Kết quả tìm kiếm

Các bác cho em hỏi tý: Em thấy trên cái bướm trong chế hòa khí có hai con vít, tại sao mình không tháo lấy cánh bướm ra mà phải buộc cái bướm lại ạ.

Cảm ơn các bác đã tận tình giúp đỡ, em đã thi công xong giờ hết mùi xăng rồi ạ. Nguyên nhân là thủng một lỗ theo đường ống thông hơi từ bình xăng lên, em dùng cilicon bắn vào hàn lại ok rùi.

Em cảm ơn bác ạ.

Cảm ơn bác King, Chủ nhật này em thi công.

Em kiểm tra hết rồi cụ à, cổ không bị mọt, Em lần theo cái ống thông hơi từ bình xăng (2 ống) ra sau cốp vào một cái hộp nhỏ rồi ra ống có van một chiều. Không biết cái hộp đó là gì nữa.

Các bác giúp em với, xe em đi trời nắng thì có mùi xăng sống, nhưng đi trời mưa (kể cả mở máy lạnh) thì không có ạ. Em mở cốp sau thì mùi xăng rất nhiều, em nghi cái cụm ống thông hơi bình xăng có vấn đề, không biết có đúng không. Em mới xúc chế, kim 3 cạnh rồi, mắt xăng 1/2 ạ.

Biết nhau cũng trên diễn đàn thôi bác à, em cũng chưa hội ngộ bác ấy bao giờ

Cũng tầm tiền như nhau nhưng SH làm sao che nắng, mưa, gió, bụi, nóng, lạnh ... như em nó được

SH nào, Ý hay là VN mới xác định chính xác được cụ à.

Vâng em sẽ thay cả đôi cho đồng bộ ah, cảm ơn các bác nhiều.

Vâng , em cảm ơn bác. Em định tháo ra thay cái phớt có được kg ah?

Em thấy nhún sau bên phụ bi chảy dầu, em định thay nhưng không biết nên thay một cái hay cả đôi ạ? Các bác chỉ giáo giúp ạ.

Cảm ơn cụ nhiều, em hiện ở thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. 40 tuổi. Xa các bác quá nên không off với các bác được. Em là mem của diễn đàn HONDA67.VN.

Xe em Bê ta ạ. Trước đây em chả có kiến thức gì về ô tô cả, từ ngày sắm xe vào đây hóng các cụ nên đầu óc cũng mở mang nhiều. Thứ 7 chủ nhật có cái mà nghịch cho nó vui.

Cảm ơn bác đã động viên, em thì chọn Pride rồi. Hài lòng với quyết định đó. Giờ chỉ làm theo các bác thôi cho em nó "Mãi là niềm tự hào". Thấy bác đưa xe vào cân chỉnh bằng máy thích thật, em trong này toàn căng dây thôi. Cảm thấy có một sự gạnh tỵ.

Ước gì mình được như anh ấy!

Xe em thì chưa buộc bướm, để em chỉnh thêm cái vít vài vòng xem sao rồi tính tiếp.

Sáng nay ra đề phát nổ ngay nhưng vừa buông chân ga ra là tắt luôn, đề lại nổ nhưng phải giữ chân ga 1 phút mới có garati lại, em độ là bị tèo cái bù ga buổi sáng phải không các bác?

Cảm ơn cụ đã chỉ bảo

Cảm ơn các bác, em sẽ cho kiểm tra ah.