Kết quả tìm kiếm

Những gì mình không làm được thì cho là không tưởng.

Chào các bác. Xin chia sẻ đôi điều về bếp từ nếu coi đó là giải pháp hạn chế được hiểm họa từ ga. Thứ nhất dùng bếp từ không hề tốn tiền hơn dùng ga, năng lượng từ bếp chuyển hóa đến 80-90% vào nồi trong khi ở bếp ga là 50% vì nhiệt tỏa ra không khí rất nhiều. Cụ thể nhà tôi khi dùng ga tháng 2...

Đề nghị bác vespa suy nghĩ trước khi phát biểu. Ai cũng biết tai nạn máy bay là kinh hoàng về số thiệt hại nhưng xét theo tỉ lệ lại an toàn hơn các phương tiện khác. Vì thế nếu bác chưa đủ hiểu thì đừng kết luận kiểu thấy đuôi mà không thấy đầu.

Bác phải động viên bạn bác làm đến cùng đi chứ, dung túng cho bọn lừa đảo thì sẽ còn nạn nhân tiếp theo. Kể cả mất hết số đó cho C.A cũng được.

Đọc topic này mà tôi thất vọng vô cùng. Khi tranh luận chưa ngã ngũ, thực tế chưa được chứng minh mà có nhiều bác cứ mở miệng là chửi rủa, chê bai ngu với khôn, dù sao bác ấy cũng đáng tuổi anh, tuổi cha tuổi chú, văn hóa ứng xử ở đâu như vậy? Chưa xét đến đúng sai, những ai góp ý kiểu thiếu lý...

Nhìn từ ngoài bao giờ cũng dễ hơn ngồi trong xe.

Không nên đổ lỗi cho AT, cái gì không tiên tiến người ta đã không phát triển. Có trách là trách người lái chưa làm chủ được chiếc xe. Có nhiều bác cứ nói nếu là MT mà bị nhầm thì đạp côn là xong... nếu đủ bình tĩnh mà đạp côn thì đã không có chuyện khi đó với AT thì kéo phanh tay, đưa tay...

An toàn là hàng đầu bác ạ, vì thế nên cứ chuyển ra chuyển vào ở cái tốc độ "vượt" >60km/h thì thì tôi thấy ẩn chứa rất nhiều nguy hiểm. Chắc nhiều bác cũng có thói quen nhìn gương hậu khi phanh như tôi, rất nhiều lần cứ rà phanh (chưa dừng hẳn đâu nhé) là xe sau đã "ngóc" sang phải rồi, nhanh...

Có lẽ bác không đọc kỹ. Thứ nhất tôi không nói "đường phân làn không cho chuyển làn". Thứ 2 nếu vì mấy con rùa thì trước tiên kêu gọi xử lý nghiêm mấy con rùa, còn việc xếp hàng đôi khi vẫn phải thế vì thà ùn tắc còn hơn là tai nạn. Bác thấy cái nào ưu tiên hơn?. Nếu đi 2 bánh bác có sẵn sàng...

Luật giao thông, biển báo, phân làn mục đích chính cũng là để tránh ùn tắc và giảm thiểu tai nạn giao thông. Vì thế trên đường phân làn mà các bác cứ biện hộ cho việc "đánh võng" của mình là chuyển làn-đi đúng tốc độ-rồi chuyển về làn cũ thì thật sự là các bác đang cổ vũ cho việc tìm ra sơ hở...

Có vẻ là xe Hàn đang rất được lòng dân Việt mình nhưng theo tôi đó là do cách tiếp thị sản phẩm của họ vượt trội thôi, cá nhân tôi đã sử dụng xe hơn 10 năm cũng như dùng qua hơn mười loại xe khác nhau và đi đến quyết định là không bao giờ mua xe Hàn nữa. Xe Hàn máy thì chưa biết nhưng khung gầm...

Nhường đường là xa xỉ lắm rồi, vì ngay cả đi đúng thôi cũng không mong được, tôi ở Phạm Hùng mà ngày này cũng phải phanh dúi dụi vì các xe quay đầu (trên đường phân làn) cứ đến trước là vào trước thôi. Nếu tôi còn ở xa thì sẵn sàng giảm tốc cho họ quay, nhưng đã đến sát lắm rồi mà họ cũng cứ ra...

Tôi thấy chỗ này không hợp lý, nếu tôi đi thẳng rồi đến ngã tư mới thấy biển cấm ô tô khi đó tôi phải chuyển hướng rẽ thì tôi đâu có sai?

Theo kinh nghiệm bản thân cua bên phải thì ôm sát lề còn cua trái thì ôm sát tim đường thậm chí lấn sang làn ngược chiều một chút nếu đường hẹp và không phân làn cứng. Lí do vì khi có sự cố xe thường trả lái đi thẳng nên khi cua như vậy xe khả năng sẽ chạy trên đương hơn là bay ra ngoài lề xuống...

Chào các bác. Tôi ở Phạm Hùng nên ngày nào cũng đi qua đấy, từ trước và sau khi kẻ vạch 1-11 này, lúc đầu thì thấy không quen, nhưng ngẫm ra cũng không phải không có lý. Bởi phân làn là phân làn, nếu ra rồi không vào được cũng nên chấp nhận đi đến hết vạch liền, chứ không thể lập luận vì đường...

Sân bay Sin được cái cũng không khác nhiều so với trong phố của chúng nó.