Kết quả tìm kiếm

Vâng, cảm ơn cụ HN, ngày nào trước khi khởi hành em cũng nổ máy để hết chế độ bù ga thì mới vào số, bình thường thì sẽ xuống 750rpm, nhưng sau khi em vệ sinh bướm ga trong hãng thì nó chỉ xuống đến 1000, chạy một lúc thì nó mới xuống 750rpm, hic. Ah, em mới lắp cái lọc gió điều hòa (nhờ bác BOSH...

Hôm vừa rồi em đến chỗ cụ mua cái lọc gió điều hòa Fiesta, anh em rất nhiệt tình và nghiêm chỉnh, nói chuyện với mấy bạn nhân viên của cụ mới biết cụ ngày xưa làm ở Ford hơn 10 năm. Hôm đấy em lại quên béng mất không nhờ bên cụ kiểm tra cái ắc quy cho em, em có hỏi về ắc quy ở thớt...

Cụ HN ơi, hôm nay em mang xe ra HBT nhờ đo dòng kiểm tra, bình thường thì kim chỉ đúng 12V, nhấn test đề trên cục thử ắc quy thì kim vọt xuống dưới 10, chạm vào vạch đỏ, như vậy ắc quy có bị kém không (ắc quy dongnai theo xe, đi được 1.5 năm, vẫn chạy, đề bình thường, ngày nào em cũng đi). Màn...

Có cụ nào rửa ở tổ hợp 97 Láng Hạ, chỗ cụ DUK chưa, ở đó có rửa hóa chất không và có ổn không ạ?

Xem em sedan cũng nặng, chắc là kiểu Ford nó thế. @ Cụ cdv Em đi trong phố đường đông bật điều hòa cũng giật cục, vào số chậm, phải hơn 2000 mới chuyển số, đường thoáng miết gas nhẹ hoặc tắt điều hòa thì nhẹ nhàng 1800 là chuyển số. @ Cụ HN đã tìm và chữa được bệnh vệ sinh cổ hút xong thì bị...

Đây cụ: http://phutungford.com.vn/vi/spct/id89/Be-ty-tay-Fiesta/ http://car-parts.vn/ct/chi-tiet/74/be-ty-tay.html Em có mượn của bác giangnamqn để thử vào nhưng nó hơi thấp, không tỳ được tay phải, hoi nhỏ nên em không lấy, đi một thời gian thì kệ cứ thế mà đi, chả lắp gì nữa cả

Đúng ah, hôm thợ hãng vệ sinh lại bướm ga (lần 2 khi vào fix lỗi) thì em cũng thấy họ tháo cực (-), em tưởng họ reset, hóa ra hôm nay mới biết đó là quy trình chuẩn (thế mà lần đầu tiên họ vệ sinh lại bỏ qua quy trình, tháo ra luôn không tháo cực (-), hic. Cụ HN đúng là từ điển bách khoa về...

Vâng, em cũng có dám tự tiện làm gì đâu, ngay cả tháo cực (-) ắc quy cũng phải gọi cho cụ hỏi cách tháo (hôm chủ nhật cách đây 2 tuần là em làm phiền cụ đấy ah ;)), vệ sinh bướm ga em cũng nhờ thợ của hãng làm chứ có dám động vào đâu, thế mà lại sinh ra thế này, nó cũng không ghê gớm gì nhưng...

Em mang vào hãng họ cắm máy tính vào test các kiểu không thấy lỗi gì, rồi lau lại bướm ga, cả reset lại động cơ vẫn bị. Mà nó chị bị một lúc khi khởi lúc máy nguội, máy nóng thì chả sao, hic. Các bác ở hãng đang bảo hôm nào mang vào từ sớm để đấy cho nguội máy rồi các bác ý test, rồi chạy lại...

- Ở đâu đó Nguyễn Văn Huyên có bác bán các loại thảm sàn, em không nhớ chính xác, bác search là ra ngay. - Còn em thấy thảm sơ mướp là ổn vì nó hút bụi không làm bụi tung mù mịt khi dẫm vào, giặt rửa cũng dễ, dẫm lên êm ái - Long Thịnh có bán loại cao su hay polyme gì đó dập lỗ (900K, hơi chát...

Cái này bàn nhiều trên forum và có trong manual, có nút khóa cửa ở bên cạnh cửa, sẽ chỉ mở được từ bên ngoài, hơi bất tiện chút nhưng nếu có trẻ con thì cứ khóa lại cho an toàn, còn nút khóa trung tâm trên tablo thì chỉ không mở được từ bên ngoài

Cảm ơn cụ HN, nghĩa là em vệ sinh bướm ga quá sớm? Vậy sau bao lâu thì nên vệ sinh (hôm trước em có đọc ở thớt nào đó nói là sau 10.000km thì nên vệ sinh 1 lần)? Hôm trước em vào hãng họ tháo ra và mang vào phòng khác (buồng chứa đồ gì đó) rồi mang ra và thổi xì khô, không biết có sai quy trình...

Xe em mới bảo dưỡng 10.000 Km, thay dầu, lọc dầu, vệ sinh bướm ga, lọc gió trong hãng (và tự reset & relearn lại động cơ theo hướng dẫn của cụ HN), nhưng lại có hiện tượng khi đề máy nổ đợi vòng tua về 750v/p để khởi hành thì tiếng máy và vòng tua không đều, cứ tăng giảm và bị vài quả như đạp...

- Nếu bác có chìa và chíp (còn chìa gốc và tự đánh thêm chìa mới) rồi thì tự lập trình lại theo hướng dẫn manual - Nếu mất chìa gốc thì phải vào hãng lập trình lại mất khoảng hơn 200K - Muốn mua chìa có điều khiển giống chìa gốc thì có thể mua trong hãng hoặc mua của bác Vietwagen...

Đúng ah, manual ghi rõ điều này.

Em cũng mới mua của bác này, ship hàng ra HN nhanh chóng, hôm trước hôm sau có ngay (freeship), cụ alo trước hỏi xem có loại cho xe của cụ không, nếu có đặt lên OK luôn, khít đến 95%.

Cụ TSTA trở lại FHN rồi ah, trước thấy cụ giã từ vũ khí, nghe đồn sang BMW, chào mừng cụ trở về với AE Ford. Đồng ý với cụ Dig, tuần tới luôn cho máu.

Xe em từ năm ngoái (lúc thớt thay gioăng của cụ Digger đang hót) thay dầu 1000km nâng gầm lên cũng thấy ướt, dùng giẻ khô lau sạch, đến khi bảo dưỡng 5000km thì không thấy gì nữa, nên em nghĩ vụ này không đáng lo nữa.

hôm trước em thấy các cụ khen nên cũng mò ra LT rửa xe, vì em cũng gần đấy, nhưng hơi thất vọng, không biết hôm đấy các bạn vội gì mà rửa nhanh thế, 10-15p đã xong, ra xem thì các vết nước mưa khô đọng trên taplo và kính lái vẫn còn nguyên thành từng dòng, cả mấy vết hơi ố vàng của nước mưa với...

Anh bạn kia quả là vô tâm, nhưng mợ thế là chưa khéo rồi, nếu chồng mợ cũng tự ý gọi điện cho bạn của mợ cằn nhằn abc, xyz trong những trường hợp tương tự thì sao nhỉ???