Kết quả tìm kiếm

Tình huống khẩn cấp thì vẫn phải ưu tiên phanh an toàn trước đã. trường hợp còn bình tĩnh xử lý thì sau 1-2s đạp côn. chết máy thì đề lại thôi.

Mình đi đúng thì sao phải sợ cụ?. nó đi láo mà.

Chia buồn cùng gia đình. Những xe PKL này chạy bình thường thì không sao. Nhưng những lúc có sự cố, tự gây tai nạn thì tỷ lệ tử vòng rất cao. Vì các bác chạy rất nhanh. nhiều lúc trên quốc lộ mà mấy bác ấy phóng vèo vèo, thoáng cái đã mất dạng rồi.

Gặp trường hợp chủ xe mở cửa không quan sát. các cụ mợ xe máy đi sau không may dính thì các cụ mợ sẽ lách ra ngoài hay đâm thẳng ạ?. Xác định là sẽ có va chạm. Em thì chọn đâm thẳng cửa luôn,tỷ lệ sống nó vẫn cao. Chứ lách ra ngoài mà va chạm rồi gặp xe to sau nó không xử lý kịp thì lại được...

Trường hợp này chạy nhanh mà không quan sát thì lãnh đủ. nếu để ý thì sẽ thấy từ xa rồi.

Chúc cụ thớt đông khách. giá này thì quá hợp lý rồi.

đang đi chậm chứ chạy nhanh thì tập xác định.

Toàn các ông ăn sung mặc sướng, đi xe đẹp, ngồi phòng mát lạnh rỗi hơi lại nghĩ ra mấy cái luật lá mà người dân chả ai ủng hộ cả. Cơ sở hạ tầng thì không đáp ứng đủ. cấm rồi dân đi bằng gì.

Hên cho cả hai bên.

Cụ này vẫn tỉnh chán. Trước có cụ chạy đường mòn cũng bị thằng cu nó sang đường như thế này, va vào xe nhưng may mắn ko sao.

Kinh vãi. 6 mạng người bị ép nát bấy cùng nhau.

Dạo này nhầm chân ga hơi nhiều.

Các cụ lại bảo " xuống dưới này rồi mà vẫn ko yên" vẫn lo nơm nớp như hồi còn sống ý.

Mấy bác tài xe khach Quảng Trị đóng cũng kinh lắm.

Cậy có tý hơi mà làm càn. Chống đối thì mệt người

Học lái số sàn, không được bổ túc xe số tự động nên đây có thể là hậu quả. Cứ nghĩ mỗi chân ga với phanh thì đơn giản.

Cụ mợ nào hôm nay có ngồi trên xe này cũng hốt cả hền rồi.

Đi bớt cho đỡ chật đất, quốc lộ chứ có phải cao tốc đâu. May ko có người đi đường nào bị liên luỵ.

Hùng hổ làm chi để rồi vỡ mặt.đường hẹp xe nó dài mà cứ cố

Ủng hộ cụ chủ. nhìn thấy ảnh mấy xe tai nạn đâm vào đuôi xe tải không gắn cản sau thấy mà ghê. Bay luôn cả dàn trên, sống sao nổi.