Kết quả tìm kiếm

Cơ nó có ốc chỉnh, thường 1 bên má chạy được 1 bên không. Cứ chỉnh ốc bắt khung sao cho bên không chạy được không chạm đĩa, sau đó chỉnh bên kia cho cân là được. Làm như cụ Tranmanhhoan thì phải dùng 2 miếng tôn mỏng nó mới đảm bảo lúc siết ốc không bị lệch. Thường lúc chưa siết ốc bắt khung thì...

Nới ốc bắt củ phanh ra mà chỉnh thôi. Làm nhanh thì nới ốc vừa phải, quay bánh, bóp, giữ phanh, xiết ốc, nhả ra. Tuy nhiên thường vẫn phải chính kỹ lại sau khi làm thế này

Ốc đó ra mấy hàng bán ốc Inox mua thay là đẹp, ngon, rẻ

Mở màn với ếch chết cũng được, sau này có nâng tầm thì cũng có xe cho mẹ/vợ đi chợ, đỡ phải bán :))

Hàng này là hàng tàu, lên Taobao tìm cho rẻ, nó không có fake thằng nào hết nên không thể bảo nó là Fake Giá 94$, thêm 28$ tiền ship, tính thêm cả phí chuyển tiền bằng thẻ thì tầm gần 3tr cái thụt. Mua để trải nghiệm e là hơi quá tay

Ồ ồ em quên, khổ, người lạc hậu chỉ biết nghĩ đến cơ khí

Khỏe thì làm gì đâu cụ, thích thì lắp thôi, mấy con XT, XTR em thấy đủ rồi, chủ yếu là nó có mỗi 1 đĩa, muốn nhanh dũng không được, leo núi cũng khoai. Líp chắc to nhất 36 hả cụ, đĩa em nhìn đoán là 32-36 gì đó

Đó là Fork đơ carbon, có vai, hình như hiệu Exotic, giá thường không ngon lành tí nào cả, cụ cứ chơi loại 1,2 tr ấy cho ngon bổ rẻ

Xe cụ lenn ăn chơi thì đẹp rồi, cơ mà dây dợ ai để thế kia, cắt ngắn đi chứ. Với cái đùi 1 đĩa kia thì là xe city 100% ah cụ

Cái đó nó tầm 4-5tr, có khi hơn đó bác. đi leo núi lắp cái đó mới chuẩn, chứ fork nhún được thì phải đi đúng địa hình xấu lắm mới phát huy hiệu quả

Về cái khoản phụ kiện touring thì em không rành nhưng cũng biết là hàng xịn nó đắt. Em không chơi đồ chơi touring nên cũng ko tư vấn được các lựa chọn hợp lý khi chọn phụ kiện, nhưng đồ ráp xe thì cũng đơn giản và có nhiều hướng lựa chọn hơn việc chỉ ra 1 cửa hàng. Chỗ anh Lâm thì chuyên đồ...

Cụ định lên xe chi tiết như nào ạ?

Đĩa lock đắt hơn mà, thường gr XT của các shop là mua Taobao, bên đó hay gửi kèm đĩa 6 lỗ RT76 (loại này không có công nghệ tản nhiệt Ice Tech và rẻ nhất trong dòng đĩa của XT), nếu lên đĩa Center lock RT81 thì lại thêm chút tiền, Nếu lên đĩa 6 lỗ tốt nhất có Ice tech thì phải là RT86, giá hơn...

Khung này 14,15 vẫn hơi đắt, group 11, vành theo em nhìn là 319, rẻ, nhưng không biết đan hub gì, đĩa phanh center lock như cụ chủ bảo thì có thể là XT, được cái này thì ngon, nhưng Deore cũng có hub center lock Khung này kèm phuộc, không tách riêng. Không hiểu giá tính thế nào, em lại tưởng...

Tại em thấy bác chủ rất khỏe, đạp đc tới tầm 170km (em nghĩ là solo) nghĩa là thể lực rất tốt, mà tốt như thế thì chạy dropbar road cho nhanh. Chọn tay bướm lại chỉ lắp được group MTB hoặc group road đời thấp cho tay ngang, hơi chán. Khỏe mà chạy chầm chậm nó phí sức, mà đã chạy nhanh thì không...

50 củ nó ở tầm khác rồi, cơ mà em dự giờ 50 củ phải lắp đc XTR rồi cũng nên, chứ bánh touring thì không đắt đến độ kéo cả xe lên tới 50 củ

Sếp người Nhật cũ của em còn chơi hơn: đạp xe cuối tuần, lên plan để đích đến là các tỉnh có sân bay, đến chủ nhật bay ra, thứ 2 làm việc bình thường, xe gửi lại 1 khách sạn tại tỉnh đó. Đến tuần sau lại bay vào, đạp tiếp, lại bay ra. Toàn solo cụ ạ, nhưng kiến thức về xe của bác ấy khá tốt, ca...

Bản thân em thấy FB của anh Mar chỉ là công chụ giao lưu tự sướng thôi, chứ về hệ thống, lưu trữ, tìm kiếm, truy cập thì 4rum vẫn là hàng đầu. Các 4rum nước ngoài vẫn rất mạnh, thường xuyên có update về công nghệ, kiến thức. Giá mà mình có cái đó, ví dụ để cụ chia sẻ Campa đi chuyển đề thuận tay...

Em là Hùng, người tranh luận với Đức Anh hôm trc trên 69 và mới gửi Scott cho anh Ly Tuấn Test ăn đích T2 hôm trước. Phong trào của T2 giờ là mạnh nhất rồi, nhưng cơ bản em vẫn thấy kiến thức về xe của Miền Bắc còn thua Miền Nam khá nhiều và chưa hệ thống. Cụ Hùng - Fi ác chưa gặp em thôi chứ...

A big plan need the support :)