Kết quả tìm kiếm

Khéo lại anh Ba gọi đấy, bác nên cẩn thận

Cụ cố hoãn chiều mai đi, chiều thứ 6, 7 tuần này em ở Tuyên Quang, dạo này hư quá nên bị bắt về nguồn, đến cây đa niệm phật, ăn mặn

Em đi công tác Tuyên Quang đến CN, tuàn sau đi Playcu. các cụ thư thư để em liên hoan với

Để em chụp ảnh rồi gửi cho bác sĩ, hôm nay về muộn quá

@ Bác sĩ: Trước kia, củ phanh trên của em dùng của Su 125, phanh rất OK, nhưng không hợp, hôm em qua hàng sửa xe có 1 cụm phanh của Rebel thì phải, trông hợp với xe em, thế là em đổi, về nhà phát hiện ra là phanh không nhạy, hồi chậm, mấy hôm sau em quay lại thì chủ bảo củ phanh kia có người lấy...

Vụ cam cò, chắc phải thay mới vì nó cũ rồi, chỉnh cũng không ăn thua, thợ chỉnh vài lần rất êm, sau vào ngày đâu lại vào đó.

Em vừa phải đi dự họp Đại hội chi đoàn, mềnh là cựu bí thư, nên hơi quá chén tí, bây giờ mới vào được. Báo cáo các bác là xe của em củ phanh dưới là của CB125 gì đó (loại có 2 dấu +) vẫn tốt, củ phanh trên thì của Rebel hay CM thì phải, do 02 cái joint cao xu bị lão hóa, nên bóp vào phanh nó nhả...

Sáng nay em lượn xe đã thấy bốc, không còn bỏ máy khi máy nguội, khả năng là một trong hai lý do: 1. Bu gi kém. 2. Dầu dây điện nối vào Bô bin bị chập chờn (hôm qua em đã cắt hẳn đầy rắc ra, nôi lại thật chắc chắn, bọp chặt các giắc. Ngoài ra em làm theo hướng dẫn của bác sỹ, ngắt đường xăng...

Túm lại là C5 mà chơi à bác Kích, chỉ vì tài liệu nó ghi C6 hoặc U20 nên em cứ muốn về nguyên bản. Để em đi thử xem ngày mai thế nào.

Cảm ơn BS Hợp đã tư vấn, chiều nay bà cả tôi đi dạy về muộn, tranh thủ lôi xe ra LA ra nghịch, chưa xong thị mụ cả về, lại lườm nguýt, mụ bảo "cho ai thì cho đi, xe thì kêu như công nông, lại sửa suốt ngày". Điên thế chứ, bụng bảo dạ LA để càng ngày càng có giá nhé, rồi lẩm bẩm " Con gì ăn lắm...

Đúng rồi bác Hợp à. Em mới làm lại máy, lúc đầu chạy rất ngon, tuy nhiên có 1 bên máy bên trái có hiện tượng ra khói trắng lúc máy nguội, em thao bugi ra thì thấy có dầu máy bám ở chân bugi, có hiện tượng chảy dầu giữa thớt xi lanh và thớt chứa cam cò. Sau 700 Km thì có hiện tượng xe sau: - Buổi...

@ Cụ Kích Bugi em vừa mua 2 quả NGK C6, giá 120k/cặp ở 125 Phố Huế (khong hiểu sao đắt thế, các cụ nói chỉ 3 chục/chiếc), mới được có hơn 1 tháng. Bây giờ lại phải thay thì chết tiền, nhưng có lẽ phải thay xem sao. Mua bugi ở đâu rẻ và xịn các cụ, chỗ Nguyễn Công Trứ em tìm không ra.

Con LA già của em mấy hôm nay vẫn lượn phố đều, tuy nhiên thấy không được bốc và nổ có khói, điên thế, mặc dù đã làm lại máy rồi, mấy hôm đầu đi rất ngon, em muốn kiểm tra tổng thể toàn bộ. Chưa biết kiểm tra ở đâu được, ra Hưởng à các bác.

Chống đổ cũ của tôi cũng tương tự như Bác Sĩ, nhưng không đẹp bằng, thấy vướng quá em lắp cái khác cho gọn.

Chào mừng Bác sĩ LA của OS vào viếng thăm thớt LA của anh em, hôm nọ tôi vào Văn Mừng mua đồ phải điện thoại cho bác để hỏi mua đồ, không biết bác có nhớ không. Hội LA OS xem đẹp thôi rồi.

Chế thì phải thay đúng đồ zin thì chạy mới ngon được, chế CM được một thời gian lại chảy như cụ Gí hôm Off thì tèo=))=))=)) , DKA có mua chế không, đang dư 1 cái do hôm nọ chót mua 2 cái.

Phải đóng loại bằng nhôm to và cao hơn bác Tu à

@ bác Kích: Em dự định là chỉ lắp hộp để trên baga sau xe thôi, chứ lắp hai bên vướng lắm Các cụ tham khảo hộp mầu trắng sau xe http://motohanoi.com.vn/forum/showthread.php?t=5248

Em có ý tưởng, xe NightHawk của XXX có vali nhôm rất đẹp, các cụ bàn kích thước anh em đặt đồng loạt gắn sau gác ba ga và in logo luôn. Các cụ tham khảo hình dáng: http://www.hdvietnam.com/diendan/7-tro-chuyen-tong-hop/57347-vali-dung-dia-dvd-chi-gium-em-cho-ban.html...

Sang tháng 4, các cụ tổ chức bữa bia đê, tìm chỗ nào vừa uống vừa ngắm xe được