Kết quả tìm kiếm

Tranh luận cứ tranh luận thôi Cụ, cuối cùng thì đúng như Cụ nói Em vẫn là thằng có tóc phải ko Cụ.

Thì Ông này đang muốn xử kiểu đó mà.

Em nói đã giảm xuống dưới 60km/h còn lúc phát hiện ra có người phi ra thi phanh, lúc va chạm chỉ khoảng 15-20km/h thôi Cụ ( các comment trước đã đề cập )

Đã an toàn vì thực tế đã đi qua 2/3 đoàn người ( thực tế xe trước đã đi qua và đoàn người đã dừng lại )

1. Có nhìn thấy 2. Đã giảm tốc độ xuống dưới 60 km/h ( được cho phép tối đa 90 ) trước đó đang duy trì tốc độ 70km/h

Cảm ơn Cụ đã trả lời. Như vậy là ông xe ôm làm cái điều pháp luật cấm ( khác với sai như Cụ đã nói nhé ) ( cụ thê là điều 26 luật giao thông đường bộ ). Điều 260 bộ luật hình sự sửa đổi có quy định rất rõ các khung hình phạt về việc vi phạm giao thông này nếu xẩy ra hậu quả nghiêm trọng ( cũng...

Em nhắc lại là Cụ trả lời thẳng vào 2 câu hỏi của Em bên trên. Còn sai thi đương nhiên Ông xe ôm sai rồi. Cụ có lòng vòng ko trả lới mà lái câu chuyện đi hướng khác. Hẫy tập chung vào vâu hỏi Cụ nhé

Em chỉ cần trả lời thẳng vào câu hỏi của Em có hoặc không thôi, Cụ bảo Em cùn thì Em ko cùn đâu mà câu đó phải dành cho Cụ. chỉ cần trả lời có hoặc không thôi mà cứ lảng tránh không trả lời mà lòng vòng mãi, đến chịu với Cụ

Cụ hình như cố tình ko hiểu và dẫn dắt sự việc sang vần đề khác thì phải. Ông xe ôm kia có sai hay ko ??? Trong trường hợp này phải áp dụng biện pháp gì ???. Dừng hẳn lại cho họ đi qua à. Cụ cứ cái cái câu lấy cái sai của người khác biện hộ cho cái sai của mình là sao. Ông xe ôm ko mặt ở đó thì...

Vậy Cụ cho hỏi nếu Ông xe ôm này ko sai liệu có dẫn đến sự việc ko vì Em vẫn tham gia giao thông đúng luật.

Thế cái điều 26 luật giao thông đường bộ để làm gì Cụ, Luật cao hơn thông tư Cụ nhé.

Điều 5. Các trường hợp phải giảm tốc độ Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp sau: 1. Có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường; 2. Chuyển hướng xe chạy hoặc tầm nhìn bị hạn...

Em đang trả lời Cụ Vietran Có liên quan gì đến Cụ đâu mà Cụ lại tự ái vậy.

Chưa đâu Cụ, Vì khi điều tra tai nạn ( dụng hiện trường ) họ sẽ phải đưa ít nhất 3 lái xe đi kiểu như Em và phân tích theo khoa học với trường hợp như vậy não sẽ đưa ra phân tích của các lái xe ra sao và phản ứng như thế nào và rất nhiều yếu tố, cái này nếu toang ra thì điều tra còn dài dài Cụ...

Vâng có thể Cụ ko thấy Nguyên tắc của Cụ trong trường hợp của Em, nhưng Cụ có nhận định và nguyên tắc của riêng Cụ và Em cũng có nhận định của Em, nếu chúng ta cùng nhận định và nguyên tắc thì chúng ta là người máy được cùng một hãng SX ra Cụ nhỉ. Dù sao vẫn cảm ơn Cụ đã chia sẽ nguyên tắc của...

Em tranh luận với Cụ coi như là phản bác các yêu tố bất lợi mà Cụ đưa ra. Trong điều tra tai nạ giao thông ko như điều tra án khác. Họ sẽ coi các phương tiện giao thông cũng xuất hiện trước và trong tai nạn để làm tình tiết Cụ nhé. Cụ ko thể bỏ qua yêu tố xe cùng đi trên đường cùng thời gian và...

Xẩy ra tai nạn với Em cũng như các Cụ là ko ai muốn, nhưng đúng phải là đúng và sai phải là sai. Trên thực tế thì đúng như Cụ phán.

Tham gia giao mà lường trước được hết các tình huống thì đã ko có tai nạn Cụ ạ. Trong tính toán đều có sai số vần đề sai số của mình nó là bao nhiêu thôi Cụ.

Thế Theo Cụ trong trường hợp cụ thể của Em Cụ sẽ giảm tốc độ xuống bao nhiêu để đảm bảo an toàn ????

Theo Cụ là Em phải giảm tốc độ xuống 20km/h hay sao khi mà khoảng cách xe trước và xe Em vẫn đảm bảo. CỤ nên nhớ rằng đây là cao tốc, tốc độ tối đa là 90km/h vạy Em phanh xuống 20km/ để đảm bảo cho cái đám đông đấy thì xe sau tông mông Em thì Em lại là người sai hoàn toàn Cụ ạ.