Kết quả tìm kiếm

Khi tranh luận đến tầm mô men xoắn và sức ngựa là lúc nên ngừng lại để thị trường trả lời. Hi vọng Pa lít sẽ làm nên điều kỳ tích cho dòng Full Size giá rẻ tại Vn. Em xin phép tìm chỗ khác chém dạo. Volka các cụ!

Bản cuối của vòng đời sau khi ra mắt từ năm 2018. Lấy đâu ra máy mới hả cụ.

Không thể lấy doanh số 1 tháng để đánh giá được. Dù mình không thích Exp 2023.

Cái này thì đúng cụ ạ. Nên mua xe theo thị hiếu là một chuyện, mua xe để trải nghiệm là chuyện khác. Khách quan em thấy Palisade đáng tiền trong khoảng giá 1.5 tỷ. Chỉ là đừng kì vọng quá rằng nó sẽ thay thế được Exp hay Atlas.

Không dám nói chạy nhiều chạy ít cụ ạ. Nhưng em nghĩ Palisade cụ chạy là bản khác, không phải bản này. Em chạy Prado, cũng không thích. Có lẽ do đường em hay đi không hợp.

Đi chơi chứ có đi cày đâu mà các cụ cứ moment xoắn với chả quẩy. Máy 2.2 đạp trên santafe còn mãi mới lên, lắp vào cái xe full size nặng hơn mấy trăm cân, chở bảy người thì đúng là chỉ có xe dịch vụ.

Năm nay thì chỉ có mùa lạc mốc thôi.

Màu sắc, còn thiết kế và hài hoà tổng thể nội thất, còn chất liệu nữa. So sánh với Rr mà cụ gì cũng so đc

lạy cụ. không hiểu thích hơn chỗ nào, trừ cái món lắm nút

em xem review thấy vỏ xe mỏng quá, mà nhiều nhựa, toàn nhựa. cái khác chưa bàn, về thân vỏ và khung gầm thì không có cửa với Volkswagen và Ford đâu.

nói chung của rẻ thì không đòi hỏi được nhiều đâu. cụ thử bảo anh Ninh Bình nhập xe thẳng từ Mỹ hoặc các thị trường khác về xem giá là bao nhiêu. chắc chắn không dưới 2 tỷ. hoặc nếu có thì cũng phải cắt, cắt hết, giảm hết... thôi. dù ủng hộ một thị trường xe rẻ, em vẫn ngắm Exp, Teramont

Tâm lý tiết kiệm nếu có theo em chỉ nên ở dòng Crossover hoặc Mid-Size, đã đi full cho những chuyến đi đông người, đi dài và đường lớn mà ì ạch thì rõ ràng nên xem lại.

Với giá này em nghĩ nó sẽ Vẫn có chỗ đứng, vì rẻ

Palisade mẽo cũng chât lắm cụ. Em thấy một chiếc xe Chất không chỉ đến từ thiết kế, nó còn đến từ vật liệu, gia công và lắp ráp.

dù sao thì em cũng thích thiết kế của Mazda, huyndai, thích cách họ mang rất nhiều công nghệ để khách hàng trải nghiệm. còn đời ta muôn vàn đời nó cụ ạ. thực là emđang ngắm chiếc palisade nàyđể lấy, emđịnh mua fullsize, nhưng sau hôm nay thì em sẽ...đi tìm xe tiếp.

cũng không chênh nhiều đâu. cụ để í làm gì, đi thực tế như nhau hết.

cũng tùy phân khúc và một số dòng xe nhất định. dù sao càng nhiều hãng xe thì người tiêu dùng càng được lời, tha hồ lựa chọn. cá nhân em không thích CX-5, vì nó mỏng manh và dễ vỡ quá, chung cư em có vài chiếc, chạy đôi năm nhìn đã như Toyota chạy 10 năm. Santafe bác hàng xóm em cũng mua chiếc...

cũng không ai mua xe để đua cả, nhưng khả năng tăng tốc rất quan trọng trên đường trường. bài toán của xpander và inova là bài toán khác, ỉn thua x không chỉ là vấn đề động cơ. dù sao thì em cũng khá thích thiết kế của con palisade này từ lâu, nó bề thế. chỉ là nhìn bản lắp ráp xong hơi tụt cảm...

sức kéo và độ vọt là hai vấn đề khác nhau. bác hàng xóm quê em có cái máy cày, mã chỉ mấy chục cơ mà kéo 600 vô tư

bạn cứ xem thời gian sau sẽ rõ. một chiếc xe nhỏ như Santafe có thể dùng máy dầu 2.2, không sao cả, yếu chút nhưng kinh tế, phù hợp với nhiều gia đình sử dụng xe đi lại hàng ngày. Nhưng một chiếc xe cỡ lỡn như Palisade đó là một điều tồi tệ. mình vừa xem review, xe vỏ mỏng tanh, nhiềuđồ nhựa rẻ...