Kết quả tìm kiếm

Nhớ hồi xưa anh riêng chả nói: "quán beer nào ông phường quận nào đứng sau tôi biết hết" nhưng kể cả hồi đấy anh ấy cũng chả làm. Biết để đấy thôi chứ làm thì lại móm nặng

Chả có gì là chuẩn, đâu có phải bố thí. Ông thử không trả xem, tuổi gì mà bố thí cho nó. Đây phải nói là tiền bỏ ra để mua lấy cái an toàn cho phương tiện tài sản của mình thì quá rẻ

Chắc nó lại đứng 1 chỗ đóng ga lên 2000rpm chứ tháo ra để xử lý thì em nghĩ hơi quá

Thực lòng thì em cũng k biết rõ lắm đâu, nhưng bộ catalistic nó phản ứng thụ động mà, có thêm tí nhiệt vào là tự nó làm sạch. Bộ đấy giá thì chát rồi, nhưng 9 hay 10 năm phải thay thì cũng như nhau, mình sẽ thay xe trước lúc đấy bác ợ

Bác cứ chạy một thời gian là nó tự hết, khoảng mấy chục cây đường trường thì càng tốt. Em đi Everest 2023 mà cũng chả mấy khi đổ đc 0.001, tốn tí AdBlue thì kệ thôi

Chạy bình thường nhiệt độ máy và nước có 95-97 độ thôi bác

5 xu lá nếp mới là chân ái bác ợ

Xe nguyên bản ah bác

Có bác nào còn cái LA 250 khá khá tí k ah

Thờ cũng thì ở đâu chả thế, các cụ đi rồi thì biết gì đâu

Vầng, thông tin đấy thì từ lâu rồi

Nó bị lỗi hộp số đời nào bác

Trời mưa to thì bác chạy nhanh làm gì. 4H thì bấm cái là nó ăn vào, 4L thì mời phải dừng hẳn

Chạy đường trường thì cài cầu làm gì bác, Kia Morning chạy cũng ổn

Ở cạnh đèn cos có 1 cái đèn liếc nho nhỏ, đèn gầm không liếc được

Em tưởng nghề nguy hiểm nhất giờ là đánh máy chứ nhỉ

Gia cố cho chắc để đi cho nhẹ xe là như nào bác?

100 và 110 chả khác nhau mấy đâu bác ợ. Em thay cả hơi cả tay biên 90 vào cub 70 mà cũng không thấy có gì đáng kể

Các bác sales inbox em tham khảo phát, bản Titan+ và Wildtrack ợ

Sáp nhập với Ba Vì thì tốt, đẩy đất đi mớ tướng