Kết quả tìm kiếm

mẫu tự ti chân không thẳng và hán kênh nên dáng đứng không tự nhiên

theo ý cụ chủ pic thì cụ đi thẳng là đúng luật còn những xe rẽ trái là sai luật đúng k?... he he.. vậy mai anh em tổ chức bắt xe rẽ trái :)

cam báo 42km/h thì xe cụ phải 47,.. đường nhỏ vậy mà cụ đi hơi nhanh, được cái tay lái chuẩn và phản xạ nhanh. Chúc mừng cụ thoát nạn.

vụ này theo các cụ thì ông xe trắng có phải đền cho ông xe đen k ?

deleted nhờ mod xóa dùm

tình huống này thì xe máy chết cũng chả oan, tuy nhiên cụ chủ có vẻ phán đoán được là xe nó đang chuẩn bị lao ra nên bấm còi và chuyển chân phanh roài..:)

sh150i nhập của em lúc đầu gào to, sau đó ra chỗ bác Sơn shark khoan bố, thay lò xo côn, thay bi côn tăng nặng. Kết quả là xe hết gào...lúc đầu cũng không hiểu vì sao, nhưng sau khi đi 1 tg mới hiểu rằng xe sh bị gào là do bắt côn kém. Khi làm lại chỉ nhích nhẹ ga là xe đã chạy rồi nên cùng 1...

Thứ nhất là chỉ là lời cụ kể chứ k có ghi âm. :) Thứ 2 là cụ chủ lấy cái sai của biển báo để bao biện cho hành vi vi phạm của mình.

hôm nay em cũng vừa đi tuyến này. cảnh báo với các cụ là đường còn lún và bồng bềnh, xe máy chạy làn ô tô mà lại còn ngược chiều mới oách. :)

morning 2012 1.0 em đi 8l/100km trong Quận LB-HK cụ tin k?

mẹo nhỏ là cụ thi thì cứ bật điều hòa hết cỡ cho garangty nó cao vòng tua lớn để xe đỡ chết máy. Thêm nữa là mở hết cửa ra để quan sát cho rõ. Khi lùi chuồng nếu k quen thì bảo ông dạy lái chip chỉ cho cách lùi chuồng 2 hết lái - có nghĩa là đỗ xe tại 1 điểm mốc hết lái rồi tiến tới 1 điểm...

nhựa nội thất xe kiểu như táp lô không đơn giản để mài đánh đâu. Xe em bị dính keo dán,..em dại khờ lấy nước rửa đa năng Cip, nước rửa bát trà mạnh thế nào bay lớp mỏng bên ngoài. Lúc đó mới biết là nhựa đó có 2 lớp,.. lớp trong là nhựa cơ bản, lớp ngoài là nhựa mềm và dẻo hơn.

cố gắng phán đoán xe trước at hay mt mà dừng đỗ hợp lý..hi hi

cũng may là bùng binh cản đường xe này nếu không thì .....

cụ thay cả đôi đi, thay 1 chiếc cũng khó nói lắm.

máy rú lên 4000 vòng mà tốc lực k tăng em nghĩ rằng hộp số có vấn đề ... có thể là 1 cái cảm biến nào đó bị bẩn.

khả năng cao là cụ trách nhầm anh em lao động rồi,... xe em mức nước làm mát khi đi nóng hoặc khi máy nguội cũng chênh nhau khá phết đấy !

cụ nói chuẩn, qua đó mua chỉ có 5 lít đủ màu và y hệt như hình cho xe 4 chỗ,.. thường thì nó khá to nên về mình cắt lại theo xe cho đẹp.

dòng xe này vì muốn giảm tối đa các chi tiết cho nhẹ máy và đỡ ăn xăng nên dây curoa điều hòa mà máy là chung nhau nên như vậy đấy cụ ạ, khi block đóng thì xe hơi rung ( xe em cũng vậy ) còn ken két là do dây curoa chùng hoặc cần phải thay.

hết pin dí bén cái điều khiển vào nút là đề phe phé,.. mà công nhiện nhiều cụ k biết điều này thật !.... :) ... để 2 chìa trên xe cùng lúc sẽ bị nhiều từ đôi khi mở khóa k chuẩn nhé!,. cụ cứ yên tâm mà dùng 1 chìa...