Kết quả tìm kiếm

Dream Việt chỉ đi chất nhất trong khoang 5 vạn km đổ lại nếu đi 7 vạn phải xem kỹ về máy chủ xe là người cao tuổi đi giữ thay dầu thường xuyên máy êm vỏ máy đẹp cũng được. Nếu của trẻ trâu thì thôi giải tán bán rẻ cũng không mua.

Xin lỗi các cụ Honda 82 bây giờ hot ngang Dream đấy. Nếu 82 hình thức xấu máy ra đầu rồi thì chắc dưới 10T. Xe đẹp chưa hàn lại đuôi, hình thức đẹp máy nguyên đi trên dưới 3 van giá không dưới 20T. Hơn nữa đồ của xe cũng cần quan tâm như: Yếm, vành, hộp xích cực đắt ngang với đồ của Piagio tiền...

Muốn tìm Dream II cũng không hề đơn giản. Trung bình xe đẹp phải trên 20 với đk phải biết xem xe còn xe 15T đổ lại xác định xe nát máy làm rồi. Bạn nêu lưu ý những đặc điểm khi mua xe: - Quan trọng nhất của Dream II là khung sườn và chất máy. Xe mất lườn là mất 30% giá trị xe, ra máy mất 50%...

Đời này ngon hơn mấy con đời sau ga lên thả ra côn gõ cành cạch nghe mất sướng

Vào bios xem nó thế nào rồi tính tiếp cụ à

Đang dùng hai em 9900 và Q10 thấy ổn không có ý định chuyển sang loại khác

Mình Lai cho chương trình này giao diện thân thiện dễ dùng

Dùng kiểu này đến chuyên nghiệp cũng dễ dính huống chi mấy tài già, làm đĩa Boot 1 phút là xong không phải mò mẫm nhiều không đi vào đường ngược chiều thì toi

Cụ cứ tìm con HP 1010 hoặc 1020 cũ là ngon nhất tầm tiền dưới 1 T dùng cá nhân ở nhà là lành nhất. Cao tiền hơn làm em HP 2055 là chuẩn như Lê Duẩn.

cụ chơi AVG ổn định mà dùng ngon phát hiện tốt mà tải trên mạng dùng Free đến 2018 ngon. Cụ nào cần sms mình gửi link cho

vụ này nếu làm thì vẫn có thể (Có thể) thôi nhé cụ biêt IP chưa đủ mà phải biết thời gian nào nếu nó là IP động thì khó, Ip tĩnh thì khả năng dễ hơn. Quan trọng là Admin có quan hệ với ISP thì tra ra ngay nó ở đâu của ai trong thời gian đó. Trước mắt cụ Backup data, thay đổi toàn bộ mật khẩu...

Cụ có cách nào bảo dưỡng mà nó không gỉ thế. Nhà mình có con Dream cứ đi trời mưa về là rửa ngay, xe để vài tháng không đi là ủ dầu thải khi thay dầu bỏ đi. Thế mà vẫn bị gỉ Gìn giữ như thế cũng không được cụ có cách nào mách cho mình với.

Theo mình có nhưng cách sau (từ không có khoai đến có khoai) 1. Dùng máy sấy và bật lưả để bóc. Nếu ok thì không cần làm bước 2 nữa mà đánh cana luôn 2. Nếu giữ lại lớp keo thì lấy dầu thải khi thay dầu máy bôi lên ủ 5-10p lấy miếng thẻ vuông dùng cài Sim ra đánh là hết ngay cái này thay cho cụ...

Có em này 100% chỉ để nhà ngắm thỉnh thoảng lôi ra đưa con đi học là nhất. Phải không các cụ "chỉ định chỉ đi trời nắng cấm đi trời mưa gỉ hết sót lắm"

Ra head Honda không thì ra 11 Tô Hiến Thành có ngay

Đời này máy thì chất đấy nhưng các linh phụ kiện khác thì sx tại VN và lắp ráp tại Nam Hà đi thì cũng ngang ngửa Wave Alpha thôi. Đặc điển rễ nhận ra nhất là đằng trước có miếng nhựa mà có chữ Wave, số khung và số máy trùng nhau. Tem dán là 110 nhưng đăng ký là 100 cc. Cụ cứ yên tâm mà đi không...

Nói chung là đồ của 82 này cũng rễ kiếm nhưng là đồ zil giá hơi chat đấy. Đồ lô thì không sướng chưa đến mức phải thay cứ để đó cho nguyên zil

chính xác có hai loại tem, nhưng tem tím có vẻ hiếm hơn ít thấy có mấy chắc chất lượng như nhau cả thôi

để nguyên mà đi mông má vào đi hãm lắm. Nguyên bản là ok hòng gì sửa đấy không độ gì ráo.

Em này là đời thứ 2 rồi. Đời đầu máy nhìn như Dream Thái khác là bưởng điện không có chữ made in Japan. Đời 2 gọi là đời máy bầu đi cũng chất lắm mua được em này yên tâm về chất lượng. Mấy con đời sau này đi chán lắm