Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn đóng góp của cụ

Em chào các cụ. EM đang đi Focus classic, cái đầu xe nó thấp quá. Đuôi thì ổn. Em định tìm cách nâng phần đầu xe cho nó cao hơn. Các cụ có cao kiến gì không chỉ cho em với.

Bộ sưu tập của cụ công phu và hấp dẫn quá. Cảm ơn cụ lắm lắm.

Chào các cụ. EM đang tìm hiểu về em PS D 4x4 thế hệ 2010-2013. Thế hệ này có hệ dẫn động super select II cực ngon rồi, cơ mà em không biết nó có khóa vi sai cầu sau không ạ? Con PS G 4x4 2014 thì chắc chắn có Rear Diff lock, được nói đến rõ ràng. Còn bản máy dầu 4x4 em không thấy nói, k biết...

Cụ thích giống em thế :D. Buối tối trời hơi se lạnh mà các cháu toàn mặc quần đùi :D

Cụ làm em lại nhớ Tây Nguyên da diết. Hè vừa rồi em cũng mới chạy 1 cuốc Tây Nguyên cơ mà chỉ lưu lại được 1 đêm và 1 buổi sáng. Ăn thịt thú rừng ở Tây Nguyên thì nhiều và ngon thôi rồi. Khí hậu thì mát mẻ, con gái thì xinh, lại còn trắng và hay mặc quần đùi :D

cụ ơi công nghệ hiện đại của Subaru chả thiếu gì đâu. Cụ thử soi các phiên bản mới từ 2015 trờ về đây mà xem.

các cụ ạ, chức năng đổ đèo thực ra không phải để xuống đèo ở các cung đường bình thường cần đến, mà là những đoạn đường rất dốc, rất hiểm trở thôi. Chứ đèo có độ dốc 10% mà thường gặp thì không cần đến chức năng này. Chức năng này khi bật thì xe chỉ chạy < 10km/h thôi, như rùa bò luôn.

em cũng thế :D

Theo em thì mình buộc bánh dưới chỗ lầy để không cho nó quay nữa thì mô men xoắn sẽ truyền sang bánh bên kia (bánh còn bám đường ), làm cho bánh bên kia sẽ quay.

"Vi sai cầu sau thì chắc chắn là xe Forester nguyên bản ko có rồi" -> Em nghĩ là có vi sai cầu sau chứ, chỉ không có khoá vi sai thôi. EM hỏi con Forester thế hệ mới nhất bác ạ. Cơ mà em thì đang tìm hiểu chứ chưa sở hữu con này.

Bác cho em hỏi về con Subaru forester dùng S-AWD thì cơ cấu truyền mô men xoắn tới các bánh của nó như thế nào? Và với hệ dẫn động S-AWD thì khả năng offroad của nó có tương đương những xe có khóa vi sai trung tâm + khóa vi sai cầu sau không? Mà nếu so sánh khả năng offroad của nó với Pajero thì...

Bác Nam Vũ cho em hỏi về con Subaru forester dùng S-AWD thì cơ cấu truyền mô men xoắn tới các bánh của nó như thế nào? Và với hệ dẫn động S-AWD thì khả năng offroad của nó có tương đương những xe có khóa vi sai trung tâm + khóa vi sai cầu sau không?

QUá hay và quyến rũ bác Land ạ. Hy vọng trong đời em cũng có 1 lần được trải nghiệm.

Bài viết của bác từ 2009 mà giờ em mới được đọc. Càng đọc càng phê. EM cảm ơn + vote ka bác phát xong đọc tiếp.

EM thấy cụ phân tích đúng đấy (mục 1 và 3). Xe dẫn động cầu trước thì chỉ có thể Slide cho đỡ vật thôi, chứ k drift được. Cơ mà mục 2 cụ bảo 2 bánh driff dễ hơn 4 bánh thì em chưa hiểu, em nghĩ là dễ xòe hơn 4 bánh :D

Phong trào của các cụ có còn tiếp tục nữa không vậy? Nếu vẫn còn thì cụ cho em xin thời gian, địa chỉ sinh hoạt em đến xem các cụ chơi.

EM cũng nghĩ kĩ năng người lái mới là quan trọng. còn đương nhiên máy mạnh hơn sẽ driff dễ hơn và phê hơn.

Độ kiểu này đúng là thành đồ trang sức chứ k phải phương tiện đi lại.

EM thì nghĩ rằng xe em đời đầu của focus (2006) có thể firmware thời điểm đó chưa hoàn thiện bằng các bản firmware sau này. Nhưng thôi kệ, chứ em cũng k dám nâng firmware đâu vì không lường trước được nó sẽ có rủi ro gì. Em cứ để chế độ Eco và đi vậy. Mà em cũng hơi thắc mắc là khi chuyển chế...