Kết quả tìm kiếm

Cái này là xe thường mà ,màu đen này là sơn chứ k phải dòng sport .Xe bác e dự đi tầm 1v :D

Theo thống kê của mjk thì Xe sh ps : đa số mọi ng tầm trug đều xài motul scooter giá 160k( có ở thắng béo) đều phản ánh tốt và thấy mát máy ,chạy vọt .Một số dùng Motul 300v cũng cho phản ánh rất tốt Xe Pi : đa số dùng Agip ,một số dùng motul 300v đều cho phản ánh tốt . Và đặc biệt có rất...

Bác nhìn bên có cái lọc gió màu đen ý ngay bên dưới có cái lốc tròn tròn màu ghi sáng -> đấy là bộ truyền động( bắc : côn , nam :nồi ) Tay ga nặng còn tùy vào bệnh của xe bác nữa : T1 :có thể do bộ phận tay ga bị kẹt -> tháo tay ga ra vệ sinh tra tí mỡ là ok . T2 : dây ga bị thiếu dầu mỡ nên...

Dựa trên số km đi đc và độ mới của lốp xe ,lap ,mâm ,ống nhựa chỗ lọc (cái này k thể thay,nếu có thay thì cũg chỉ loại loại ống mỏng tang của vn k thể dày dặn như ống zin ,k thể làm mới ,chi tiết này cũng thợ xe cũng ít để ý tới ) Vệ sinh côn là xịt sạch sẽ hết bụi bẩn trong bộ con( chỗ có chữ...

sh 2k9 : 1 phah đĩa 1 phah thường sh2k10 : 2 đĩa ,giôg với hàg việt sh 2k11 : 2 đĩa ,mặt đồng hồ khác 2k9 2k10

Thay hay ko thì do cảm nhận từng ng thui .Ng thì thk đi êm ,nhẹ nhàg thì lên đi bi spacy .Còn thk bốc thì lên đi bi 14g hoặc 13g hoặc zin( 125 11g ; 150 12g) cũng ok

ae tiếp tục cho ý kiến về loại nhớt mjk xài nhé :D

Mjk đag xài Bp vistra300 scooter thấy cũng tạm ổn với nhớt này ! đag định chuyển sang nhớt Motuk scooter vì thấy mọi ng phản ánh cũng khá tốt về nhớt này . Máy nóng do khá nhiều nguyên nhân bác ak - Do thiếu nc mát . - Chạy trog thời kỳ ro-da . - Do nhớt k tốt ,nhớt dởm - Nguyên nhân nữa là ga...

Chịu khó tìm đi bác .mấy cái này mọi ng hỏi n rùi mà .e đánh đi đánh lại trai tay hxhxhx :D - Dầu máy 500km( ro-da) thì thay sau đó cứ 1500km đến 2000km thì thay ( dầu thường) còn dầu xjn thì cứ 3000km đến 4000km mới cần thay - Dầu lap : thay sau 1000km hoặc 2000km đầu tiên .Từ đó cứ 5000km...

Nói chug xe này đi kiểng thui bác ak ! chết điện....v...v ,đồ đắt :D

Mjk biết gì thì nói đấy ,giúp đỡ ae otofun thui :D

Bác thay sạc rùi thì k vde đâu ,bác cứ nhớ bật đèn suốt là ok đừng tắt là đc ,đèn xe-non nó đề 35w nhưg thực ra nó phải hơn tầm 50w nên so với bóng zin 55/60w k dư điện là mấy ,bác bấm còi n chút là đc .đừng tắt đèn k lại chết đấy :D

khôi hài wa =)) Nói chung bác tháo công tắc đèn đấu điện thẳng ,ko vde gì đâu ,dàn điện đóm của shvn y như nhập thui ,khác là có thêm cái tản nhiệt sạc(nhập k có) .Bác bỏ đi xog dán ca-bon nên toàn bộ phần màu đen ,hoặc thay dàn mủ đen đầu xe là ok( tầm 1tr5) ,sau đó thay cả dàn tem .Nhưg kiểu...

Độ bi 13g 14g cho shi ( độ từ bi spacy 15,8g) Độ nặng của bi zin 125 là 11g ,mjk đã cân thử cả 6bi độ sai số là 0,03g ( bi lớn nhất là 11,03g bi nhỏ nhất là 10,98g) .Bi zin của 150 là 12,2g ae nhé Bắt đầu khoan với mũi khoan sắt 12 Cân nào :D Đã cân cả 6bi độ sai số là 0,02( bi lớn...

ch thường k ak !bác cứ chạy đến tầm 4 5000km là đỡ thui , máy 125 là vậy thốc ga dữ là nthe ,chạy tgian là wen thui ^^ mjk cũng đag 125 mà chạy thốc ga dữ kêu lắm ,nhưg tầm 4 5000km sẽ đỡ ,nếu bác vẫn lăn tăn làm bộ bi 13g hoặc 12,5g

Trc e chạy bi spacy như bác mà(nhưg e chạy thấy ko bốc lắm ,chạy 1 tgian chán) bh mới chuyển sag bi 14g rùi mới đi thui ,đag tính làm bộ 13g nữa ,chạy thử chơi cho biết ý mà :D .Bác k thk độ thì mua bi sh bình thường vào chay thui ( bi zin 125 là 11g nhé , trên thị trường chỉ có bi cho sh 12,5g...

bác mới đi đc có 2500km thì đợi hết tầm 4 5000km thì sẽ hết thui bác ak ! sh thì hết ro-da thực sự phải tầm 4000km .Mà xe bác mới 2500km thì thay bi côn làm gì tầm 4000km thì thay .Bác cầu kì thì nên khoan lõi bi spacy xuống tầm 14g đi là đẹp nhất ,độ bốc k giảm đi n mà vẫn êm :D

Bác thử xem lại lọc đã khít chưa nhé .chứ mọi ng thay ai cũng êm mà bác .Bác tã kĩ xem xe bác tnao ?đi đc bn km rùi ???

ch thường bác ak ! ko có gì đáng lo ,xe ga lớn là vậy thui :D

CỨ mua túi bi màu hồng nguyên kit của Honda là đc bạn ak ^^ .Thay vào thi êm rùi nhưg bay nhảy(độ bốc) thì hơi kém :D .Bác nào cầu kì thì đi bi 13 14g là ok ,nhưg phải khoan lõi bi ,vừa khoan vừa cân hơi mất công sức chút :D