Kết quả tìm kiếm

Em cũng vừa đi Cao Bằng đầu năm nên góp ý cụ 1 chút đoạn TP Cao Bằng --> Thác Bản Giốc. ~80km, đường đẹp hơn nhiều đường Hà Giang, chỉ có 1 vài chỗ leo đèo mà ko bị quanh co, xe sedan cũng đi tốt. Tổng thời gian em đi đợt đầu năm khoảng 6 tiếng là vừa cho cả đi lẫn về, trong đó đi 2 chỗ gần...

Em chỉ nhớ trên đường từ Yên MInh đi Lũng Cú thì có 1 ngã rẽ đi Phó Bảng, nhưng chắc ko đến 120km được :). Em tra gmap thì từ Yên Minh --> Phó Bảng có 22km thôi ạ. Hôm em đi cũng bị rẽ nhầm sang Phó Bảng 1 ít, thây bà con dân tộc đi bộ trên đường, hỏi đường mới biết họ đi chợ Phó Bảng chứng tỏ...

Nghĩa trang Mai Dịch to, đẹp, hoành tráng nhưng lạnh lẽo cô đơn, hằng ngày kín cổng cao tường, thi thoảng vào dịp tết lễ mới có thân nhân của những người nằm xuống vào thăm. Nó rất xa lạ với người dân thường, cách biệt bởi 4 phía kín cổng cao tường, ngay như em ở gần đấy cũng chẳng bao giờ để...

lạ nhỉ, sống đường ở giữa, thường phải nghiêng phải chứ nhỉ. Cụ đi thử vào cái sân nào phẳng lì xem có bị lệch ko, em trước đi ngoài lệch, vào hãng thẳng tắp, thợ bảo là đường của mình ko đều nên có xu hướng ăn ra phải

Chợ Phiên em post bài trước rồi. Chợ phiên vùng cao thì 4 cái to nhất ở 4 huyện trên cao nguyên đá thôi. Đồng văn, mèo vạc, Yên minh ~ nhau. Quản bạ thì bé

Có, em đi đoạn nào em vẽ lại hết đoạn đấy để các bác đi sau dễ hình dung rồi. Cơ bản là đường tối, xấu, đi ko thể nhanh được chứ bác thích thì 12h đêm lên HG cũng OK :)

Hôm đầu tiên chưa biết đường, đi đường lại buổi tối nên ko thể nhanh được bác ạ. Còn 1 tiếng dừng ăn tối ở Tuyên Quang nữa. Bác đi 3 ngày 2 đêm sợ vất đấy.

Em đi từ 16h00 ngày 12/09, đến 18h00 ngày 15/09 thì có mặt tại HN, hơi vất vả vì mỗi đêm 1 KS, hôm đầu tiên phải chạy tới 11h đêm mới tới Việt Quang

O/D on là khống chế máy ko vượt quá số 3 --> Làm máy khoẻ hơn, dùng cho lên đèo, dốc hoặc 1 số cụ thích vượt xe khác off thì là máy lên số 4. O/D chỉ dùng khi đang ở số tự động D, còn để số 1, 2 vô tác dụng. Thực tế O/D on dùng xuống dốc tốt hơn lên dốc.

Em vừa đi về update lại lịch trình cho bác nào định đi thì ngắm sẵn: Chặng 1: ~130km từ HN mất 3 tiếng đến Tuyên quang (Đi lối QL2 qua thành Phố Vĩnh Yên thì rẽ phải đi vào Tam Dương (Quốc lộ 2C)  Đi lên hướng Thị Trấn Sơn Dương rồi rẽ sang Tuyên Quang. Chặng này đường đẹp, vắng xe cộ, vắng cả...

Bác nằm mơ à, bỏ ý định đi 3 đêm 2 ngày đi. Tôi vừa đi về tôi update luôn cho: Hà Nội --> Tuyên Quang: Nhanh lắm cũng phải 3 tiếng (đấy là đi đường Sơn Dương - Tam Dương) đường hơi xấu Tuyên Quang --> Việt Quang: Có 95km nhưng đang làm đường ở đầu Tuyên Quang. mất 2 tiếng là ít. Từ Việt Quang...

Cho em hỏi cái tay lẫy mở cửa từ bên trong của hàng ghế sau của em do các tay to chuyên môn táy máy đã làm hỏng mất chức năng childlock (ấn lock rồi mà cửa sau vẫn mở đựoc từ bên trong :(, bên ngoài mờ thì ko được). Cái này có được bảo hành ko ạ, còn sửa thì phức tạp ko để đợt tới đi bảo dưỡng...

Cám ơn cụ ạ. Vì đi lần đâu nên máu đi hết các điểm quan trọng là Hoàng Su Phì, Lũng Cú, có qua Mã Pì Lèng, Đồng Văn ạ. EM định đinh từ Hoàng Su Phì --> Quản Bạ --> Yên Minh --> Lũng Cú (theo bản đồ là QL 4C) Sau đó ở tại Đồng Văn rồi vẫn men theo QL 4C để về Mèo Vạc. Từ Mèo Vạc về HN theo cụ là...

Em móc lại cái topic này hỏi các cụ vì sắp tới dự định đi 3 ngày rưỡi. Lịch trình như sau có bị gấp quá không ạ - Chiều ngày thứ nhất đi từ Hà Nội lên thị trấn Việt Quang Bắc Quang (khoảng 225km), nghỉ tại thị trấn - Sáng ngày thứ 2 đi từ Việt Quang đến Hoàng Su Phì (khoảng 70km), ngắm lúa...

Bác cho xin ảnh cái đầu ra của cổng AUX bác để chỗ nào ở PHanh Tay, vẫn chưa hình dung được nó đi thế nào, moi người chỉ bảo lẩn ra cốp phụ là có đường ra được thôi

Cụ dự định thăm những đâu? Mùa này sợ hoa hoét chưa có, chỉ có cái thác nước là nhiều nước.

Nếu cụ chủ mà chưa đặt KS thì khuyên cụ chuyển địa điểm nơi khác vì: - Đông dã man ngày 02/09, dân kinh lên đấy trẩy hội, tắc đường gấp 10 lần royal city. Không có chỗ mà ngủ. - Cảnh đẹp chả còn gì, toàn người là người, mà toàn "dân tộc" Kinh cả, dân tộc thật họ họp chợ tình chỗ nào rồi chứ ko...

Các cụ cho em hỏi con RAV4 này em thấy khác thị trường VN (bánh sau nó cho xuống gầm), nếu RAV4 bình thường đời 2010 thì giá bao nhiêu để em tính toán tổng chi phí con này ạ. Em vod các cụ cho ý kiến ạ. http://www.youtube.com/watch?v=HdzQMUvXMcE

Em hiểu ý cụ ấy mà, nhưng đích đến là lạnh quá thì chỉnh nhiệt độ cho nhanh chứ lo gì cái quạt gió. Cái quạt chỉ lấy gió trong / ngoài và tốc độ quạt cao hay thấp thôi. Lấy gió trong ngoài ko giải quyết được vấn đề lạnh

Sao phải đảo hả cụ? cụ để nhiệt đọ về mức giữa là hết lạnh chứ gì, chả bù cho em quạt phải nấc 2, giảm 2 nấc nhiệt thì mới bớt nóng.