Kết quả tìm kiếm

Ok. Cụ liên hệ với e từ thứ 2 đến thứ 6 , tel o9i3o48ii2.

Tiếc quá! E ở Hà nội.

Cụ đảo bugi. Lấy 2 con ngoài lắp vào 2 vị trí trong. Nếu hiện tượng ko thay đổi thì ko phải bụi đâu cụ. E có máy chuẩn đoán (đọc máy 1.2 ok nhưng chưa thử máy 1.6) cụ muốn đọc xem ecu báo lỗi j ko?

Xe này có gì đâu mà hỏng. Đồ hơi đắt nhưng mà chất.

Cụ có thể tham khảo con của e https://bonbanh.com/xe-fiat-siena-ed_1.3-2001-667328

Cụ nổ máy, ko bật điều hòa, để cho quạt chạy, tắt máy, rồi rút cái giắc cảm biến nhiệt để xem quạt còn chạy ko? Nếu ko chạy thì có nghĩa là cb nhiệt hỏng. Còn quạt vẫn chạy thì kiểm tra role điều khiển quạt: có khả năng dây + của quạt chạm với dây + của role -> giu cho quat tiep tục chạy.

Loại xe này quạt vẫn chạy kể cả khi tắt máy nếu máy nóng đến ngưỡng.

Cái dây đó e đoán là công tắc áp cao. Nó thường mở(giống như đứt mạch) khi áp suất đến bầu lọc không quá cao(giàn nóng ko quá nóng). Để an toàn, bác có thể nối bằng cầu chì 1A xem sao. Bác cho xe nổ tại chỗ rồi theo dõi hoạt động của quạt làm mát trong t/h nối và ko nối bằng cầu chì.

Sẽ có 1 dây từ taplo ra máy phát. Chân đó chính là chân đèn báo ac qui. Bác nối mát chân này thì sẽ sáng đèn báo. Chân này sẽ dc đấu với cưc L(lamp) của máy phát để tạo ra từ trường ban đầu.

Theo e biết khi bật khóa điện , chưa nổ máy , dòng điện sẽ chạy qua đèn taplo , qua cuộn dây rotp, qua tiết chế(lúc này đóng) để ra mát. Nó sẽ tạo ra từ trường ban đầu cho máy phát. Khi nổ máy thì điện áp cho đầu vào tiết chế có dẫn đến hiệu thế trên đèn nhỏ và đèn ko sáng. Như vậy đèn ko sáng...

Cụ xem bài này https://www.oto-hui.com/diendan/threads/giup-do-em-cong-tac-ap-suat-kep-trong-he-thong-dieu-hoa-voi-ah.47517/ https://www.oto-hui.com/diendan/threads/nguyen-ly-hoat-dong-cong-tac-ap-suat-kep-loai-4-chan.104242/ T/h của cụ e đoán là thợ cắt dây điều khiển quạt để điều khiển...

Em tháo ra và tra trên mạng thấy thế

Cụ xem kim phun là loại 1 lỗ (cho 1.3) hay 4 lỗ? Có khi vẫn dùng dc ecu 1.6 đấy chứ. Nếu cụ rỗi cụ mang xe đến chỗ e để e đọc ecu xem thế nào.

Đấu như thế này Cái công tắc này mua ở cửa hàng nào hả cụ?

Em tháo rồi cụ ạ. Mình làm có cái khoái của nó chứ. Và e phát hiện thợ lắp láo 1 kim phun của máy 1.6 vào!

Cạnh acqui có hộp cầu chì trong đó có 4 cái. Cụ kiểm tra xem có cái nào bị lỏng ko. E đang đoán điện cho ecu, bơm xăng ko có.

Cụ đọc ecu xem nó báo lỗi gì ko? .

Cụ cài máy ở nhà giống y hệt máy cq là dc. https://support.microsoft.com/en-gb/help/3145116/email-is-deleted-from-server-or-duplicated-in-outlook-2016-when-downlo

Cacs Các thông số: áp suất của map sensor, rpm, nhiet do nuoc, nhiệt độ máy, điện áp o2 sensor, lỗi và xóa lỗi nếu có....

em đưa lên rồi ạ.