Kết quả tìm kiếm

Các cụ có nên chẳng làm test một phát đầy đủ như thế này để kiểm chứng không nhỉ? Các dòng xe khác của Ford cũng nên làm để từ đó anh em có thêm kinh nghiệm.

Đề nghị các cụ lúc nào ọp chai thông báo lịch cho bọn em hóng với.

Xe cụ chắc tầm bảy chăm, giá đẹp dồi đới cụ đăng bán đi

Chính em cũng đã vứt bỏ gạt Bosch trong vòng 2 tuần sử dụng. Chất lượng xuống cấp kinh khủng.

Cụ có thú vui nhã thiệt! Em ước được như cụ!

Phục hồi như mới nhỉ, nhưng các cụ chịu khó nhìn kỹ là cũng biết thôi, nhất là các cụ đã từng sử dụng dòng xe này.

Tại vì xe em cũng mua lại của thợ, cũng bị cháy đèn này và cũng đã vào hãng, cũng mất mấy chục ngàn ạ :d

Bác nói chuẩn ạ, xe Ford có 1 điểm rất lạ là cứ tua lại công tơ mét thì đèn này rất dễ cháy. Em thấy mấy cụ cháy đèn này rồi, hỏi ra đa số đều mua lai xe của thợ :))

Porsche mà dễ nát thế này ạ? Va chạm kiểu gì mà đầu vẫn nguyên, đuôi nát bươm thế này nhỉ?

Bosch dạo này kém rồi. Em dùng hàng không thương hiệu, 3-6 tháng thay 1 lần, vừa rẻ lại vừa ngon. Êm và sạch hơn hàng Bosch đã dùng trước đây.

Bẩn không chết máy đâu mà các cụ cứ lo. Rửa làm gì, cứ để thế bận 1 tí nhưng lành các cụ ạ.

Bốc thăm xong chưa các cụ ơi?

Joăng này có thể thi công cho tất cả các loại xe hay chỉ cho xe Hàn thôi cụ chủ?

Tốt nhất cụ cứ ra đường gom mà rẽ, nếu nhỡ qua rồi thì cứ chạy thẳng qua hầm rồi rẽ cũng chả sao.

Kiểu đang đi rồi đột ngột chuyển hướng đến khi chết lại kêu đen với oan.

Chắc cụ chủ tham chiến lần đầu nên có phần hơi run, ngay lúc viết bài hình như cụ chủ cũng đang run thì phải. Cũng chẳng có gì phải to tát, xuống cứ trình bày với các bạn ấy. Nếu mình đúng, cũng khó để các bạn ấy bắt lỗi mình.

Xe cụ chủ hịn, đạp nhẹ phanh phát là giảm tốc độ ngay nhỉ

Em thì nghĩ cũng không phải như cắt côn - ga - lên số như cụ tả, cũng chả phải giữ số, mà nó kiểu gì ý. Em thử ấn mấy lần rồi, thấy chả khác gì cả :d

Đi kiểu này dễ xẩy ra va chạm, nhưng nếu em gặp em cũng nhường cho lành.

Em cũng thế, cứ trời tối là có đèn nào bật lên hết, nhìn cho rõ do em bị cận cụ ạ