Kết quả tìm kiếm

hôm vừa rồi qua H Long Biên xem xe..chê mỗi phần nhựa taplo cho cảm giác ko đc mịn => hơi rẻ xiền,còn lại ok. Hỏi chú bh có xe cho chạy thử ko (vì thấy bảo xe đỏ đun ngoài của sếp..đa phần thiếu xe thử mà có xe sếp mình đều đc ok thử..honda, rồi kia mình đax..) thì đc bạn bh bảo bên em dính...

:));)):)) ko hiểu sao em cữ hình dung ra mấy cái mỏ phả khói...:)):))

đồ độ đừng ham rẻ..nếu cần đồ độ các cụ cứ ra PAC ( trong hội PVC pickup VN club) nơi nhập đồ cho ae tin cậy và giá phải chăng,đồ chất..

hiếm thì ko..chỉ có cái ko đa dạng như ford thôi..(em nói đồ độ nhé) em chỉ khuyên cụ mỗi một cậu thôi: mua em nào ford,bt, na đều ok nhưng phải là bản full nhé

em đã từng ôm em Na LE và vừa rồi là BT3.2 Na gầm thấp hơn nên vua đường nhựa,nếu vào đường off thì kém vì dễ bị đội gầm.. nếu tính để độ đẽo thì Na cũng ít đồ hơn,vành độc mình một kiểu nên nữa.. nói chung giờ pickup thích con nào mua con đấy (trong 3 em Ford,BT và Na thôi nhé) vì ngang nhau cả...

vậy loại luôn Ford nhá..vì nó ngoài cái vỏ còn toàn bộ là Ford :)):)):)) Hiện tại thì Ford Oai trách là cách âm ok nhất..xong đến BT (bản full nhé 3.2) và Navara

(:| về bán kia đi chú nhé..Huyn nó đè bẹp giờ :))

cụ bóng chày có ảnh Á ko?

thay dầu 1v thì ko phải hỏi câu này nữa ạ

Hai mảng đối nghịch...

thêm câi nữa...

em đú

đội Na giờ đông vui nhỉ..

ác hơn vụ này gấp vạn lần ~X(

bán hàng Ford làm trò chứ bán đc mấy đâu mà sốt với dẻo..bài này của bọn Toy giờ Ford học..chứ 1.6tỏi có nhiều lựa chọn..

cho cái bỉm lên rõ luôn

Chỗ timecity..ko hiểu các anh xxx có dám sờ gáy đội này ko nữa.. gần hơn cho noá rõ bỉm này.. hy vọng xxx sẽ làm cho đội này biết sợ mà tuân thủ Luật..

do cụ ép ga nhiều (chắc ham dính ghế :p ) nên gây muội..cảm biến báo thôi,vì mới đi có 300km nên xoá lỗi đơn giản..chứ muội nhiều thì chỉ đc vài bữa lại nổi ngay..cứ đi cũng chẳng sao vì đôi khi tự dưng lại mất (em là dẫn chứng ạ)

đầu tiên cái này các cụ mua mới nên có sách hướng dẫn => mở ra đọc tiếp nữa: cái này do đường hồi khí thải nên cái cảm biến nó báo BT50 của em cũng từng bị khắc phục (ko phải cắm điện lọ chai đâu nhé): các cụ làm vệ sinh đường vào,ra..và vệ sinh turbo là hết ngay và để làm sao để hạn chế bị...

ko phải tránh tuột dốc ko đâu ạ..mà nhỡ có va chạm do căn đường kém thì bánh xe sẽ dính đầu tiên..giảm thiểu va chạm mạnh vào vỏ xe..cụ thấy cả 2 bên đậu xe đều đánh lái bánh quay ra ngoài..chứ ko quay vào bên mép đỗ. lâu rồi mới đc hóng chuyện cụ (b)