Vấn đề bật đèn pha thì xin chia sẻ 1 kinh nghiệm thế này. Em đã may mắn có dịp đi phượt ở Úc với Thằng cháu người Úc gốc việt. Tuyến đường melbourne - sedney. Trong quá trình chạy xe em thấy tuyệt đại đa số người dân ko bao giờ bật đèn pha. Kể cả đường nội đô hay cao tốc hay nông thôn đều dùng...
Đồng ý với cụ. Theo em đây là dòng xe địa hình toàn cầu. Nên nó thiết kế phải mang cái chung nhất. Địa hình khí hậu nào cũng phải đi được. Đơn cử đi sương mù halogen anh sáng vàng sẽ tốt hơn led.
ko so sánh được 2 dòng nàu đâu. Mỗi con có vè đẹo riêng. Nếu xét chi tiết tỉ mỷ và đường nét chau chuốt thì GLC hơn. Ex chất lượng hoàn thiện của người mỹ Ko quá tỉ mỷ đâu. Từ cao su chân kính đến đường chrome dọc thân xe đều có độ lệch nhất đinh. Mấy phím điều khiển trên volang cũng còn nguyên...
Code là led. Mà con này đèn auto của nó tự động chuyển về cos khi thấy xe đi phía trước cả cùng chiều và ngược chiều. Thế nên đèn pha không mấy hữu dụng hơn nữa nếu đi sương mù đèn halogen màu vàng có lợi thế hơn nhiều đấy. Đèn màu trắng xuyên sáng kém hơn hẳn. Em nghĩ hãng đển phối hợp như thế...
Chủ nhật vừa rồi mình chạy 5B khi qua cửa lấy vé mình đạp dính sàn luôn xem mấy giây lên 120 và khi lên đến 120 mới bỏ chân ga ra. không thấy hiện tượng gì bất thường. từ lúc đạp đến khi nhả ra chắc chỉ gần 10s nhưng vòng tua chắc chũng duy trì ở mức 4k đến 5k. Mình chưa thử lên 180 vì xe chưa...
Mấy bác xe có mùi khí thải đã bác nào xe chạy được trên 10.000 km chưa. Em nghĩ muốn test gì thì cũng phải chạy được tầm đó rồi test mới chuẩn. Máy mới lại chạy với công suất cao thì sẽ có mùi khét, em chạy 2 đời xe rồi cũng có hiện tượng như thế. Thay dầu 1, 2 lầm là hết. Kể cả xe máy mới mua...