Kết quả tìm kiếm

Còn đây là đoạn Than Uyên-Tân Uyên - Ngã ba Bình Lư, cụ đi 70-80km/h vô tư, vì địa hình không có dốc cao:

Đây là đoạn Mù Căng Chải-Than Uyên cụ nhé, đường lúc nào cũng như thế này ạ:

Cụ đi lối 32 và QL4d như em nói ấy, đường xá rất tốt hiếm ổ gà, ổ voi lắm, đường nhựa rộng rãi phẳng lỳ thậm chí Đoạn Than Uyên-Tân Uyên-Ngã ba Bình Lư cụ có thể đi đều với 70-80km/h. Để em post ảnh đường xá mấy đoạn này cho cụ nghía nhé

Nếu xét về độ dài thì đi lối cao tốc cũng tương đương đi lối 32 thôi cụ ạ (đều khoảng 450km). Tuy nhiên cao tốc chưa thông toàn tuyến đâu ạ, có một số đoạn đi phức tạp mà mấy hôm nay báo mạng đang nêu đó ạ.

Thời gian đi trung bình (không tính dừng lại chụp ảnh, không có sự bất thường về đường xá) khoảng 10h cụ nhé.

Cụ cứ đi đường 32 (Hà Nội- Sơn Tây- Thanh Sơn- Tân Sơn- Văn Chấn- Nghĩa Lộ- Mù Căng Chải- Than Uyên - Tân Uyên- Ngã ba Bình Lư) rồi từ ngã 3 Bình Lưu theo 4d sang tp Lai Châu cụ ạ. Đường dễ đi thôi, chỉ có đoạn đèo Khâu Pạ (Tú Lệ- Mù Căng Chải) đường dốc cao và có chỗ đang sửa tý, nhưng nói...

Các cụ, các mợ đi a pa chai vào thời gian này thì đúng là có nhiều khó khăn để kể. Em xin hóng tiếp ạ

Cảm ơn cụ, em vừa đọc xong bài báo. Thấy bác giám đốc trả lời có trích dẫn theo các Thông tư, nên độ tin cậy đã đạt đến tuyệt đối.

Cụ làm ơn trích dẫn thông tin này nằm tại Điểm nào? Tại Thông Tư hoặc Nghị định nào? Để em được mở mang tầm mắt với ạ.

Dạ sửa xong chỗ này rồi đến mùa lại lở chỗ khác cụ ạ, nhưng nói chung tốn thêm tí thời gian thì vẫn đi được cụ ạ. Từ tp Điện Biên đi sang Phong Thổ - tpLai Châu cụ có 2 cách đi tùy vào tình hình đường xá và mưa lũ: - cách 1: đi 12 như cụ nói - cách 2: từ đường 12 đến Ngã ba Chăn Nưa cụ rẽ phải...

Cứ chuyến đi nào mà liên quan đến Tây Bắc và Đông Bắc là em hóng chuyện. Em mê 2 cái cung này lắm

Chuẩn thì 279 giao với 6 ở 2 chỗ cụ ạ, chỗ thứ nhất là Ngã ba Tuần Giáo (rẽ đi tp Điện Biên) chỗ thứ 2 là ngã ba phía trên khoảng 10km (rẽ đi Than Uyên)

Điện Biên - Lai Châu nếu ko đi vì thăm thú thì đi 279 qua Pá Uôn sang Than Uyên rồi Mù Căng Chải về Nghĩa Lộ thì hay hơn là đi 12 cụ ạ, vì đi 12 xa hơn nhiều mà lại khó đi hơn ạ.

Các chú thợ kiểm tra gầm bào bị thước lái phải đại tu thước lái hết khoảng 3.5 củ Các bác thợ đã kiểm tra và báo giá như vậy thì Vụ này em đoán là thước lái điện và cách làm là xử lý lại Bạc trong rồi

Cụ cứ lói thế, chẳng nhẽ mấy xe Hiace, transit, spinter độ D-Car là thừa ạ. Em thấy nếu có việc di chuyển xa 500-1000km + đi đêm, mà xe có mấy món độ D-Car là rất cần thiết ợ. Ủng hộ ý tưởng của cụ chủ

Dạ, 7 lít cả điều hòa trong phố là nhiều đó bác ạ, 6,5 lít mới là chuẩn ạ.

Morning anh hải bản AT 2010, mua mới cả đăng ký năm 2010 hết 360. chạy 04 năm rồi bây giờ em thấy các cụ đang chào bán tận 320 đới cụ. Lỗ mỗi tiền đăng ký. đó là chưa nói đến xe có chạy dịch vụ hay không. Có khi phải gọi là siêu thần thánh cụ nhỉ.

Cam 3.0 203-204 là quá đỉnh cao cụ còn phân vân gì nữa ạ? Cam thì khỏi lăn tăn về độ bền, mấy em cam 1989-1990 j vẫn đang chạy phăm phăm ngoài đường đới cụ

Cái C1 thì bao nhiêu và cái C3 thì bao nhiêu hả cụ?

Trạm 3/2 làm thì chuẩn rồi