng giữa và trước thì vô tư

Cụ thay dây curoa chưa? Có thể do dây bị lão hóa. Cụ thử bằng cách nổ máy buổi sáng rồi tưới nước từ từ vào dây curoa, nếu hết kêu thì đúng là do dây curoa bị lão hóa.

Trc em làm dự án thủy lợi ở quê cụ

Thế thì đúng là bền, sao côn mới thấy có cụ đi mấy km có cụ thì được vài nghìn km đã toi là thế nào, hay các cụ đấy định dèm pha xe Ford? Thôi lại bầu ông Cảnh làm quán quân còn cụ Vinh xuống làm á quân nhé.

Để hôm nào em lên Bắc Giang, cụ cho em ngồi thử phát, trc em làm dự án mấy năm ở Yên Dũng, trình uống rượu lên mấy bậc

Thế thì làm đôi vòng bi mới đi, tiếc gì nữa? À mà cụ thay côn chưa? Côn xe của em có vẻ hơi kém rồi, mới đc hơn 8 vạn. Em bầu cụ này làm quán quân về ODO và sử dụng xe bền của hội E-vơ-rên.

Chắc mới bị dơ thôi, chưa vỡ. Xe cụ đi mấy vạn rồi, thay bi lần nào chưa?

Em nghĩ rotuyn thì không liên quan gì tới tiếng hú, chỉ ảnh hưởng đến độ chính xác và cảm giác lái thôi. Khả năng xe của cụ bị bi vẫn là cao. Đi kiểm tra thêm 1 gara nữa xem.

Hehe, cái món face vợ nó quản chặt lắm, mình lại không thạo, nguy hiểm phết

Có nhưng anh ít vào :)

Ông 30A... là ông nào thế? Cũng trong hội ever rên hả cụ

Em thấy cũng giống nhau cả thôi, cho xe vào làm cụ cứ phải bám sát xem thợ làm thế nào, xểnh ra dễ mất thêm tiền lắm. Trc em hay vào FTX, trc nữa thì FLH

Tiền vật tư có 1.6tr, thế mà công những hơn 2tr, chát quá! Hay họ ghét cụ Cảnh?

Trước có biển cấm rẽ trái thì mới phải theo PA3 (chỉ gây tắc đường thêm vì phải đi qua ngã 4 hai lần), giờ bỏ biển cấm rẽ trái rồi, các cụ cứ PA1 mà diễn, kể cả khi có đèn đỏ vì đèn này là mũi tên chỉ cấm đi thẳng.