Kết quả tìm kiếm

Không biết nói gì hơn. Cụ nào tìm cách đọc được cái biển số xe nhỉ? để biết mà tránh thật xa kẻo tai bay vạ gió

Cảm ơn cụ nhé. Xe em đi viện cũng OK rồi, bugi bẩn và xăng gió cần điều chỉnh lại cho chuấn.

Xe của cụ bị lỗi giống xe của em. Cụ fix lỗi xong thì chia xẻ nguyên nhân lỗi và cách khắc phục cho em với nhé.

Hẹn đến ngày nào thì cụ cầm BB chạy vô tư đến ngày đó. Qua ngày đó nếu vẫn chạy mà bị vợt tiếp thì tương đương lỗi không bằng. Kinh nghiệm là đợi đến ngày đến hạn trả bằng thì hẵng đến giải quyết, nộp phạt và lấy bằng luôn cho tiện 1 lần đi lại. Đến hẹn muộn thì không sao cả nhưng sẽ bị xxx hỏi...

Cảm ơn cụ nhé!

Vâng, kiểu gì em cũng phải đưa xe đi rồi. Chỉ là em đang tìm hiểu xem tại sao lại lỗi như thế? do hỏng cái gì bên trong?

Ga từ từ hay ga mạnh hay không ga đều chết máy thế mới bực chứ. Cứ chết máy khoảng 3-5 lần là sẽ OK. Thế em mới không hiểu tại sao? Tuần vừa rồi riêng lỗi này em phải đề 7 ngày * 2 lần lỗi/ngày * trung bình 4 lần đề/lỗi = 56 phát cho 14 lần di chuyển. Trước khi lỗi thì xe rất ngon lành.

Trước khi đề máy em đạp ga 2 phát, sau khi đề nổ rồi em cũng thử đệm tí ga cho khỏi chết máy nhưng lần nào cũng bị chết máy. Lúc chết máy em cũng cảm thấy như là bị thiếu xăng hay thiếu gió gì đó vì dù em có đệm ga thì xe vẫn cứ lịm đi rồi tắt máy. Em có cảm giác như xe không hít được xăng hay...

Chào các cụ, Xe của em bị hiện tượng là máy nguội thì đề phát ăn ngay, nhưng nổ máy chỉ được vài giây (3-5 giây) là lại tắt. Sau đó lại đề phát ăn ngay, lại nổ máy chỉ được vài giây (lâu hơn lần trước) là lại tắt. Khoảng 3-5 lần như vậy + 1 phút nổ máy tại chỗ thì chạy ngon. Vậy thì bệnh là do...

Hãi với cụ chủ, mua xe 400 triệu mà không thèm check. Cụ chủ tin anh em nhưng anh em của cụ có phải chủ showroom đâu, chả qua chỉ biết thông tin nên giới thiệu. Thôi mất 10 củ là chấp nhận được, coi như học phí. Lần sau cụ nhớ check cẩn thận, dịch vụ trên OF thì đầy ra.

Linh động là linh thế nào? Đến lúc boss xử tội thiếu chỉ tiêu thì có linh động cho anh em xxx đâu nhỉ? (Em fun)

Cụ đi thế là chuẩn rồi đấy, em chạy cũng tầm đấy, chắc cũng lái mới nên to chân!

Cụ chủ ý kiến một hồi thì vẫn mất tiền, em cũng mất tiền, chả giải quyết được gì :-(

Theo em thì sửa hẳn thành: tại nơi mà các xxx cho rằng tôi vi phạm lỗi ... theo như mô tả trong Biên bản ... xxx gán lỗi cho mình chứ mình đã nhận là vi phạm đâu

Xe của em đã có chìa khóa remote mở cửa. Nay em muốn để cố định 1 chìa khóa sử dụng đề nổ máy ở lỗ khóa đề (không cần rút chìa ra). Nhưng để đảm bảo an toàn thì em gắn thêm cái smartkey của xe máy (ví dụ như Litech V2 SK5000, IDC GoSu) để điều khiển đóng ngắt hoạt động của đề máy. Khi nào em...

Các cụ cho em hỏi với: Xe em hôm rồi đổ xăng full phè phè, kim xăng vạch 1/2 thì báo quãng đường đã đi là 160km. Em đi mấy tuyến phố cũng hơi đông: Nguyễn Khánh Toàn, Đào Tấn, Kim Mã, Nguyễn Trãi Thanh Xuân. Đường không kẹt xe lắm, qua ngã tư chỗ KS Deawoo cũng chỉ 2 đèn đỏ, đạp côn chuyển số...

Sáng nay em phi sát đến tận barie rồi đứng chờ, vẫn mất 2 xuỵch

Vì em thấy nó không được như cụ minck quảng cáo là nhẹ lúc đi chậm và nặng dần lúc chạy nhanh. Xe của em lúc nào cũng nhẹ. Mấy tuần nay cứ canh cụ CT mà thấy cụ ý bận suốt các ngày cuối tuần.

Trợ lực xe của em ở tốc độ trên 60km/h hình như vẫn chạy. Sờ nhẹ cái xe đã chuyển hướng. Có cách nào làm cho nó nặng hơn 1 tí ở tốc độ cao không các cụ nhỉ?

Giấy hẹn đăng ký chạy vô tư. Giấy hẹn đăng kiểm em không rõ nhưng có tem dán rồi là chạy được.