Mình cũng vừa đi Sầm Sơn về,phải công nhận là Sầm Sơn có sự đổi khác rất nhiều từ cách làm du lịch đến đầu tư cơ sở hạ tầng.Mình vào trong này nhưng ở khách sạn của 1 bạn người Hà Nội nên rất yên tâm về : giá thành,chất lượng cũng như chất lượng phục vụ.
Đây là suy nghĩ riêng của bản thân chứ...
Xe nào mua về chẳng phải bảo dưỡng,thay thế.Tầm 400 trở về cụ mua em 2.3 2004-05 cho sướng,chứ 2007-2008 phải thêm vài chục vào mới đủ và lại phải thay thế bảo dưỡng nữa lại quá ngân sách nhiều quá :D.
~o)
Tình hình mình cũng bị em này của đời 2.3 2004.
Tổng thiệt hại là 6,8 củ nhưng chỗ quen biết lấy 2,5 củ thôi.Thay thế và là phụ tùng của hãng.
Cảm biến oxy này nó là cho xe giống bị bỏ máy,thi thoảng mới bị và tình hình là ăn xăng hơn 1 chút.
Nên thay!
~o)
Ếch phun xăng điện tử hết mà nhỉ chỉ có khác nhau là đời 2007 trở về là dùng dây ga còn đầu 2008 là chân ga điện tử cơ mà xăng ăn như nhau :D.
Đối với gầm cao ăn 8.5-14l với 2.3 và 3.0 là bình thường đấy chứ.
~o)
Em vừa qua làm 1 mạch roăng kính,cao sau tất cả các cánh cửa và nắp capo luôn.
Đánh giá thợ làm tốt ( chắc em hên ).
Tổng chi phí cho roăng kính lái là 320k.
Cao su tất cả các cánh ( trừ càng B có rồi) là 904 k.
Đặc biết quên ko mang theo tiền nên các bạn bên Hải Nam cho nợ :D. anh FujiS5200...